Moteur diesel série PHF4P pour matériaux en vrac, semi-remorque

• Service après-vente: un an
• Garantie: un an
• mode d′allumage: À allumage par compression
• La vitesse: La vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: turbocompresseur
• N° de Modèle.: PHF4P
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: 4-cylindres
• Type: Moteur à combustion
• déplacement: 4.67L
• course: cycle à 4 temps
• alésage * course (mm): 105*135
• type de moteur: sohc
• taux de compression: 18:1
• puissance nominale/vitesse de rotation (kw/tr/min): 30-81/2000-2200
• consommation de carburant min. en pleine charge: pas plus de 235 g/(kw h)
• vitesse de chute (%): pas plus de 8
• poids net (kg): 560
• dimensions hors tout: 970*766*1180 mm.
• application: moteur principal marin
• niveau d′émission: conformément à la phase 3 de gb20891-2014
• vitesse de descente: pas plus de 5 %
• température maximale de l′eau de refroidissement: 80 degrés celsius
• pression d′huile moteur: pas plus de 0.1 mpa
• Paquet de Transport: Wooden Crate
• Spécifications: 1014*670*1300 mm.
• Marque Déposée: PowerHF
• Origine: People′s Republic of China
• Code SH: 84089010
• Capacité de Production: 10, 000 Pieces/Year

Description de Produit

Moteur diesel série PHF4P pour matériaux en vrac, semi-remorque


AVANTAGE DU MOTEUR DE TYPE SOHC

SOHC signifie simple sur la tête de came ou simple came.
L'avantage de la conception du système OHC est que les soupapes sont actionnées presque directement par l'arbre à cames, ce qui facilite le maintien d'un calage précis à des régimes plus élevés. Il est également possible d'installer trois ou quatre soupapes par cylindre.

 

Description du produit

      

Caractéristiques techniques du moteur diesel série PHF4P
Série	PHF4P(ancien R4105P)
Type	Chambre de combustion à injection directe, refroidissement par eau en ligne, quatre temps	Chambre de combustion à injection directe, quatre temps, en ligne, à refroidissement par eau
Numéro de cylindre	4	4
Alésage×course (mm)	105×135	105×135
Taux de compression	18:1	18:1
Cylindrée (L)	4.67	4.67
Mode d'admission d'air	Turbocompresseur	Turbocompressé et intercooler
Puissance nette nominale/vitesse de rotation (kW/tr/min)	40-67/2000-2200	40-81/2000-2200
Taux de consommation de carburant minimum à pleine charge (g/kW.h)	≤220	≤220
Vitesse de chute (%)	5	5
Niveau d'émission	Conformément à la stage3 de GB20891-2014	Conformément à la stage3 de GB20891-2014
Avec/sans EGR	Avec EGR, externe	81 kW avec EGR, externe
Poids net (kg)	560	560
Application	Semi-remorque de matériaux en vrac	Semi-remorque de matériaux en vrac

 

Gamme de moteurs diesel de la série PHF4P
Série	Type et modèle de la machine	Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min)	Vitesse maximale à vide (tr/min)	Ralenti (tr/min)	Mode d'admission d'air	Feuille de route technologique	Avec/sans EGR	Application
PHF4P	PHF4040Z3A	40/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4045Z3A	45/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4045Z5A	45/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4048Z3A	48/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4048Z5A	48/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4052Z3A	52/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4052Z5A	52/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4056Z3A	56/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4056Z5A	56/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4059Z3A	59/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4059Z5A	59/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4060Z5A	60/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4063Z3A	63/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4063Z5A	63/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4067Z5A	67/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4040ZL3B	40/2000	≤2100	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4045ZL3B	45/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4045ZL5B	45/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4048ZL3B	48/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4048ZL5B	48/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4052ZL3B	52/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4052ZL5B	52/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4056ZL3B	56/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4056ZL5B	56/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4059ZL3B	59/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4059ZL5B	59/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4060ZL5B	60/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4063ZL3B	63/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4063ZL5B	63/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4067ZL5B	67/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4070ZL5B	70/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4074ZL5B	74/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF4081ZL5A	81/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur et intercooler	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac

 

Salle d'exposition

Le moteur diesel de la série PHF4F est un moteur diesel à haute vitesse à injection directe à quatre temps dont le prototype est le produit de nouvelle génération de moteur diesel domestique du même type développé conjointement par Ricardo en Grande-Bretagne et Power HF Co., Ltd. Basée sur l'ancien moteur diesel de la série R4105G, cette série adopte une nouvelle technologie de pompe électronique unitaire et se permet de répondre à la norme d'émissions de niveau III pour le moteur diesel NRMM. Power HF est conçu de manière à s'adapter aux caractéristiques d'une semi-remorque en vrac. En apportant les modifications correspondantes à certains composants et pièces du moteur, cette série est une puissance de support idéale pour les machines de construction de grande et moyenne puissance en Chine. Il est très universel avec un grand stock disponible dans le commerce, robuste et durable, avec beaucoup d'accessoires. Sa fiabilité et sa durée de vie ont atteint un niveau élevé parmi les produits similaires en Chine et la période de révision supérieure est de 8000 heures.

Caractéristiques et avantages du produit
 

Circuit de carburant	Il adopte un nouveau système de pompe électronique unitaire de carburant avec une pression d'injection élevée et un contrôle précis de la quantité de carburant et du calage de l'injection. Il a des caractéristiques d'injecteur de type P sans chambre de pression, combustion complète, assez de puissance, faible consommation de carburant, faible émission, commande intelligente du système de commande électronique, avertissement d'anomalie de température de l'eau, de température de l'huile et de température et pression de l'air d'admission, alarme automatique plus sûre en cas de défaillances potentielles, autodiagnostic et contrôle intelligents des pannes, et des stratégies de protection contre les anomalies de température de l'eau, de température de l'huile et de température et pression de l'air d'admission, ce qui protège mieux le moteur
Système d'admission	La chambre de combustion optimisée et le rapport de turbulence des voies aériennes ont de meilleurs tourbillons d'admission et améliorent l'efficacité de la combustion. Le système d'admission offre une intensité de puissance élevée, une puissance élevée et une faible consommation de carburant, et est plus respectueux de l'environnement. Grâce à un turbocompresseur hautes performances et à un système de combustion avancé, la consommation de carburant diminue et la puissance augmente
Circuit de refroidissement	Le bloc-moteur et la culasse sont conçus avec un circuit de refroidissement à haut débit qui peut protéger le moteur « haute température » pendant les travaux de haute intensité par tous les temps
Fonctions de conception	Grâce à la technologie de process précise et au bloc-moteur et à la culasse en fonte d'alliage de haute qualité, la machine complète est dotée de caractéristiques de haut degré d'amélioration, de petite taille, de poids léger, de faibles vibrations et de faible bruit
Fiabilité	Il utilise un filtre à carburant à deux étages haute capacité avec une puissance de séparation d'eau de carburant forte, un rendement de filtre élevé et une longue période d'entretien, et est plus économique. Sa fiabilité et sa durée de vie ont atteint le niveau avancé parmi les produits similaires en Chine et la période de révision supérieure est de 8000 heures
Prise en charge de l'adaptabilité	La puissance de service est de 40 à 81 kW ; l'adaptation, l'optimisation et la personnalisation du moteur et de l'ensemble sont effectuées en fonction de la configuration de montage et de l'utilisation réelle ; plusieurs configurations sont disponibles pour le volant, le couvercle du volant et l'alternateur
Commencez à améliorer vos performances	Il offre de bonnes performances de démarrage et peut démarrer sans à-coups toute mesure de préchauffage lorsque la température ambiante n'est pas inférieure Que -10ºC
Service de maintenance	Il est facile à réparer et à entretenir. Ses composants et pièces sont hautement universels et les pièces adéquates sont disponibles dans le commerce ; le système de commande électronique peut offrir un diagnostic intelligent en temps réel

 

Profil de l'entreprise

 

Qui sommes-nous ?

Nous sommes Power HF, une entreprise leader dans la fabrication de moteurs diesel.

Le prédécesseur de Power HF Co., Ltd., Huafeng Machinery Factory, a été fondé en 1920, ce qui en fait une entreprise vieille de 103 ans. C'était l'un des premiers fabricants de moteurs diesel en Chine et a été honoré le numéro un fabricant au nord du fleuve Yangtze.

Poursuivant la gloire des renouvellements, nous avons 600 employés,  2 usines en exploitation en Chine, 2 succursales à l'étranger, plus de 7,000 mètres carrés de centre de production au total. Nous avons établi des relations commerciales avec des sociétés géantes du monde entier comme China Telecom, India Reliance Group, Vodafone Egypt, Safaricom Kenya, etc

La société continue de s'engager dans  la recherche et le développement, la fabrication et la vente de moteurs diesel, de composants de base et de groupes électrogènes intelligents, ainsi que dans le service complet d'exploitation et d'entretien des installations électriques pour les stations de base de télécommunications. Par exemple, nous avons accompli, en Inde et au Myanmar, une capacité complète d'exploitation et de maintenance pour les installations d'alimentation de station de base de télécommunications, en effectuant un service efficace de fonctionnement et de maintenance 24 heures sur 24.


Power HF Co., Ltd. Continuera de faire avancer et de fournir nos meilleurs produits et services à un plus grand nombre de clients.   Notre client a notamment pour objectif de s'étendre aux camions lourds, aux équipements agricoles, aux machines de construction, aux communications mobiles, à l'énergie fixe, électricité et construction navale.




 

 

 
 

Patrimoine culturel

 

 
 

Courbe de puissance

  

Courbe de puissance moteur expliquée
 

Source : GERR Marine

 

Aujourd'hui

 

Notre entrepôt

 

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Un excellent service client

Nous disposons d'une équipe de   représentants du service clientèle bien formés, composée d' un service après-vente et   d'un service technique.   Des ingénieurs expérimentés et bien formés répondront à  vos besoins  et vous fourniront  une assistance  détaillée pour vous éviter de vous soucier des problèmes de maintenance. Notre intervalle moyen de réponse par e-mail est  de 3 heures.



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Nous sommes à l'écoute de vos commentaires

Quelle que soit la condition dans laquelle vous vous trouvez, nous ferons de notre mieux pour trouver la meilleure solution pour chacun de nos clients. De nombreuses fonctionnalités et compléments sont développés en fonction  des demandes  de nos  clients. Nous nous assurons de les avoir tous testés avant le déploiement. Notre mise à jour de produit est relativement rapide car nous nous concentrons sur l'expérience de l'utilisateur. Grâce à nos capacités de R&D, nous pouvons rapidement déployer de nouvelles solutions et fonctions pour nos clients.

FAQ

 

1.  Combien de temps faut-il pour livrer mes produits ?
    A : cela dépend de la quantité de la commande. Pour l'Asie, prend une semaine. Autres domaines, généralement il faut deux semaines.

2.   Votre entreprise est-elle une entreprise de fabrication ou de commerce ?
    R: Nous sommes une société OEM avec notre propre usine pour la fabrication.  
      Grâce à une chaîne de production avancée et hautement développée, nous pouvons produire des produits de haute qualité à des prix compétitifs.

3.   Garantie mondiale : 1 an ou 1000 heures, première date

4.   Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union, etc

5.   Avantage : meilleure économie de carburant, petite taille et poids mais puissance élevée


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