| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | pièces vulnérables et consommables |
| Garantie: | 1 an ou 1500 heures, première échéance |
|
Vous hésitez encore ? Obtenez des échantillons $ !
Commande d'Échantillons
|
| Frais de livraison: | Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé. |
|---|
| Modes de Paiement: |
|
|---|---|
| Paiements de soutien en USD |
| Paiements sécurisés: | Chaque paiement que vous effectuez sur Made-in-China.com est protégé par la plateforme. |
|---|
| Politique de remboursement: | Réclamez un remboursement si votre commande n'est pas expédiée, est manquante ou arrive avec des problèmes de produit. |
|---|
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Power HF est une société cotée qui est l'un des principaux fabricants de moteurs et de générateurs diesel en Chine.
Des alternateurs à châssis ouvert, à capot silencieux et à remorque sont disponibles, couvrant 15-3000 kva, avec les tout nouveaux moteurs Power HF Ricardo, Royaume-Uni, États-Unis, Weichai, etc
des moteurs diesel refroidis par eau à 2/4/6 cylindres sont disponibles, avec une puissance de 17-132 kw, spécialement utilisés pour l'assemblage de générateurs, la pompe à eau, le mélangeur de réservoir de ciment, etc
Périmètre métier
L'activité des moteurs diesel d'entreprise se concentre sur le terrain non routier, l'activité des composants et pièces de base se concentre sur le terrain des poids lourds et l'activité des groupes électrogènes intelligents, de fonctionnement et de maintenance se concentre sur le domaine des communications mobiles et des centres de données. Power HF co., Ltd. A établi son réseau international de services après-vente et peut fournir des services après-vente pratiques en temps opportun à ses clients.
| Modèle de moteur | PHF2017D | |
| Puissance principale (kW) | 17 | |
| Type | 4 coups, refroidi par eau en ligne .N.A | |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1500 | |
| Vitesse de chargement la plus élevée et la plus basse (tr/min) | 1575 / 700 | |
| Type de combustion | Injection directe | |
| N° et type de cylindre | 2 / revêtement humide | |
| Alésage X Storke (mm) | 105*117 | |
| Cylindrée totale (L) | 1.9 | |
| Taux de compression | 17:1 | |
| Ordre d'allumage | 1-2 | |
| Calage de l'injection | 10° | |
| Poids sec (kg) | 230 | |
| Dimensions (L*L*H)(mm) | 637*570*800 | |
| Sens de rotation | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, vu du volant | |
| Type de mécanisme | VHT | |
| Jeu de soupapes à froid (mm) | Soupape d'admission :0.3-0.4 ; soupape d'échappement :0.4-0.5 | |
| SFC à 100 % de charge (g/kw.h) | ≤230 | |
| Consommation d'huile (g/kw.h) | ≤1.63 | |
| F.I.P | En ligne, type PM | |
| Régulateur | Contrôle de toutes les vitesses | |
| Pompe d'alimentation | Type mécanique | |
| Injecteur | Type à plusieurs trous | |
| Type de filtre à carburant et de filtre à huile de lubrification | À débit total, à visser | |
| Méthode lub | Type d'alimentation entièrement forcée | |
| Pompe à huile lub | Type à engrenages entraîné par le vilebrequin | |
| Capacité du carter d'huile lub (L) | 7 | |
