| Personnalisation: | Disponible |
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| Le genre: | femelle à femelle |
| Épingle: | 9broches 15 broches |
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Câble CAN double
Câble FlexRay double CAN HD15
Avec l'inclusion de nouveaux véhicules énergétiques dans les sept industries émergentes stratégiques dont le pays accélère la culture et le développement, l'intelligibilité, le réseau numérique et les économies d'énergie des automobiles sont devenus la direction générale du développement automobile.
Le bus automobile est la base de la réalisation de réseaux numériques. Tout le monde devrait en savoir beaucoup sur le bus CAN et le bus LIN. Examinons le bus FlexRay.
FlexRay est un tout nouveau système de bus et de communication, le débit de transmission de données maximum de chaque canal peut atteindre 10 Mbit, FlexRay est donc un système de communication très haut débit.
FlexRay est une technologie de bus à haute vitesse, déterministe et tolérante aux pannes pour les automobiles.
Il combine des méthodes déclenchées par un événement et des méthodes déclenchées par un temps. Il présente les caractéristiques d'une utilisation efficace du réseau et de la flexibilité du système.
Comme pilier de la nouvelle génération de réseaux internes automobiles.
FlexRay peut être utilisé dans les topologies de bus passif et de réseau en étoile, ou dans une combinaison des deux.
Ces deux topologies prennent en charge des ECU à double canal qui intègrent plusieurs fonctions au niveau du système pour réduire les coûts de production et la complexité.
L'architecture à deux canaux assure la redondance et double la bande passante disponible. Le taux de transfert de données maximal par canal atteint 10 Mbit/s.
La vitesse de transmission des données de FlexRay est nettement plus rapide que celle du bus de données précédent largement utilisé dans la zone de la carrosserie, de l'entraînement et du châssis (K-CAN, PT-CAN et K-CAN2, etc.).
En plus de prendre en charge des bandes passantes plus élevées, FlexRay prend en charge le transfert de données déterministe et peut être configuré pour la tolérance aux pannes.
En bref, même si des composants individuels du bus FlexRay sont défaillants, le reste du système peut toujours communiquer normalement.
Il y a 2 résistances de terminaison sur chaque chemin du Bus FlexRay
