45m3 Remorque de camion lourd de ciment en vrac / Remorque-citerne silo (HTC9405GFL)

• Personnalisation: Disponible
• Type: Semi-remorque
• Capacité de charge: 50T
• N° de Modèle.: HTC9405GFL
• Certificat: ISO9001, CCC, ISO / TS16949
• Empattement: 7000-8000mm
• Bande de roulement: 1820mm
• Grade: Service intensif
• Types de systèmes de suspension: Type de lien multiple
• Forme: Van-Type
• Auto-basculante: Auto-basculante
• Système de freinage ABS Anti-blocage: Pas de système de freinage ABS antiblocage
• Matériel: Acier
• État: Nouveau
• echelle: utilisation intensive
• type de remorque: remorque-citerne
• moyen: ciment
• n° d′essieu: 2, 3
• marque d′essieu: fuwa, bpw, yuek
• capacité: 50 tonnes
• Paquet de Transport: garniture de nande
• Spécifications: iso
• Marque Déposée: htc
• Origine: Chine
• Code SH: 8716399000
• Capacité de Production: 50 jeux/mois

Description de Produit

45m3 de ciment en vrac    Remorque de camion lourd/ silo Camion-citerne semi-remorque de camion (HTC9405GFL)

Informations de la société:
Nous sommes un fabricant professionnel qui repose Camion et remorque spéciale en Chine,   Créé en 1969, plus de 40 ans la production d'expérience, une entreprise en pleine croissance d'innombrables innovations et de développement.   Notre société se spécialise principalement dans les divers semi-remorques et véhicules spéciaux, comme d'affaires connexes, tanker remorque de camion à benne, bétonnière camion, et etc. Aussi, nos gammes de ligne d'affaires de la recherche, développement et la conception à la fabrication et vente pour les autres accessoires automobiles, en particulier pour les essieux et les vérins hydrauliques. Nous sommes  Un des premiers entreprise à obtenir l'approbation de l'ISO, la CCC et la certification obligatoire des produits des entreprises.   Nous avons exporté plus de 30 pays à partir de 2005. Hâte de votre visite ou d'appel.


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Ciment en vrac remorque-citerne, est spécialement conçu pour le transport de marchandises de la poudre en vrac, comme le ciment, le maïs, wheet, et d'autres grains. Tour de la conception du cylindre est bon pour la vitesse rapide s'acquitter(3-4 s'acquitter de points de vente) et le transport des conteneurs ( tanker corps et le châssis peut être chargé séparément dans conncetec contaier et par les vis et écrous).
Capacité: 52CBM
Couvercle de trou d'homme: Couvercle de trou d'homme Alluminum
Compresseur à air: 9.5CBM compresseur à air
Moteur: Moteur ou moteur électrique Disel-en option.

Châssis: Châssis spécialement conçue pour usage intensif et une durabilité accrue
Essieu: Un style allemand(EPT, L1, etc) ou de type américain.
Suspension: De la suspension mécanique ou suspension de l'exigence de l'air
Landing Gear: 28T, deux vitesses.
Le roi broche: 2"ou 3, 5" vis-à King Pin.

Modèle de réservoir de ciment	HTC9370GSN
Dimension: (mm)	11950mmx2500mmx3900mm
Poids à vide	137000kg
Le volume du réservoir	40La GAC
L'empattement	6900+1305+1305
L'épaisseur du réservoir	Corps de réservoir 6mm
Le fichier Payload max.	50 tonnes
Poids total	50T
Taux de déchargement(kg/min)	Au-dessus de 1200kg
Le châssis et de l'exécution constructon
L'essieu	FUWA  /3 (13T type)
Le pneu	Personnalisés
Rim	8.0-20/12
Le ressort à lames	Pièces 80largeur*10*13mm/6 ensembles
Faisceau de côté	Personnalisés
Le pivot de fusée	JOST, à deux vitesses
Et Système de freinage électrique
Système électrique	Système électrique de 24 volts. 7 broches du connecteur électrique. Le parking. Stop, inverser, numéro de plaque et les voyants. Feu arrière, les catadioptres avant et latérale arrière
La peinture (grenaillage )	Le châssis est comletely shor dynamitée À SA 2.5 grade, et peinte avec la première couche de zinc internationale primaire époxy(30 microns DEF), deuxième couche de polyuréthane haute international construit en vertu de l'enduire(40 microns dft), troisième et quatrième couches Finition Alkyde international top coat. Total 100 microns. Eau de mer protégés, ciré,
Système d'alimentation(moteur et l'air du compresseur)
Le moteur	Moteur diesel, Weifang 4102 type
Compresseur à air	10/2 doule cylindre