Type: | Universal Type |
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Transmission: | Transmission hydraulique |
Mode piéton: | Sur Chenille |
Charger et décharger Méthode: | Décharge Avant |
Puissance du moteur: | 147 ~ 515kw |
Certificat: | CE, ISO9001: 2000 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Type de paramètre | SD23 |
Taille de la machine(mm) | 5528*3725*3741 |
Taille de la machine(mm) | 24600 |
La pression au sol(MPa) | 0,078 |
Seule la capacité de la Pelle(m³)de la moitié d'une pelle en forme de U | 7.8 |
Le moteur | NT855-C280S10 |
Modèle | |
Puissance nominale | 180 |
Régime nominal | 2000 |
F1 | 0-3.6 |
F2 | 0-6.5 |
F3 | 0-11,2 |
R1 | 0-4.3 |
R2 | 0-7.7 |
R3 | 0-13,2 |
Bouteur chenillé SD23 adopte des technologies de pointe, y compris l'entraînement hydraulique, commande hydraulique, la surveillance électronique, et à haute capacité et la lame est équipé d'ARCEAU DE SÉCURITÉ, hexaèdre cabine avec un bon champ visuel, système de climatisation et système de contrôle ergonomique, doté de la structure raisonnable, avancé des spectacles et des opérations simples.
La puissance du moteur/vitesse : 180KW/2000tr/min
La puissance de Cummins NT855-C280S10 avec turbocompresseur à haute efficacité est équipée d'élargir la zone de travail à haute efficacité du moteur et faire baisser la consommation de carburant.
La maturité et stabilité convertisseur de couple hydraulique, la haute fiabilité boîte power shift, et deux étapes de l'engrenage cylindrique de réduction finale caractéristique de l'efficacité de la transmission de puissance élevée et haute durabilité.
Le moteur peut fonctionner normalement et fiable dans toutes les conditions de charge et de tous les environnements chauds requis par l'utilisateur, sans surchauffe.
La boîte complète Caractéristiques du châssis principal de type haute capacité de transport contre les chocs de charge et de moment fléchissant, dans laquelle la demande de matériaux haute performance et de haute résistance castings rend le faisceau du châssis principal forte et les soudures de haute qualité Garantir le cycle de vie du châssis principal.
L'advanced économie de carburant du circuit hydraulique dispose de faible consommation énergétique et maintenances commode, avec la pression de travail jusqu'à 19.1MPa.
L'intégralement moulés par injection possède un magnifique tableau de bord de la modélisation et de réaliser le diagnostic automatique et ensemble de la surveillance de processus pour les dysfonctionnements dans le marché intérieur.
Le châssis de puissantes fonctions du système de traction et de durabilité et de haut de l'adaptabilité et la stabilité sous diverses conditions de travail complexe.
En conformité avec les principes ergonomiques, le levier de vitesses, la direction et contrôle de l'accélérateur sont disposées sur le côté gauche du conducteur, avec l'adoption du mécanisme de l'arbre flexible. Le groupe de travail périphérique contrôle sont organisées de manière centralisée sur le côté droit du pilote avec l'adoption de système de contrôle servo, doté de commandes léger et flexible.
Les fonctionnalités standard de l'inclinaison de lame droite puissante force de coupe et la durabilité, avec l'option U-lame à l'utilisateur son choix. L'unique caractéristiques de la défonceuse à tige en pénétrant dans l'angle réglable et les puissants la force de pénétration, avec en option et de la défonceuse à trois la queue de fixation du châssis de traction au choix de l'utilisateur.
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