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Fournisseur Audité | Tracteur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utilisation | PTAC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transport long chemin à effet élevé | 45T | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de cabine | Type élevé | Benne | H5-2490 | Décoration intérieure | H5 décoration intérieure | Classe de code de carrosserie de camion | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moteur | Modèle | Type de carburant | Puissance nominale [kw/ps(r/min)] | Max. Couple [N·m(tr/min)] | Système d'injection | VENTILATEUR | Déplacement (ml) | Type d'émission | Remarque | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ISGe3-430 | Diesel | 316Kw/1 900 tr/min | 2 200 Nm/1000 à 1 300 tr/min | Pompe à rampe commune haute pression/de type importateur | Huile de silicone | 11,8 L. | Euros | Frein moteur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Embrayage | 430,embrayage à ressort de traction | Suspension | Avant | Type | Quelques printemps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de fonctionnement de l'embrayage | Type d'assistant d'air hydraulique | Numéro de ressort | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transmission | 12TX2420TD | Arrière | Type | Suspension pneumatique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de fonctionnement de la transmission | Mécanicien | Numéro de ressort | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Essieu avant | Chargement nominal/Code | 6,5t /65t/ | Modèle de boîtier de direction | ZF8098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de frein | Type de disque | Largeur externe | 900/850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Essieu arrière | Modèle/Type | 485 essieu réducteur simple | Section de Longeron | 225/286*80*8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carter | essieu à souder par pression | Frein de conduite | Frein pneumatique à double tube | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapport charge nominale/vitesse principale | 13T/2.846 | Freinage de stationnement | Frein de stationnement à coupure d'air à ressort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de frein | Disque | Freinage auxiliaire | Frein moteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Essieu traîné | Charge/Type nominal | / | Code d'essieu arrière central | LL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de frein | / | Type | ZD-pneu radial 315/80R22.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de suspension de cabine | Type de levage de cabine | Combinaison de carrosserie de camion (sièges, porte et vitre, rétroviseur de marche arrière) | Système de divertissement (Avec radar) |
Protection de la roue |
Climatiseur |
Jupe latérale |
Plate-forme de travail |
Réservoir de carburant |
Pare-chocs |
Type de filtre à air | Silencieux | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ressort flottant | Électrique | Porte et vitre électriques+siège airbag(configuration centrale)+rétroviseur arrière avec chauffage électrique | MP3+radio+USB+sans radar | Intégré | Climatiseur automatique | Aucun | oui | Alliage d'aluminium 550L+390L | Grande bosse en FRP séparée | Type horizontal | Carré horizontal | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Facultatif | Ajouter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moteur | Benne | Transmission | Essieu avant | Essieu arrière central | GPS | Système d'injection | CA | Selle | Déflecteur d'air | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 430/0 | D27/0 | 026/0 | 65t/0 | LL/LH | E | OUI | Q/0 | CLIMATISATION | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réservoir d'huile | Système de divertissement (Avec radar) |
Enjoliveur |
Pare-chocs |
Type de filtre à air |
Pneu |
Benne |
Chauffage indépendant |
Pièce jointe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L91/0 | MSW/0 | ZTS/0 | FBB/0 | WS/0 | ZD/ZH | R/0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taille totale (L×l×H) (mm) | 6085X2490X3900 | CVM(kg) | 8040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taille totale du châssis du chariot (L×l×H) (mm) | Poids à vide du châssis (kg) | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taille intérieure de la benne (L×l×H) (mm) | Conception du poids nominal (kg) | 10500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Empattement (mm) | 3600 | Max. Poids de conception (kg) | 45000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voie des roues (avant/arrière) (mm) | 2021/1829 | Personne dans la cabine() | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Vitesse (km/h) | 106 (pleine charge) | Masse totale de la remorque (kg) | 35000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Performances en côte (%) | 20 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lorsque nous utilisons le chariot, le poids total est de 45 tonnes, sous la bonne route, le maximum 12, la rotation du moteur est de 1000-1300 tr/min, la vitesse est de 67 à 88 km/h. 2 sous le total de 45 pinces, le premier rapport, max La pente est de 20 %, veuillez noter l'état de la route, ce sont les données théoriques. Pour ce tracteur, il n'y a pas de roue de secours, pas de déflecteur d'air, avec échelle, pneu 315/80R22.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type de conduite | 4*2 | EST-A | ST | |||||||||||||||||||||||
| Type de cabine | Toit surélevé | Benne | ESTA-2490 |
Décoration | H5 Décoration standard |
Classe de benne | 5 | |||||||||||||||||||
| Moteur | Modèle | Carburant | Puissance nominale [kw/ps(r/min)] | Max. Couple [N·m(tr/min)] | Système d'injection | Ventilateur | Déplacement (ml) | Émissions | Remarque | |||||||||||||||||
| ISGe3-430 | Diesel | 430 | 2000/1000 | Pompe à rampe commune haute pression/de type importateur | Huile de silicone | 11800 | 3 euros | |||||||||||||||||||
| Embrayage | Φ430 Type de traction | Suspension | Avant | Sans ressort gauche | ||||||||||||||||||||||
| Type de fonctionnement de l'embrayage | Assistance hydraulique pneumatique | Arrière | Suspension pneumatique | |||||||||||||||||||||||
| Transmission | 12TX2420TD aluminium() | Quantité de ressorts | 3/- | |||||||||||||||||||||||
| Type d'opération de la transmission | Type mécanique | Direction | Type de boîtier de direction | BOSCH8098 | ||||||||||||||||||||||
| Poids nominal de charge de l'essieu avant | 6,5t | Châssis du camion | Largeur hors tout | Avant 900/arrière 850 | ||||||||||||||||||||||
| Alxe arrière | 13t(485)Pont arrière,moyeu d'importation, bras de réglage automatique 2.846, ABS | Section de Longeron | 225/286×80×8 | |||||||||||||||||||||||
| Type de carter d'essieu de l'essieu arrière | Essieu à souder par pression | Frein | Frein | Frein pneumatique à deux circuits | ||||||||||||||||||||||
| Type de frein (avant/arrière) | Disque/disque | Freinage de stationnement | Freinage à coupure d'air pour stockage d'énergie à ressort | |||||||||||||||||||||||
| Poids nominal de charge de l'essieu mené/modèle/type | / | Freinage auxiliaire | Frein moteur | |||||||||||||||||||||||
| Type | Mélange 295/80R22.5 18 plis | |||||||||||||||||||||||||
| Autre configuration de base | Type de suspension de cabine | Type de levage de cabine | Combinaison de carrosserie de camion (sièges, porte et vitre, rétroviseur de marche arrière) | Système de divertissement (Avec radar) |
Batterie | Convertisseur d'alimentation de courant alternatif | Enjoliveur | |||||||||||||||||||
| Sac gonflable flottant | Électrique | Vitre de porte électrique+verrouillage centralisé+cinq serrures+sièges à airbags (milieu)+chauffage électrique+ rétroviseur électrique | MP3+radio+USB+aucun Radar | Batterie 165 Ah | Aucun | Intégré | ||||||||||||||||||||
| Jupe latérale | Plate-forme de travail | Réservoir de carburant | Pare-chocs | Climatiseur | Type de filtre à air | Silencieux | ||||||||||||||||||||
| oui | Oui | 550L+390L aluminium | Pare-chocs arrière en verre super grand format séparé | Climatisation électrique | Type horizontal | Type horizontal/carré | ||||||||||||||||||||
| Périphérique en option | Facultatif | |||||||||||||||||||||||||
| Moteur | Transmission | Réservoir de carburant | Composition de la benne | Essieu central/arrière | Pneu | Divertissement (avec radar) | ||||||||||||||||||||
| 430/0 | 148/0 | L91/0 | D27/0 | LM/LP | VL/VJ/V5/V4 | MSW/0 | ||||||||||||||||||||
| Appareil GPS | Batterie | Enjoliveur | Bosse | Type de filtre à air | Caisse de camion | |||||||||||||||||||||
| 0/J. | 165/0 | ZTS/0 | FBB/0 | WS/0 | 000 | |||||||||||||||||||||
| Supplémentaire | ||||||||||||||||||||||||||
| Climatiseur | Selle | Déflecteur d'air | Source de chaleur indépendante | Convertisseur d'alimentation en courant alternatif | ETC | Pièce jointe | ||||||||||||||||||||
| Q/0 | M | D | 0/R | 0 | 0 | 0/BTE | ||||||||||||||||||||
| Conception des spécifications du chariot entier | Taille totale (L×l×H) (mm) | 6085X2490X3900 | CVM(kg) | 8040 | ||||||||||||||||||||||
| Taille totale du châssis du chariot (L×l×H) (mm) | / | Poids à vide du châssis (kg) | / | |||||||||||||||||||||||
| Taille intérieure de la benne (L×l×H) (mm) | / | Conception du poids nominal (kg) | 10500 | |||||||||||||||||||||||
| Empattement (mm) | 3600 | Max. Poids de conception (kg) | 45000 | |||||||||||||||||||||||
| Voie des roues (avant/arrière) (mm) | 2021/1829 | Personne dans la cabine() | 2,3 | |||||||||||||||||||||||
| Max. Vitesse (km/h) | 106 (pleine charge) | Masse totale de la remorque (kg) | 36830 | |||||||||||||||||||||||
| Max. Performances en côte (%) | 20 % | |||||||||||||||||||||||||
Moteur |
Modèle |
Type de carburant |
Puissance nominale [kw/ps(r/min)] |
Max. Couple [N·m(r/min)] |
Système d'injection |
Ventilateur |
Déplacement (ml) |
Type d'émission |
Remarque |
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| ISGe3-43 0 |
Diesel |
316/430/1900 |
2000/1000 |
Rampe commune haute pression |
Magnétique électrique |
11800 |
Euro3 |
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| Embrayage | Φ430 Type de traction | Suspension |
Type (avant) | Ressort en acier vertical + tige stable + amortisseur | |||||||||||||
| Type de fonctionnement de l'embrayage | Commande électrique automatique | Type (arrière) | Suspension d'équilibrage à rupture (ressort en acier) | ||||||||||||||
| Transmission | 12TX2420TD aluminium | Quantité de ressorts | 9/12 | ||||||||||||||
| Type d'opération de Transmissio | Automatique | Direction | Type de boîtier de direction | AM90H-S | |||||||||||||
| Poids nominal de charge de l'essieu avant | 7,5t | Châssis du camion |
Largeur hors tout | Avant 900/arrière 780 | |||||||||||||
| Alxe arrière | 16t (Mercedes-Benz)Pont arrière, rapport : 4.20 (bras de réglage automatique ABS) | Section de Longeron | 225/286×80×(8+5) | ||||||||||||||
| Type de carter d'essieu de l'essieu arrière | Essieu moulé | Frein |
Frein | Frein pneumatique à deux circuits | |||||||||||||
| Type de frein (avant/arrière) | Tambour/tambour |
Freinage de stationnement |
Freinage à coupure d'air pour stockage d'énergie à ressort |
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| Poids nominal de charge de l'essieu mené/modèle/type | / |
Freinage auxiliaire | Frein moteur | ||||||||||||||
| Pneu | 13R22.5 18PR mélange/entraînement | ||||||||||||||||
Autre configuration de base |
Type de suspension de cabine | Type de levage de cabine | Combinaison de carrosserie de camion (sièges, porte et vitre, rétroviseur de marche arrière | Système de divertissement (Avec radar) |
Batterie | Convertisseur d'alimentation de courant alternatif | Enjoliveur | ||||||||||
Ressort flottant complet |
Manuel |
Vitre de porte électrique+verrouillage centralisé+cinq serrures+sièges à sacs gonflables(standard)+chauffage électrique+ rétroviseur électrique | Radio MP3+ +USB+sans radar |
Batterie 165 Ah |
/ |
Intégré |
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| Flanc | Plate-forme de travail | Réservoir de carburant | Pare-chocs | Climatiseur | Type de filtre à air | Silencieux | |||||||||||
Aucun |
oui |
Alliage d'aluminium 700L |
Pare-chocs central en plastique intégré | Climatiseur électrique |
Désert |
Carré horizontal |
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Configuration facultative |
Facultatif | ||||||||||||||||
Moteur |
Transmission |
Réservoir de carburant |
Structure du corps |
Essieu arrière central |
Pneu |
Système multimédia (avec radar) | |||||||||||
430 |
367 |
L70 |
D39 |
QS/QC/QG/Q2 |
UC/UB/V6/V5/ U9/V4/NE |
MSW |
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| Appareil GPS | Batterie |
Enjoliveur |
Pare-chocs |
Type de filtre à air |
Benne | ||||||||||||
| 0/J. | 165 | ZTS | ZBB | SX | 000 | ||||||||||||
| Configuration supplémentaire | |||||||||||||||||
Climatiseur |
Selle |
Déflecteur d'air |
Source de chauffage indépendante |
Convertisseur d'alimentation en courant alternatif | ETC |
Pièce jointe |
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| K | 0/C/9/M/A/5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
Spécification de conception du chariot entier |
Taille totale (L×l×H) (mm) | 6950×2490×3590 |
CVM(kg) | 10435 |
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| Taille totale du châssis du chariot (L×l×H) (mm) | / |
Poids à vide du châssis (kg) | / |
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| Taille intérieure de la benne (L×L×H) (MM) |
/ |
Conception du poids nominal (kg) | 14435 |
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| Empattement (mm) | 3300+1350 |
Max. Poids de conception (kg) | 90000 |
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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
