No du modèle : Acier Purline
L'acier enduit de zinc : personnalisé
L'épaisseur en acier : 2.0-3.0mm
Dureté de l'acier : G350-G550
Perçage de trous : disponible
La position du trou : personnalisé
Transport Package : Standard Sea digne de l'emballage
Origine : Chine (continentale)
En acier : acier galvanisé ou Galvalume
Spangle : Zéro, régulière ou de grosses Spangle
Taille : 80-300mm
Longueur : personnalisé
La taille du trou : personnalisé
Marque : JHX
Spécification : personnalisé
Description du produit
Manomètre à la lumière toit en acier formé à froid pannes remplacer plus lourd de l'angle en acier laminées à chaud et sections de coursier.
Une panne est un membre de la structure secondaire qui s'étend entre le châssis en acier primaire/principal afin de soutenir le toit bardage. Les transferts de panne charge à partir de l'habillage du toit à l'acier primaire chevrons. De même, un rail latéral est un membre de la structure secondaire qui s'étend entre le primaire/main pour soutenir le châssis en acier revêtement mural et le transfert de charge à partir de l'revêtement mural à l'colonnes d'acier primaire. Les deux pannes et les rails latéraux sont utilisés pour fournir la retenue à l'armature en acier primaire membres. La jauge légère toit en acier formé à froid pannes sont utilisés sur un large éventail de types de bâtiment, y compris le commerce de détail et de loisirs, industriels, entrepôts et de distribution, de soins de santé et l'éducation.
Taille standard
Taille standard
| C PANNE |
H(mm) |
B(mm) |
B(mm) |
C(mm) |
T(mm) |
| C80 |
80 |
40 |
40 |
15 |
2.0-3.0 |
| C100 |
100 |
50 |
50 |
20 |
2.0-3.0 |
| C120 |
120 |
50 |
50 |
20 |
2.0-3.0 |
| C140 |
140 |
50 |
50 |
20 |
2.0-3.0 |
| C150 |
150 |
60 |
60 |
20 |
2.0-3.0 |
| C160 |
160 |
60 |
60 |
20 |
2.0-3.0 |
| C180 |
180 |
60 |
60 |
20 |
2.0-3.0 |
| C200 |
200 |
60 |
60 |
20 |
2.0-3.0 |
| C250 |
250 |
70 |
70 |
20 |
2.0-3.0 |
| Z panne |
H(mm) |
B(mm) |
B(mm) |
C(mm) |
T(mm) |
| Z100 |
100 |
55 |
50 |
20 |
2.0-3.0 |
| Z120 |
120 |
55 |
50 |
20 |
2.0-3.0 |
| Z140 |
140 |
55 |
50 |
20 |
2.0-3.0 |
| Z150 |
150 |
67 |
61 |
18 |
2.0-3.0 |
| Z160 |
160 |
67 |
61 |
20 |
2.0-3.0 |
| Z180 |
180 |
67 |
61 |
20 |
2.0-3.0 |
| Z200 |
200 |
67 |
61 |
20 |
2.0-3.0 |
| Z250 |
250 |
78 |
72 |
20 |
2.0-3.0 |
| Z280 |
280 |
78 |
72 |
20 |
2.0-3.0 |
| Z300 |
300 |
78 |
72 |
20 |
2.5-3.0 |
Si vous avez besoins, veuillez me contacter !
Hâte de vous entendre.
Rouleau de froid formant
Toit en acier formé à froid pannes et les rails latéraux sont fabriqués à partir de pré-bande en acier galvanisé, sous la forme de bobines, qui ont été à la largeur souhaitée de fente de la société mère ou de " large " de la bobine fourni de l'mills.
La panne est formé progressivement par l'alimentation de la bande de Gaza en permanence par le biais de paires de rouleaux successifs, qui agissent comme mâle et femelle meurt. Chaque paire de rouleaux de formes progressivement la bande de Gaza jusqu'à l'profil fini est produit. Par exemple, cinq à huit " étapes " ou " passe " sera nécessaire pour former un lèvres Z panne, selon l'épaisseur du matériau. Les profils plus complexes nécessiteront 15 ou de plusieurs passages.
La bande de Gaza est pré-percé et coupées à longueur en ligne, avant d'roll-formage.
Le principal avantage du froid roll-formage, comparativement aux autres méthodes de fabrication, est la grande capacité de production atteints. Les sections produites par le froid roll-formant sont essentiellement uniforme en section transversale et peuvent être fabriqués à de très près des tolérances dimensionnelles.
Dans le bâtiment utilise le plus commun et la plus simple de profils sont les lèvres Z et C Sections - à la fois défini par un vertical central se sont joints à brides horizontale web à chaque extrémité. Les lèvres supplémentaires sont inclus parce que unstiffened, large, plaques minces sont incapables de résister à une compression importante et les brides de devenir inefficace.
Z Les articles sont généralement installés avec la bride supérieure orientée vers le haut de la pente de toit de sorte que la charge est appliquée par le biais du centre de cisaillement et de graves de torsion des sections ne se produit pas.
Pannes d'acier laminé à froid sont fabriquées à partir de feux de croisement en acier galvanisé à chaud, généralement avec un rendement effectif de 450N/mm².
Fournisseur Audité 
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