Moteur diesel haute puissance de 75 kW pour semi-remorque en vrac

• Service après-vente: un an
• Garantie: un an
• mode d′allumage: allumage électrique
• La vitesse: La vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: turbocompresseur
• N° de Modèle.: PHF6P
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: 6 cylindres
• Type: Moteur à combustion
• déplacement: 7 l.
• course: cycle à 4 temps
• alésage * course (mm): 100*115
• taux de compression: 17:1
• puissance nominale/vitesse de rotation (ch/tr/min): 40.36/1500
• consommation de carburant min. en pleine charge: plus de 166,3g/(hp h)
• vitesse de chute (%): pas plus de 5
• poids net (kg): 340
• dimensions hors tout: 1018*694*930 mm.
• application: groupe électrogène
• capacité du carter d′huile: 7 L
• vitesse de descente: pas plus de 5 %
• température maximale de l′eau de refroidissement: 80 degrés celsius
• pression d′huile moteur: pas plus de 0.1 mpa
• température de l′huile moteur: 85-100 degrés celsius
• Paquet de Transport: Wooden Crate
• Spécifications: 1018*694*930 mm.
• Marque Déposée: PowerHF
• Origine: People′s Republic of China
• Code SH: 84089010
• Capacité de Production: 10, 000 Pieces/Year

Description de Produit

Tout nouveau modèle  moteur diesel durable de 75 à 125 kW avec normes ISO, puissance exceptionnelle

Comment les moteurs diesel contribuent-ils à créer de la puissance ?
 

Les générateurs diesel  sont des appareils extrêmement importants qui utilisent du carburant diesel pour produire de l'énergie. Pour créer de l'énergie, ces machines combinent un générateur électrique avec un moteur diesel. Les générateurs diesel utilisent la combustion pour transformer une partie de l'énergie chimique du carburant diesel en énergie mécanique. Cette énergie mécanique est ensuite utilisée pour tourner une manivelle, qui produit de l'électricité.

Le déplacement du fil dans un champ magnétique induit des charges électriques. Le champ magnétique est généralement produit par deux aimants polarisés dans une application de générateur électrique. Après cela, un fil est enroulé plusieurs fois autour du vilebrequin du générateur diesel et placé entre les aimants et dans le champ magnétique. Les fils sont déplacés dans le champ magnétique lorsque le moteur diesel fait tourner le vilebrequin, ce qui peut produire des charges électriques dans le circuit.

Un générateur diesel utilisera 0.4 L de diesel par kWh produit en règle générale. Fondamentalement, le moteur diesel est un moteur à combustion interne. Contrairement à un moteur à essence, le moteur diesel s'enflamme à la chaleur de compression et brûle le carburant pompé dans la chambre d'injection. Les moteurs diesel, en général, ont la meilleure efficacité thermique de tout moteur à combustion interne, leur permettant d'atteindre un pourcentage de rendement Carnot. De nombreux dérivés du pétrole brut peuvent être utilisés dans les moteurs diesel. Le gaz naturel, les alcools, l'essence, le gaz du bois et le diesel sont tous des carburants possibles pour un moteur diesel.

 

Description du produit

  

Gamme de moteurs diesel de la série PHF6P
Série	Type et modèle de la machine	Puissance nominale/vitesse de rotation (kW/tr/min)	Vitesse maximale à vide (tr/min)	Ralenti (tr/min)	Mode d'admission d'air	Feuille de route technologique	Avec/sans EGR	Application
PHF6P	PHF6075Z3A	75/2000	≤2100	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6082Z5A	82/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6085Z5A	85/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6089Z5A	89/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6092Z5A	92/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6096Z5A	96/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6100Z5A	100/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6103Z5A	103/2200	≤2310	800±30	Turbocompresseur	Pompe électronique unitaire+EGR	Avec EGR, externe	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6081ZL2B	81/1800	≤1890	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6081ZL3B	81/2000	≤2100	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6081ZL5B	81/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6089ZL5B	89/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6092ZL5B	92/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6096ZL5B	96/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6100ZL5B	100/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6103ZL2B	103/1800	≤1890	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6103ZL3B	103/2000	≤2100	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6103ZL5B	103/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6107ZL5B	107/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6111ZL5B	111/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6114ZL5B	114/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6118ZL3B	118/2000	≤2100	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6118ZL5B	118/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6122ZL5B	122/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac
	PHF6125ZL5B	125/2200	≤2310	800±30	Turbocompressé et intercooler	Pompe électronique unitaire	Sans EGR	Semi-remorque de matériaux en vrac

 

Salle d'exposition

Le moteur diesel de la série PHF6P est un moteur diesel à haute vitesse à injection directe à quatre temps dont le prototype est le produit de nouvelle génération de moteur diesel domestique du même type développé conjointement par Ricardo en Grande-Bretagne et Power HF Co., Ltd. Basée sur l'ancien moteur diesel de la série R6105P, cette série adopte une nouvelle technologie de pompe électronique unitaire et permet de se conformer à la norme d'émissions de niveau 3 pour le moteur diesel NRMM.  Power HF est conçu de manière à s'adapter aux caractéristiques d'une semi-remorque en vrac.  En apportant les modifications correspondantes à certains composants et pièces du moteur, cette série est désormais devenue une puissance de support idéale pour les machines de construction de grande et moyenne puissance, au pays comme à l'étranger. Il est très universel avec un grand stock disponible dans le commerce, robuste et durable, avec beaucoup d'accessoires. Sa fiabilité et sa durée de vie ont atteint un niveau élevé parmi les produits similaires en Chine et la période de révision supérieure est de 8000 heures.  

 

 

Caractéristiques et avantages du produit
Circuit de carburant	Il adopte un nouveau système de pompe électronique unitaire de carburant avec une pression d'injection élevée et un contrôle précis de la quantité de carburant et du calage de l'injection. Il possède des caractéristiques d'injecteur de type P sans chambre de pression, combustion complète, puissance suffisante, faible consommation de carburant, faible émission, commande intelligente du système de commande électronique, avertissement d'anomalie de température de l'eau, de température d'huile et de température et pression d'entrée d'air, alarme automatique plus sûre en cas de défaillances potentielles, autodiagnostic et contrôle intelligents des pannes, et des stratégies de protection contre les anomalies de température de l'eau, de température de l'huile et de température et pression d'admission d'air qui protègent mieux le moteur
Système d'admission	La chambre de combustion optimisée et les voies aériennes à vitesse de turbulence ont de meilleurs tourbillons d'admission et améliorent l'efficacité de la combustion. Le système d'admission offre une intensité de puissance élevée, une puissance élevée et une faible consommation de carburant, et est plus respectueux de l'environnement. Grâce à un turbocompresseur hautes performances et à un système de combustion avancé, la consommation de carburant diminue et la puissance augmente
Circuit de refroidissement	Le bloc-moteur et la culasse sont conçus avec un circuit de refroidissement à haut débit qui peut protéger le moteur « haute température » pendant les travaux de haute intensité par tous les temps
Fonctions de conception	Grâce à la technologie de process précise et au bloc-moteur et à la culasse en fonte d'alliage de haute qualité, la machine complète est dotée de caractéristiques de haut degré d'amélioration, de petite taille, de poids léger, de faibles vibrations et de faible bruit
Fiabilité	Il utilise un filtre à carburant à deux étages haute capacité avec une puissance de séparation d'eau de carburant forte, un rendement de filtre élevé et une longue période d'entretien, et est plus économique. Sa fiabilité et sa durée de vie ont atteint le niveau avancé parmi les produits similaires en Chine et la période de révision supérieure est de 8000 heures
Prise en charge de l'adaptabilité	L'appariement, l'optimisation et la personnalisation du moteur et de l'assemblage sont effectués en fonction de la configuration de l'assemblage et de l'utilisation réelle ; de nombreuses configurations sont disponibles pour le volant, le couvercle du volant et l'alternateur
Commencez à améliorer vos performances	Il offre de bonnes performances de démarrage et peut démarrer sans à-coups toute mesure de préchauffage lorsque la température ambiante n'est pas inférieure Que -10ºC
Service de maintenance	Il est facile à réparer et à entretenir. Ses composants et pièces sont hautement universels et les pièces adéquates sont disponibles dans le commerce ; le système de commande électronique peut offrir un diagnostic intelligent en temps réel

 

Profil de l'entreprise

 

Qui sommes-nous ?

Nous sommes Power HF, une société de fabrication de moteurs diesel.

La société Huafeng Machinery Factory, qui a été fondée en 1920, a été remplacée par Power HF Co., Ltd., ce qui en fait une entreprise vieille de 103 ans. C'était l'un des premiers fabricants de moteurs diesel en Chine et a été honoré le numéro un fabricant au nord du fleuve Yangtze.

Poursuivant la gloire renversante, la société se combre à la  recherche et développement, la fabrication et la vente de moteurs diesel, de composants de base et de groupes électrogènes intelligents, ainsi que le service complet d'exploitation et de maintenance des installations électriques.

Nous employons plus de 600 personnes,  2 usines en exploitation en Chine, un centre de production de 7,000 mètres carrés au total.

Nous avons accompli, en Inde, au Myanmar, une capacité complète d'exploitation et de maintenance pour les installations d'alimentation de la station de base de communication mobile, en réalisant un fonctionnement et un service de maintenance efficaces 24 heures sur 24.

Nous avons établi des relations commerciales avec des sociétés géantes autour du gant comme China Telecom, India Reliance Group, Vodafone Egypt, Safaricom Kenya, etc

Power HF Co., Ltd. Continuera de faire avancer et de fournir nos meilleurs produits et services à un plus grand nombre de clients.   Notre client a notamment pour objectif de s'étendre aux camions lourds, aux équipements agricoles, aux machines de construction, aux communications mobiles, à l'énergie fixe, électricité et construction navale.




 

 

 
 

Patrimoine culturel

 

 
 

Courbe de puissance

  

Courbe de puissance moteur expliquée
Source : GERR Marine

 

Aujourd'hui

 

Notre entrepôt

 

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Un excellent service client

Nous disposons d'une équipe de   représentants du service clientèle bien formés, composée d' un service après-vente et   d'un service technique.   Des ingénieurs expérimentés et bien formés répondront à  vos besoins  et vous fourniront  une assistance  détaillée pour vous éviter de vous soucier des problèmes de maintenance. Notre intervalle moyen de réponse par e-mail est  de 3 heures.


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Nous sommes à l'écoute de vos commentaires

Quelle que soit la condition dans laquelle vous vous trouvez, nous ferons de notre mieux pour trouver la meilleure solution pour chacun de nos clients. De nombreuses fonctionnalités et compléments sont développés en fonction  des demandes  de nos  clients. Nous nous assurons de les avoir tous testés avant le déploiement. Notre mise à jour de produit est relativement rapide car nous nous concentrons sur l'expérience de l'utilisateur. Grâce à nos capacités de R&D, nous pouvons rapidement déployer de nouvelles solutions et fonctions pour nos clients.

FAQ

 

1.  Combien de temps faut-il pour livrer mes produits ?
    A : cela dépend de la quantité de la commande. Généralement, cela prend deux semaines.

2.   Votre entreprise est-elle une entreprise de fabrication ou de commerce ?
    R: Nous sommes une société OEM avec notre propre usine pour la fabrication.  
      Grâce à une chaîne de production avancée et hautement développée, nous pouvons produire des produits de haute qualité à des prix compétitifs.

3.   Garantie mondiale : 1 an ou 1000 heures, première date

4.   Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union, etc

5.   Avantage : meilleure économie de carburant, petite taille et poids mais puissance élevée