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Tapis combiné à motif de tissage pour construction de bateaux

Certification: CE, ISO
Technique: Stitched Combo Mat
Mat Type: Combination Mat
Fiberglass Type: e-verre
application: toile de couverture de toit, fabrication de bateaux, tuyau cipp
traitement de surface: revêtement en silicone

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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
BH-ESM
type de tissage
tissu sergé
contenu alcalin
sans alcalis
forme
tapis en fibre de verre
caractéristiques des fibres
e-verre
diamètre des filaments
fibres intermédiaires
apparence de la fibre
fibre continue
composition en verre
e-verre
couleur
blanc
largeur
1270mm
poids
50 kg/rouleau
ma
1000 kg
Paquet de Transport
Each Roll in One Polybag Then to an Export Carton.
Spécifications
600/450g/m2
Marque Déposée
China Beihai
Origine
China
Code SH
7019110000
Capacité de Production
500 Ton/Tons Per Month

Description de Produit

Description du produit

Le tapis combiné E-Glass Woven Roving est un tapis complexe réalisé en assemblant la roving tissée et une couche de fil haché distribué. Sa principale spécification est la gravure tissée (300g/m2  - 900g/m2) avec des brins hachés (50g/m2  - 500g/m2). Le produit a une largeur maximale de 110 pouces, il peut être personnalisé selon la demande du client.


     
Woven Roving Combo Mat for Boat Construction
Paramètres du produit

N° de produit

Densité globale

Densité de la gravure tissée

Densité de broyage

Densité du fil de polyester

BH-ESM1808

896.14

612

274.64

9.5

BH-ESM1810

926.65

612

305.15

9.5

BH-ESM1815

1080.44

612

457.73

10.71

BH-ESM2408

1132.35

847

274.64

10.71

BH-ESM2410

1162.86

847

305.15

10.71

BH-ESM2415

1315.44

847

457.73

10.71

BH-ESM2430

1762.71

847

900

15.71

Fonctionnalité du produit

  1. Multidirectionnalité : nos tissus multiaxiaux en fibre de verre sont soigneusement tissés dans différentes directions, ce qui permet d'obtenir des propriétés mécaniques multidirectionnelles exceptionnelles. Cette conception unique permet une meilleure résistance à la flexion, à la traction et au cisaillement, ce qui en fait l'outil idéal pour diverses situations de force.

  2. Uniformité : avec des fibres tissées ensemble dans plusieurs directions, nos tissus présentent une distribution et une uniformité supérieures des fibres. Cela améliore la résistance, la rigidité et la stabilité générales du matériau, garantissant ainsi des performances fiables.

  3. Adaptabilité : nos tissus multiaxiaux en fibre de verre peuvent être facilement personnalisés pour répondre aux exigences spécifiques de l'application. Vous pouvez sélectionner différentes directions de fibre et différents motifs de tissage, ce qui le rend adaptable et malléable pour la fabrication de formes complexes et de structures courbes.

  4. Capacité de traitement : grâce à son excellente capacité de traitement, notre tissu multiaxial en fibre de verre peut être facilement composé et traité avec de la résine et de l'adhésif. Cela permet la formation de matériaux composites en fibre de verre, qui peuvent être moulés à l'aide de diverses techniques telles que le pressage, le moulage par injection et le moulage. Cette polyvalence le rend adapté à une large gamme de besoins de fabrication.
Woven Roving Combo Mat for Boat Construction
Application

Les tissus multiaxiaux en fibre de verre sont largement utilisés dans les domaines de l'aérospatiale, de l'automobile, de la marine, de la construction et d'autres domaines. Il est souvent utilisé comme matériau de renforcement pour la fabrication de pièces structurelles composites, de structures à parois minces, de pièces de forme complexe, etc. Dans le domaine aérospatial, les tissus multiaxiaux en fibre de verre peuvent être utilisés dans la fabrication d'ailes d'aéronefs, de coques d'engins spatiaux, etc.; dans le domaine automobile, ils peuvent être utilisés pour le renforcement et la légèreté de carrosseries, de châssis, etc. D'automobiles; dans le domaine de la construction, il peut être utilisé pour le renforcement des murs et des toits, et pour la résistance aux tremblements de terre.

Woven Roving Combo Mat for Boat Construction
Emballage et expédition

Le produit est enroulé sur un tube en papier de 76 mm  de diamètre intérieur,  de  275 mm de diamètre, enveloppé dans un film plastique et placé dans un emballage en carton ou en papier Kraft. Peut être chargé dans des conteneurs en vrac, mais également dans un emballage en plateau.
Sauf indication contraire, il doit être conservé dans un endroit sec, frais et imperméable. Il est recommandé de maintenir la température et l'humidité de la pièce à 15 °C~35 °C et à 35 %~65 % respectivement.
Woven Roving Combo Mat for Boat Construction
Profil de l'entreprise

Woven Roving Combo Mat for Boat Construction

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