La Chine remorque de camion lourd/ 55cbm pétrolier de ciment semi-remorque

• Type: Semi-remorque
• Capacité de charge: 50T
• Certificat: ISO9001, CCC, ISO / TS16949
• Empattement: 7000-8000mm
• Bande de roulement: 1820mm
• Grade: utilisation intensive
• N° de Modèle.: HTC9501GYY
• Types de systèmes de suspension: Type de lien multiple
• Forme: Van-Type
• Auto-basculante: Auto-basculante
• Système de freinage ABS Anti-blocage: Pas de système de freinage ABS antiblocage
• Matériel: Acier
• État: Nouveau
• echelle: utilisation intensive
• type de remorque: remorque-citerne
• moyen: ciment
• n° d′essieu: 2, 3
• marque d′essieu: fuwa, bpw, yuek
• capacité: 50 tonnes
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: ISO
• Marque Déposée: HTC
• Origine: Chine
• Code SH: 8716399000
• Capacité de Production: 50 Sets/ Month

Description de Produit

55La GAC    Remorque de camion lourd/ pétrolier de ciment semi-remorque

Informations de la société:
Nous sommes un spécialiste chariot repose et semi-remorque fabricant en Chine, nous pourrions nous fournissons différents chariots à des fins spéciales et semi-remorques. Nos produits sont toujours populaires en Chine plusieurs années.

À partir de 2005, la Chine permettent l'exportation rempli de camions et semi-remorque. Nous avons établi à l'étranger ministère cette année et a exporté pour plus de 30 comtés rapidement. Nos produits ont obtenu près de l'amour des clients et notre admiration. Nous apprécions pleinement confiance à nos clients pour nous, et se souvenir de la responsabilité de chaque instant.

Il y a trop de processus doivent faire au cours de la production, nous ne sommes jamais oser pour réduire tout le monde. Et nous ne sommes jamais oser pour réduire tout matériel bien que c'est cher. Tous ces seulement pour assurer la haute qualité et d'excellentes performances.  

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Ciment en vrac remorque-citerne, est spécialement conçu pour le transport de marchandises de la poudre en vrac, comme le ciment, le maïs, wheet, et d'autres grains. Tour de la conception du cylindre est bon pour la vitesse rapide s'acquitter(3-4 s'acquitter de points de vente) et le transport des conteneurs ( tanker corps et le châssis peut être chargé séparément dans conncetec contaier et par les vis et écrous).

Capacité: 50CBM
Couvercle de trou d'homme: Couvercle de trou d'homme Alluminum
Compresseur à air: 9.5CBM compresseur à air
Moteur: Moteur ou moteur électrique Disel-en option.

Châssis: Châssis spécialement conçue pour usage intensif et une durabilité accrue
Essieu: Un style allemand(EPT, L1, etc) ou de type américain.
Suspension: De la suspension mécanique ou suspension de l'exigence de l'air
Landing Gear: 28T, deux vitesses.
Le roi broche: 2"ou 3, 5" vis-à King Pin.

Modèle de réservoir de ciment	HTC9370GSN
Dimension: (mm)	11950mmx2500mmx3900mm
Poids à vide	137000kg
Le volume du réservoir	40La GAC
L'empattement	6900+1305+1305
L'épaisseur du réservoir	Corps de réservoir 6mm
Le fichier Payload max.	60 tonnes
Poids total	72T
Taux de déchargement(kg/min)	Au-dessus 12000KGS
Le châssis et de l'exécution constructon
L'essieu	FUWA  /3 (16T type)
Le pneu	Personnalisés
Rim	8.0-20/12
Le ressort à lames	Pièces 80largeur*10*13mm/6 ensembles
Faisceau de côté	Personnalisés
Le pivot de fusée	JOST, à deux vitesses
Et Système de freinage électrique
Système électrique	Système électrique de 24 volts. 7 broches du connecteur électrique. Le parking. Stop, inverser, numéro de plaque et les voyants. Feu arrière, les catadioptres avant et latérale arrière
La peinture (grenaillage )	Le châssis est comletely shor dynamitée À SA 2.5 grade, et peinte avec la première couche de zinc internationale primaire époxy(30 microns DEF), deuxième couche de polyuréthane haute international construit en vertu de l'enduire(40 microns dft), troisième et quatrième couches Finition Alkyde international top coat. Total 100 microns. Eau de mer protégés, ciré,
Système d'alimentation(moteur et l'air du compresseur)
Le moteur	Moteur diesel, Weifang 4102 type
Compresseur à air	10/2 doule cylindre