Description du produit
Notre chenille en caoutchouc sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel. Il possède de très bonnes propriétés du port de la résistance et de non-désintégration etc. L'adhérence entre le caoutchouc et le châssis en acier est très forte, en outre le remplacement est pratique et le service de la vie est longue, il est adapté pour les divers mobiles de la neige
Les caractéristiques des chenilles en caoutchouc :
1. Les chenilles en caoutchouc causent moins de dommages causés aux routes de chenilles en acier, et moins à l'orniérage sur sol mou de chenilles en acier
2. Un avantage pour l'équipement fonctionnant dans les zones congestionnées, les chenilles en caoutchouc de rendre moins de bruit que les chenilles en acier
3. Les chenilles en caoutchouc de machines de permis pour circuler à une vitesse plus élevée que les chenilles en acier
4. Les chenilles en caoutchouc et l'opérateur de machine isolée à partir d'exteding vibraion, la durée de vie de la machine et la diminution de la fatigue du conducteur
5. La pression au sol de pistes rubbr équipé de machines peut être assez faible, à propos de 0.14-2.30 kg/m2, une raison majeure pour son utilisation sur terrain humide et doux.
6. L'ajoutés à la traction des véhicules à chenilles en caoutchouc leur permet de tirer deux fois la charge des véhicules à roues de la même poids.
7. Les chenilles en caoutchouc" tirant rendement étant deux fois plus que des roues, elle permet aux véhicules plus légers équiper avec la chenille en caoutchouc pour faire la même tirant sur le travail que celui des véhicules à roues.
Les avis de l'utilisation de chenilles en caoutchouc :
1. Régler la tension du véhicule à chenilles en caoutchouc de sorte que la hauteur, de la plage variable est 10-20mm lorsque la machine est levé. Réajuster lorsque la tension diminue. (Attention parce que le véhicule à chenilles en caoutchouc peut se détacher si la tension est trop faible).
2. Éviter de projection dans le cadre autour du véhicule à chenilles en caoutchouc, en particulier sur son pourtour interne. (Véhicules à chenilles en caoutchouc sont facilement déformé; si elle est en contact avec le châssis, un accident comme l'on coupe en caoutchouc peut se produire).
3. Éviter les projections de Sharp lorsque vous voyagez.
4. Éviter de tourner trop vite sur des routes de béton avec un haut coefficient de frction parce que cela peut provoquer des accidents tels que la découpe du caoutchouc.
5. Être prudent que pas d'huile, etc adhère à la chenille en caoutchouc. Si elle n, essuyez-la immédiatement.
6. Lors du stockage pour de longues périodes, gardez à l'intérieur, loin de la lumière du soleil directe et la pluie.
7. Remplacer dès que possible lorsque l'abrasion des pignons est observée
| Machines concernées |
Les motoneiges |
| Matériel |
Acier et caoutchouc |
| La spécification |
320-87-33 |
| Position d'installation |
Installé sur les mobiles de la neige ou de toute autre machine |
Autre taille de la chenille en caoutchouc de la motoneige, nous pouvons fournir :
| Modèle |
Taille |
Poids (kg)/lien |
Modèle |
Taille |
Poids (kg)/lien |
Modèle |
Taille |
Poids (kg)/lien |
| HS-32 |
32*12,7 |
0.0031 |
QD-118 |
118*60 |
0,122 |
YT-200 |
200*52,5 |
0.3935 |
| BK-B |
40*9,3 |
0.0084 |
SJ-120 |
120*61 |
0.1477 |
SQ-un |
220*53,5 |
0.2062 |
| HL-40 |
40*44 |
0.0268 |
RN-120 |
120*60 |
0,125 |
JH-220 |
220*85 |
0,9 |
| PY-40 |
45*31,75 |
0,0172 |
Le GT-123 |
123*38 |
0.0703 |
JA-220 |
220*50,3 |
0,4 |
| La DG-50 |
50*22.225 |
0.03 |
GF-un |
125*19 |
0,0243 |
DY-250 |
250*50,3 |
0.3507 |
| GF-B |
50*19 |
0.0093 |
DN-d'un |
130*18,5 |
0.0289 |
LP-250 |
250*50,3 |
0.523 |
| GMD-B |
50*20 |
0.0109 |
WJ-130 |
130*40 |
0.1088 |
CQ-255 |
255*72 |
0.4758 |
| Dhg-52 |
52*58 |
0.0474 |
TH-136 |
136*45 |
0.0868 |
FP-250 |
250*80 |
0.4897 |
| XL-60 |
60*13,9 |
0.59 |
WGJ-130 |
130*65 |
0.4348 |
Deo-255 |
255*73 |
0.4549 |
| LWM-60 |
60*22.225 |
0,023 |
HBC-140 |
140*30 |
0.0334 |
SQ-B |
255*72 |
0,45 |
| JQ-B |
60*12,7 |
0.0182 |
SL-140 |
140*80 |
0.2778 |
CF-280 |
280*60 |
1.9 |
| BF-B |
60*15 |
0.0073 |
JT-140 |
140*20 |
0.0332 |
PY-280 |
280*87 |
0.4839 |
| BK-A |
60*13.01 |
0.0178 |
PW-148 |
148*60 |
0.2804 |
Dk-320 |
320*87 |
2.1607 |
| DN-B |
60*18,5 |
0.0088 |
ZY-148 |
148*60 |
0.4445 |
QATV-320 |
320*87 |
0.4688 |
| JT-60 |
60*20 |
0.0125 |
XF-un |
150*59 |
0.2051 |
Deo-320 |
320*72 |
|
| JQ-A |
76*12,7 |
0.0158 |
NG-150 |
150*65 |
0.3095 |
TG-320 |
320*87 |
0.9412 |
| BF-un |
80*15 |
0.0112 |
SF-150 |
150*72 |
0.3781 |
TJ-360A |
360*87 |
0.8285 |
| HL-80 |
80*44 |
0,055 |
XF-B |
150*59 |
0.2178 |
NY-380 |
380*65 |
0,7854 |
| Le SMX-70 |
70*40 |
0.0636 |
PY-160 |
160*60 |
0.8065 |
YQZG-400 |
400*73 |
|
| CHJ-80 |
80*40.2 |
0.0817 |
YSD-165 |
165*64,5 |
0.3612 |
QATV-400 |
400*87 |
1.25 |
| E-85 |
85*59,4 |
0.08 |
WJ-165 |
165*65,5 |
0.2989 |
TK-560 |
560*105 |
3 |
| GMD-un |
100*20 |
0.0242 |
WHKD-170 |
170*64 |
0.2419 |
DNS-580 |
580*60,5 |
0,675 |
| BD-B |
100*40 |
0.0454 |
PY-180 |
180*65 |
0.3571 |
XLG-620 |
620*100 |
|
| BD-un |
100*40 |
0.08 |
YN-180 |
180*72 |
0.4729 |
BV206 |
620*90,6 |
3,125 |
| HL-105 |
105*42 |
0.0572 |
HC-200 |
200*60.2 |
0,3 |
WZY-800 |
800*90,6 |
|
| CX-118 |
118*61 |
0.1625 |
HS-200 |
200*72 |
0.75 |
KCM-500 |
500*110 |
2.9836 |
Toute exigence,n'hésitez pas à me laisser un message.
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