Cylindres: | 3 |
---|---|
Type de carburant: | Essence |
Capacité de moteur: | 1141cc |
Moteur: | Deux maladies |
Position du moteur: | Hors-bord |
État: | Nouveau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le point | T75BEX-D | T75BEL-D | T75FEX-T | T75FEL-T | |||||||||
Longueur hors tout | Mm(dans. ) | 1337(52,6) | 726(28.6) | ||||||||||
Largeur hors tout | Mm(dans. ) | 398(15.7) | 374(14.7) | ||||||||||
Hauteur hors tout | Mm(dans. ) | 1548(60,9) | 1422(56.0) | 1548(60,9) | 1422(56.0) | ||||||||
Hauteur de tableau | Mm(dans. ) | 635(25) | 508(20) | 635(25.0) | 508(20) | ||||||||
Poids | Kg | 122 | 119 | 122 | 119 | ||||||||
Plage de fonctionnement à plein gaz | R/min | 4500~5500 | |||||||||||
Sortie maximale | 55.2(75)@5000 | ||||||||||||
Régime de ralenti (neutre) | R/min | 750~850 | |||||||||||
Type de moteur | Soupape de Reed | ||||||||||||
Les cylindres | L3 | ||||||||||||
Déplacement | Le CM3 | 1141 | |||||||||||
Alésage x course | Mm(dans. ) | 82,0 x 72,0(3,23 x 2,83) | |||||||||||
Système d'allumage | L'IDC | ||||||||||||
Système de contrôle | Contrôle de timon | Commande à distance | |||||||||||
Circuit de démarrage | Démarrage électrique | Démarrage électrique | |||||||||||
Positions de pignon | Forward-Netural-marche arrière | ||||||||||||
Rapport de démultiplication | 2.0(26/13) | ||||||||||||
Garniture et système d'inclinaison | Ascenseur hydraulique | Inclinaison électrique | |||||||||||
Capacité du réservoir de carburant | L | 24 | |||||||||||
Un maximum de la consommation de carburant | L/h | 37 | |||||||||||
Le rapport de mélange | : L'huile de carburant | 50 : 1 | |||||||||||
Capacité d'huile de pignon | Le CM3 | 610 | |||||||||||
Options d'hélice* | Dans | 3-13.25" x 17" ou 3-13 5/8" x 13" |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées