| After-sales Service: | 7X24 |
|---|---|
| Warranty: | 720 |
| Certification: | CE, ISO, Ghost |
| Condition: | New |
| Customized: | Customized |
| Automatic Grade: | Automatic |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 1.utilise
Pour un temps de former de tous les pneus de camion radial en acier.
2. Type de pneu
R17.5-24.5
3. Capacité : 90 - 100 bandelettes/Shift
4. Les contrôles
PLC série Q Mitsubishi, UC mobile, CC-LINK Fieldbus et servo-système SSCENT ; peut également utiliser Siemens, AB, Rexroth, ou autre forme de bus et de l'automate, selon les besoins du client.
5. Principales fonctionnalités et paramètres techniques
Tambour de moulage : mécanique vers le bas l'assemblage, commande du moteur de servo.
Boîtier de pneus tambour : commande de moteur servo, précis et stable, position de vitesse, de dépression absorber.
Tambour de la courroie : commande de moteur servo.
Carter de l'anneau de transfert de pneus : entraînement du moteur de servo, guidage linéaire de positionnement, courroie de transmission synchrone.
Transfert de la courroie bague : entraînement du moteur de servo, vis à bille de la transmission.
Châssis d'alimentation : Divers, composé de pertinent de se détendre, centreur coupe automatique de la longueur définie, et un raccord terminal.
Tambour de moulage : mécanique vers le bas l'assemblage, commande du moteur de servo.
Boîtier de pneus tambour : commande de moteur servo, précis et stable, position de vitesse, de dépression absorber.
Tambour de la courroie : commande de moteur servo.
Carter de l'anneau de transfert de pneus : entraînement du moteur de servo, guidage linéaire de positionnement, courroie de transmission synchrone.
Transfert de la courroie bague : entraînement du moteur de servo, vis à bille de la transmission.
Châssis d'alimentation : Divers, composé de pertinent de se détendre, centreur coupe automatique de la longueur définie, et un raccord terminal.
Tambour de moulage : mécanique vers le bas l'assemblage, commande du moteur de servo.
Boîtier de pneus tambour : commande de moteur servo, précis et stable, position de vitesse, de dépression absorber.
Tambour de la courroie : commande de moteur servo.
Carter de l'anneau de transfert de pneus : entraînement du moteur de servo, guidage linéaire de positionnement, courroie de transmission synchrone.
Transfert de la courroie bague : entraînement du moteur de servo, vis à bille de la transmission.
Châssis d'alimentation : Divers, composé de pertinent de se détendre, centreur coupe automatique de la longueur définie, et un raccord terminal.
Tambour de moulage : mécanique vers le bas l'assemblage, commande du moteur de servo.
Boîtier de pneus tambour : commande de moteur servo, précis et stable, position de vitesse, de dépression absorber.
Tambour de la courroie : commande de moteur servo.
Carter de l'anneau de transfert de pneus : entraînement du moteur de servo, guidage linéaire de positionnement, courroie de transmission synchrone.
Transfert de la courroie bague : entraînement du moteur de servo, vis à bille de la transmission.
Châssis d'alimentation : Divers, composé de pertinent de se détendre, centreur coupe automatique de la longueur définie, et un raccord terminal.
Tambour de moulage : mécanique vers le bas l'assemblage, commande du moteur de servo.
Boîtier de pneus tambour : commande de moteur servo, précis et stable, position de vitesse, de dépression absorber.
Tambour de la courroie : commande de moteur servo.
Carter de l'anneau de transfert de pneus : entraînement du moteur de servo, guidage linéaire de positionnement, courroie de transmission synchrone.
Transfert de la courroie bague : entraînement du moteur de servo, vis à bille de la transmission.
Châssis d'alimentation : Divers, composé de pertinent de se détendre, centreur coupe automatique de la longueur définie, et un raccord terminal.
Tambour de moulage : mécanique vers le bas l'assemblage, commande du moteur de servo.
Boîtier de pneus tambour : commande de moteur servo, précis et stable, position de vitesse, de dépression absorber.
Tambour de la courroie : commande de moteur servo.
Carter de l'anneau de transfert de pneus : entraînement du moteur de servo, guidage linéaire de positionnement, courroie de transmission synchrone.
Transfert de la courroie bague : entraînement du moteur de servo, vis à bille de la transmission.
Châssis d'alimentation : Divers, composé de pertinent de se détendre, centreur coupe automatique de la longueur définie, et un raccord terminal.
Tambour de moulage : mécanique vers le bas l'assemblage, commande du moteur de servo.
Boîtier de pneus tambour : commande de moteur servo, précis et stable, position de vitesse, de dépression absorber.
Tambour de la courroie : commande de moteur servo.
Carter de l'anneau de transfert de pneus : entraînement du moteur de servo, guidage linéaire de positionnement, courroie de transmission synchrone.
Transfert de la courroie bague : entraînement du moteur de servo, vis à bille de la transmission.
Châssis d'alimentation : Divers, composé de pertinent de se détendre, centreur coupe automatique de la longueur définie, et un raccord terminal.
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