Application: | Moteur, Voitures électriques, Moto, Machinerie, Marin, Jouet, Machines agricoles, Voiture, Transmission Parts |
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Fonction: | Power Distribution, Embrayage, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Changement de vitesse, Réduction de la vitesse, Augmenter la vitesse |
Disposition: | cycloïde |
Dureté: | Trempé Tooth Surface |
Installation: | Type de couple Arm |
Étape: | Single-Step |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Industries applicables
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Ateliers de confection, usine de fabrication, ateliers de réparation de machines, usine de restauration
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Version de l'engrenage
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Hypoïde
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Couple de sortie
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100 À 500 NM
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Vitesse d'entrée
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1 400 tr/min
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Vitesse de sortie
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5 à 187
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Lieu d'origine
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Chine
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Nom de marque
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HUAKE
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Nom du produit
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Réducteur à engrenage hypoïde
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Couleur
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Bleu
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Rapport
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5-400
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Certificat
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ISO9001 CCC CE
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Les boîtes de vitesses hélicoïdales hypoïdes de la série KPM-KPB sont le produit de nouvelle génération avec un compromis de technologie avancée à la fois au pays et à l'étranger. Ce produit est largement utilisé dans les domaines du textile, de la nourriture, des boissons, du tabac, de la logistique, etc
Principales caractéristiques :
(1) entraîné par des pignons hypoïdes, qui ont de gros rapports.
(2) couple de sortie élevé, haut rendement (jusqu'à 92 %), économie d'énergie et protection de l'environnement.
(3) boîtier en alliage d'aluminium de haute qualité, léger et antirouille.
(4) fonctionnement régulier et faible niveau sonore, et fonctionnement prolongé dans des conditions difficiles.
(5) aspect esthétique, durée de vie durable et petit volume.
(6) convient à une installation complète, à une application large et à une utilisation facile.
(7) la série KPM peut remplacer la boîte de vitesses à vis sans fin NMRV ; la série KPB peut remplacer la boîte de vitesses à vis sans fin de la série W de Bonfiglioli ;
(8) les structures modulaires et multistructures peuvent répondre aux exigences de diverses conditions.
Matériau principal :
(1) boîtier : alliage d'aluminium
(2) roue dentée : traitement thermique 20CrMnTiH1, carboniser et quencher pour obtenir une dureté de surface des engrenages jusqu'à 56-62 HRC, conserver des couches de carburation d'une épaisseur comprise entre 0.3 et 0,5 mm après rectification précise.
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