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Fournisseur Audité | BEIBEN 460hp Euro 3 Camion tracteur pour la vente |
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La séRie des produits de nos camions sont les versions idéAl au lieu de ceux qui sont importéS.Avec des performances exceptionnelles et de haute qualité, ils sont largement utiliséS dans les industries et secteurs, tels que la déFense nationale, l'aviation, le service postal, chemins de fer, autoroutes, ports, de péTrole, produits chimiques, l'eau et l'éLectricité, les forêTs, lutte contre les incendies, les banques et les forces de maintien de la paix.Maintenant nos camions sont vendus àDes pays et réGions du monde entier, comme le Kenya, ÉThiopie, Libye, le TurkméNistan, le Kazakhstan, Afrique du Sud, la Syrie, et ainsi de suite. |
| ParamèTre technique |
| Le moteur | 6×4WP12.460N | |
| La dimension | 7240*2500*3600mm | |
| L'approche/angle de déPart | 16/60° | |
| Surplomb(avant/arrièRe) | 1515/825mm | |
| Base de roue | 3450+1450mm | |
| Vitesse max. | 110km/h | |
| Poids àVide | 8800kg | |
| Poids de remorquage standard | 40000kg | |
| Max sur la cinquièMe roue de chargement | 16070kg | |
| CapacitéDe montéE de pente | Max.40 % | |
| Le moteur | ModèLe | WP12.460N,refroidis par eau, quatre-Stoke, frein d'éChappement, L'injection directe,turcharged intercooled, Common Rail de l'ECU |
| DéPlacement | 11.596L/Diesel | |
| Un accident vasculaire céRéBral | 126/155mm | |
| Puissance max. | 338/1900 (KW/tr/min) | |
| Couple de serrage max. | 2110/1000-1400(Nm/tr/min) | |
| L'éMission stantard | EuroIII | |
| CapacitéDe citerne àCarburant | 400L | |
| L'embrayage | ∮430, un seul disque de friction sèChe,stimulent hydraulique | |
| BoîTe de vitesses | 12JS200T, méCanisme,12 F ,2 pignons de marche arrièRe àCommande manuelle | |
| Rapport de déMultiplication de la boîTe de vitesses | 15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.1/1.64/1.28/1,00 R:14,86 3,33 | |
| La suspension SystèMe |
L'avant | Non-free ressort àLames permanent,choc téLescopique Absorbeur avec suspension de la barre stablizer , 13pcs |
| L'arrièRe | Non-free standing stabilisation, l'éQuilibre de ressort de suspension, 13pcs | |
| SystèMe de freinage | Frein de service | ÉCart de frein peut êTre ajustéE automatiquement, double La circulation du systèMe de freinage pneumatique |
| Frein de l'assistant | Frein d'éChappement du moteur | |
| Le frein de stationnement | Les ressorts de potentiel en appuyant sur le milieu et les roues arrièRe | |
| SystèMe de direction | TAS85,ensemble de la circulation dans ball, de gavage hydraulique | |
| Le châSsis | Forme du ventre du poisson, de largeur variable, de la variable ARTICLES | |
| La cinquièMe La roue |
ModèLe | JOST ∮90 direction unique |
| Hauteur de cinquièMe roue | 1410mm (déCharger) | |
| Rayon de l'éCart avant | 2300mm | |
| Rayon de balayage arrièRe | 2600mm | |
| La technologie de l'essieu avant (Mercedes) | Double-patin de frein pneumatique, de la non-Conduite de l'essieu de direction | |
| Au milieu et àL'essieu arrièRe | Double-patin de frein pneumatique, ductile, carter de moulage Avec le moyeu redactor, àRéDuction double essieu moteur |
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| Le pneu | ||
| ÉLectriques SystèMe |
La batterie | 2X12V/135Ah |
| Generateur | 28V-35A | |
| Le déMarreur | 5.4Kw/24V | |
| Cabine | V3 longue haut toit cabine avec couchettes doubles | |
| Structure en acier plein squelette, couvert avec plaque en acier double couche; | ||
| Peut êTre basculéForwardly; | ||
| SièGe àDossier haut pour le conducteur;FenêTre de levage éLectrique ; | ||
| Avec un intéRieur/C | ||
| Vues de déTail |
| ModèLe | 6×4WP10.380E32/WP10.375 | 6×4WP10.420E32 | |
| No de vente | 2638S | 2642S | |
| La dimension | Long(mm) | 7135 | 7350 |
| Large(mm) | 2495 | 2495 | |
| Haut(mm) | 3100 | 3260 | |
| Base de roue(mm) | 3450+1450 | 3450+1450 | |
| Dur | 6×4 | 6×4 | |
| Le moteur | ModèLe | WP10.380E32/WP10.375 | WP10.420E32 |
| Cabine | V3/ longue, haut toit de cabine | ||
| Embrayage(mm) | Φ430 | Φ430 | |
| L'essieu avant | 7,5T | 7,5T | |
| Essieu arrièRe/MI | ModèLe/radio de vitesse | La conduite de l'essieu àDouble réDuction /5.263 | |
| SystèMe de direction | 8098 | 8098 | |
| SystèMe de freinage | La double circulation SystèMe de freinage pneumatique | ||
| RéServoir àCarburant(L) | 400L | 400L | |
| Le châSsis/mm | 317×70×8,5+7 | 317×70×8,5+7 | |
| Le pneu | 12.00R22.5 | 12.00R22.5 | |
| Porte àFaux avant/arrièRe | 1410/825 | 1410/625 | |
| La transmission | Fuller 9JS119B | Fuller 12JS200T | |
| Poids àVide (kg) | 8800 | 8800 | |
| Jusqu'Volume du corps(m³) | 40000 | 40000 | |
| Vitesse Max(km/h) | 90 | 90 | |
| Emballage et expéDition |
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| Les contacts |
| Frank Diector Xiang (ventes) Mobile : 0086-18661706863 Camions et La machinerie de construction Dept. Solutions industrielles àGuichet unique >>> Qingdao Dawnshine Import & Export Co., Ltd ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Site Web :Qddawnshine.En.Made-in-china.Com |
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