Moteur diesel de tracteur agricole 4 courses Nouvelle pompe électronique unitaire Circuit de carburant haute pression d′injection machines agricoles robustes et durables Moteur diesel

• After-sales Service: Available
• Warranty: 1 Year/1000 Hours Which Comes First
• mode d′allumage: À allumage par compression
• La vitesse: La vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Turbocharged/Naturally
• N° de Modèle.: PHF4T
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: 4-cylindres
• Type: Moteur à combustion
• vitesse nominale: 1500/1800
• type de cylindre: doublure humide remplaçable
• ordre d′allumage: 1-3-4-2
• méthode de refroidissement: circulation forcée de l′eau douce
• méthode lub: type d′alimentation à pression forcée complète
• capacité d′huile: 13 l.
• carburant usagé: diesel
• régulateur: contrôle de toutes les vitesses
• couleur: personnalisable
• carter de volant: sae n° 3
• soupape d′admission: ouverture 12 deg. btps fermeture 38 deg. abdc
• soupape d′échappement: ouverture 55/56 deg. bbdc fermeture 12 deg. atdc
• pompe d′alimentation: type mécanique
• pompe d′injection: type « a » ou « bq » en ligne
• pompe à huile: type de pignon
• Paquet de Transport: Standard Export Package Plwood Pack
• Spécifications: 420kg
• Marque Déposée: Power HF
• Origine: China
• Code SH: 8408909290
• Capacité de Production: 80, 000PS/Year

Description de Produit

 

Description du produit

 

Le moteur diesel de la série PHF4T pour la Chine, norme d'émission niveau III, est un moteur diesel à haute vitesse à injection directe à quatre temps dont le prototype est un produit de nouvelle génération de moteur diesel domestique du même type développé conjointement par Ricardo en Grande-Bretagne et Power HF Co., Ltd. Power HF est conçu de manière à s'adapter aux caractéristiques d'un tracteur. En apportant les modifications correspondantes à certains composants et pièces du moteur, cette série est désormais devenue une puissance de support idéale pour les machines de construction de grande et moyenne puissance, au pays comme à l'étranger. Le moteur présente les avantages suivants :

1. Il est fortement universel avec un grand stock disponible dans le commerce, robuste et durable, avec beaucoup d'accessoires.
2. La fiabilité et la durée de vie ont atteint le niveau avancé parmi ceux des produits similaires en Chine et la période de révision supérieure est aussi longue que 8000 heures.
3. Il adopte un nouveau système de pompe électronique unitaire de carburant avec une haute pression d'injection et un contrôle précis de la quantité de carburant et du calage de l'injection. Il est doté de caractéristiques d'injecteur de type P sans chambre de pression, d'une combustion complète, d'une puissance suffisante, d'une faible consommation de carburant et d'un faible niveau d'émission.
4. Le système de commande électronique réduit la courbe caractéristique de performance et la vitesse de rotation plus stable. Grâce à la technologie de turbocompresseur à faible inertie, le taux de réserve de couple dépasse 30 %, offrant une capacité solide à gérer les changements brusques de conditions de travail et répondant entièrement aux exigences des machines agricoles en matière de vitesse lente et de couple élevé.
5. Il dispose d'un contrôle intelligent du système de commande électronique et d'avertissements sur les anomalies de température de l'eau, de température de l'huile et de température et pression d'admission d'air. L'alarme automatique sur les défauts potentiels est plus sûre.
6. Il dispose d'un autodiagnostic et d'une commande intelligents des défauts, et de stratégies de protection contre les anomalies de température de l'eau, de température de l'huile et de température et pression d'admission d'air qui protègent mieux le moteur.
7. Il utilise un filtre à carburant à deux étages haute capacité avec une puissance de séparation d'eau de carburant forte, un haut rendement de filtre et une longue période d'entretien et est plus économique.
8. Il utilise des chemises humides et est facile à réparer. Le bloc-moteur et la culasse sont conçus avec un circuit de refroidissement à haut débit, qui protège les machines agricoles contre les « hautes températures » lors de travaux de haute intensité par tous les temps.
9. L'admission d'air optimisée améliore le tourbillon d'admission. Avec un apport d'air plus important, la combustion est plus complète et la puissance est forte. Avec une consommation de carburant réduite, il est plus écologique.
10. La suralimentation haute performance est utilisée avec un système de combustion avancé, réduisant ainsi la consommation de carburant et rendant la puissance plus forte.
11. La machine bénéficie de bonnes performances de démarrage. Il peut démarrer sans à-coups sans mesures de préchauffage lorsque la température ambiante n'est pas inférieure à -10ºC.
12. Grâce à la technologie de process précise et au bloc-moteur et à la culasse en fonte d'alliage de haute qualité, la machine complète est dotée de caractéristiques de haut degré d'amélioration, de petite taille, de poids léger, de faibles vibrations et de faible bruit

Paramètres du produit

Caractéristiques techniques du moteur diesel de la série PHF4T
Série	PHF4T
Type	Chambre de combustion à injection directe, quatre temps, en ligne, à refroidissement par eau	Chambre de combustion à injection directe, quatre temps, en ligne, à refroidissement par eau	Chambre de combustion à injection directe, quatre temps, en ligne, à refroidissement par eau
Numéro de cylindre	4	4	4
Alésage×course (mm)	105×135	105×135	105×135
Taux de compression	18:1	18:1	18:1
Cylindrée (L)	4.67	4.67	4.67
Mode d'admission d'air	Turbocompresseur	Turbocompressé et intercooler	Turbocompressé et intercooler
Puissance nette nominale/vitesse de rotation (kW/tr/min)	45-67/2100-2300	45-74/2100-2300	81-83/2100-2300
Réserve de couple/vitesse de rotation (N.m/tr/min)	≥ 30 %/1400-1600	≥ 30 %/1400-1600	≥ 30 %/1400-1600
Taux de consommation de carburant minimum à pleine charge (g/kW.h)	215	210	210
Vitesse de chute (%)	≤8 %	≤8 %	≤8 %
Niveau d'émission	Conformément à la norme de niveau 3 de GB20891-2014	Conformément à la norme de niveau 3 de GB20891-2014	Conformément à la norme de niveau 3 de GB20891-2014
Avec/sans EGR	Avec EGR, externe	Sans EGR	Avec EGR, externe
Poids net (kg)	550	550	550
Champs de support	Tracteurs, moissonneuses-batteuses	Tracteurs, moissonneuses-batteuses	Tracteurs, moissonneuses-batteuses

Courbe de performance et dessin de produit

• Haut niveau d'interchangeabilité des pièces de rechange, facilite l'entretien et la réparation ;
• Le carter d'huile est en fonte haute résistance, qui peut être utilisée comme poutre du châssis du tracteur et simplifie la structure du châssis ;
• Réserve de puissance et de couple élevés : le changement de vitesse n'est pas nécessaire dans différentes conditions de fonctionnement. Cela permettra de réduire la fatigue du drivers1 s et d'améliorer l'efficacité opérationnelle ;
• Écoénergétique et écologique : le moteur offre une consommation de carburant minimale parmi les moteurs diesel de type similaire en Chine. L'élisson est conforme aux normes de l'État tout-terrain III GB20891-2014
• Raccord flexible : le moteur peut être connecté à différents emplacements d'accouplement tels que la plaque de raccordement arrière, le convertisseur de couple du carter de volant, etc.
• Démarrage facile à basse température : le moteur peut démarrer à 10° sans dispositif d'aide au démarrage ;
• Plage de puissance : de 40 kW à 125 kW.

 

Caractéristiques et avantages du produit
Circuit de carburant	Il adopte un nouveau système de carburant à pompe électronique unitaire avec une forte adaptabilité au carburant, une pression d'injection élevée et un contrôle précis de la quantité d'injection de carburant et du calage de l'injection. Associé à un injecteur de type P sans chambre de pression, il présente des caractéristiques de combustion complète, de puissance suffisante, de faible consommation de carburant et de faibles émissions. Le système de commande électronique rend la courbe de performance caractéristique plus intelligente et la vitesse de rotation plus stable
Système d'admission	L'admission d'air optimisée améliore le tourbillon d'admission. Avec un apport d'air plus important, la combustion est plus complète et la puissance est forte. Avec une consommation de carburant réduite, il est plus écologique.
Circuit de refroidissement	Le bloc-moteur et la culasse sont conçus avec un circuit de refroidissement à haut débit qui protège les machines agricoles contre les « hautes températures » lors de travaux de haute intensité par tous les temps. Les manchons humides sont utilisés et faciles à réparer ;
Fonctions de conception	Grâce à la technologie de process précise et au bloc-moteur et à la culasse en fonte d'alliage de haute qualité, la machine complète est dotée de caractéristiques de haut degré d'amélioration, de petite taille, de poids léger, de faibles vibrations et de faible bruit. avec un turbocompresseur doté d'une soupape de dérivation, le taux de réserve de couple dépasse 30 %, ce qui permet de gérer les changements brusques des conditions de travail et de satisfaire complètement la demande des machines agricoles en matière de couple élevé à basse vitesse ; il utilise un filtre à carburant à deux étages haute capacité avec une puissance de séparation d'eau de carburant forte, un rendement de filtre élevé et une longue période d'entretien, et est plus économique ;
Fiabilité	Il utilise une pompe électronique unitaire fournie par un fournisseur connu en Chine qui possède une grande adaptabilité au carburant et un système de carburant à deux étages, intégrant des fonctions de séparation et de filtration huile-eau; il dispose d'une commande intelligente du système de commande électronique, d'un avertissement de température anormale de l'eau, de température d'huile et de température et pression d'entrée d'air, d'une alarme automatique en cas de défaillances potentielles, d'un autodiagnostic et d'une commande intelligents des pannes, et des stratégies de protection contre les anomalies de température de l'eau, de température de l'huile et de température et pression d'admission d'air qui protègent mieux le moteur; La fiabilité et la durée de vie de la machine complète atteignent le niveau avancé parmi ceux des produits similaires en Chine et la période de révision supérieure est de 8000 heures ;
Prise en charge de l'adaptabilité	L'extrémité arrière peut adopter la plaque de jonction et la structure de protection contre les mouches, applicable aux différentes boîtes de vitesses ;
Commencez à améliorer vos performances	Il peut démarrer sans à-coups sans mesures de préchauffage lorsque la température ambiante n'est pas inférieure à -10ºC;
Service de maintenance	Elle possède des bureaux et des stations-service à l'échelle nationale, avec une capacité de maintenance de commande électronique mature qui peut garantir une réparation mineure en 6 heures, une réparation moyenne en 12 heures et une réparation lourde en 24 heures ;

 

Profil de l'entreprise

 

Power HF Co., Ltd  a été fondée en 1920. Il jouit maintenant de l'histoire de 102 ans. Il a été l'un des premiers fabricants de moteurs diesel en Chine et il a été honoré comme le fabricant numéro un au nord du fleuve Yangtze à cette époque.
 

Les moteurs 2 cyl., 3 cyl., 4 cyl. Et 6 cyl. Sont des moteurs à forte vente. Taux préférentiel de 17kw à 132 kw. Au cours des 17 dernières années, nous avons fourni À JOHN DEERE, le plus grand fabricant d'équipements agricoles au monde, plus de 100,000 moteurs diesel.

S'engage à la recherche et au développement, à la fabrication et à la vente de moteurs diesel, de groupes électrogènes de base et de groupes électrogènes intelligents (à partir de 8KVA-3000KVA), ainsi qu'à des services complets d'exploitation et d'entretien pour les installations électriques telles que les groupes électrogènes de base de communication. La capacité de production annuelle du moteur et des pièces de rechange dépasse respectivement 120,000 unités et 400,000.

Nous disposons de 5 bases de production en Chine, de 6 centres d'exploitation dans le monde, de plus de 600 fournisseurs de services internationaux, de plus de 25,000 stations de base de gestion et de plus de 5000 employés dans le monde entier.

Fidèle à la direction du développement professionnel et international, Power HF Co., Ltd. A établi un modèle de développement coordonné composé de Manufacturing + Services. Son service complet d'exploitation et de maintenance des installations d'alimentation des stations de base de communication a réussi à assurer des services d'exploitation et de maintenance efficaces 24 heures sur 24 en Inde, au Myanmar et dans d'autres pays. L'influence du réseau est très importante et la capacité de réplication est forte.

Entreprise centenaire, Power HF co., Ltd. Continuera à fournir des produits et services de première classe à un plus grand nombre de clients de différentes industries, telles que les poids lourds mondiaux, l'équipement agricole, les machines de construction, les communications mobiles, l'énergie stationnaire, alimentation électrique et navires.

Nos avantages

Power HF Co., Ltd a été fondée en 1920. Il jouit maintenant de l'histoire de 103 ans.  L'abréviation de stock est « HWA HONG ». Le code commande est 605100.

Les moteurs Ricardo ont été développés conjointement par Ricardo PLC et nous dans les années 1980. De nos jours, les moteurs Ricardo deviennent populaires mais seule la qualité de puissance HF peut être digne de confiance.

Nos principaux clients sont Reliance Jio, originaire d'Inde, et le plus grand fabricant de tracteurs au monde, originaire des États-Unis.

En Inde, nous avons déployé 38,500 groupes électrogènes de 2007 à 2008. Ils fonctionnent encore bien jusqu'à présent sans révision majeure.

Nous fournissons des moteurs diesel à la plus grande usine de tracteurs au monde depuis 2001 avec plus de 100,000 moteurs diesel.

 Power HF est toujours en train de faire et aimerait faire des affaires à long terme avec des clients. En tant que société cotée, Power HF se concentrera sur les moteurs et l'énergie.
-      nous avons des moteurs et des groupes électrogènes solides et expérimentés, des équipes de R&D puisque nous sommes une entreprise de 103 ans et pouvons fournir des  services techniques et de support complets, tels que la personnalisation sur les moteurs ou groupes électrogènes, ce qui est impossible pour les fabricants de groupes électrogènes.
-      Power HF continue à investir dans le développement et l'amélioration des produits. Pour que le client puisse obtenir des produits concurrentiels.
-      nous pouvons fournir un support de pièces de rechange pour longtemps. Par exemple, nous fournissons toujours des pièces de rechange à RJIO pour les groupes électrogènes fournis 16 ans auparavant.  

Application

 

 

Atelier

• Équipements d'usinage et d'inspection de pointe

   Power HF possède quatre lignes d'usinage de précision équipées d'un usinage de procédé de classe mondiale de Japan Makino, Mori Seiki et d'autres fabricants de machines de premier plan. Sa capacité d'usinage peut atteindre une précision de position < 0,006 mm et une précision répétée de positionnement < 0,004 mm. En outre, grâce à des équipements d'inspection tels que les machines de mesure de coordonnées Hexagon 3D (CMM), les machines de mesure Zoller Tool et Renishaw CMMS, le procédé d'usinage est capable d'inspecter en temps réel les pièces de machines en cours de fabrication pour une meilleure précision et précision.
 

Spectre du type de machine

Gamme de moteurs diesel de la série PHF4T
Type et modèle de la machine	Puissance nette nominale/vitesse de rotation (kW/tr/min)	Couple maximum/vitesse de rotation (N.m/tr/min)	Vitesse maximale à vide (tr/min)	Ralenti (tr/min)	Mode d'admission d'air	Circuit de carburant	Avec/sans EGR	Application
PHF4045Z5A	45/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4048Z3A	48/2000	≥ 30 %/1400-1600	≤2160	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4048Z4A	48/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4048Z5A	48/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4048Z6A	48/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4052Z3A	52/2000	≥ 30 %/1400-1600	≤2160	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4052Z4A	52/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4052Z5A	52/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4052Z6A	52/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4056Z3A	56/2000	≥ 30 %/1400-1600	≤2160	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4056Z4A	56/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4056Z5A	56/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4056Z6A	56/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4059Z3A	59/2000	≥ 30 %/1400-1600	≤2160	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4059Z4A	59/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4059Z5A	59/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4059Z6A	59/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4063Z3A	63/2000	≥ 30 %/1400-1600	≤2160	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4063Z4A	63/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4063Z5A	63/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4063Z6A	63/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4067Z4A	67/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4067Z5A	67/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4067Z6A	67/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4052ZL3B	52/2000	≥ 30 %/1400-1600	≤2160	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4052ZL4B	52/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4052ZL5B	52/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4052ZL6B	52/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4056ZL3B	56/2000	≥ 30 %/1400-1600	≤2160	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4056ZL4B	56/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4056ZL5B	56/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4056ZL6B	56/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4059ZL4B	59/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4059ZL5B	59/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4059ZL6B	59/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4063ZL3B	63/2000	≥ 30 %/1400-1600	≤2160	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4063ZL4B	63/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4063ZL5B	63/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4063ZL6B	63/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4067ZL4B	67/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4067ZL5B	67/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4067ZL6B	67/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4070ZL4B	70/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4070ZL5B	70/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4070ZL6B	70/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4074ZL4B	74/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4074ZL5B	74/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4074ZL6B	74/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4081ZL4A	81/2100	≥ 30 %/1400-1600	≤2268	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4081ZL5A	81/2200	≥ 30 %/1400-1600	≤2376	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses
PHF4081ZL6A	81/2300	≥ 30 %/1400-1600	≤2484	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Tracteurs, moissonneuses-batteuses

Certifications et distinctions

Clients et expositions

FAQ
1. Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
   R: Nous acceptons le transfert télégraphique (virement bancaire télégraphique), la lettre de crédit, etc

2. Q: Quelles sont vos conditions d'emballage?
  A: Digne de la mer.

3. Q: Quel est le cycle de production (délai)?
   A: Habituellement autour de 7-30 jours;

4. Q: Y a-t-il une garantie et combien de temps la période de garantie est-elle?
   A: 1-3ans  à partir  de  la date   d'expédition, ou 1000-5000heures de fonctionnement , selon la  première éventualité .

5. Q:êtes-vous une société de commerce ou de fabrication?
   R : nous sommes en usine et nous faisons des OEM/ODM, etc
  Situé en usine
  USINE ZONE 1: NO 78 WENSHUI ROAD, ANQIU ZONE DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE, VILLE DE WEIFANG, PROVINCE DE SHANDONG, CHINE 262100
  USINE ZONE 2 : N° 7879, RUE YINGQIAN, ZONE DE HAUTE TECHNOLOGIE, VILLE DE WEIFANG, PROVINCE DE SHANDONG, CHINE 261041.  

6. Q:Comment faire pour le contrôle de la qualité dans votre usine?
  A:(1)sources de matières premières et processus de super fabrication de classe supérieure.
    (2) inspection en ligne et inspection aléatoire à 100 % avant livraison.
    (3) l'inspection par un tiers est acceptable.
    (4)chacun de nos groupes électrogènes ou de nos pièces doit être inspecté et testé à 100 %, s'assurer que chaque groupe électrogène diesel est en bon état de fonctionnement à  l'arrivée et à l'installation.

7. Q:vos produits sont-ils le prix le plus bas ?
  A:Power HF Prenez la qualité en considération avant. Le prix est basé sur le niveau de qualité et la quantité de commande. Nous avons différents produits de niveau de qualité  pour les acheteurs option et la remise est disponible de nous lorsque la commande est grande.