After-sales Service: | 1 |
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Warranty: | 1 |
Type de transmission: | Manuel |
Puissance: | Diesel |
Capacité de charge: | >50t |
Norme d′émission: | Euro 2 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Informations sur la société
Nous sommes un fabricant spécialisé de semi-remorques et de camions en Chine, nous pourrions fournir divers camions et semi-remorques à usage spécial. Nos produits sont toujours populaires en Chine plusieurs années.
À partir de 2005, la Chine autorise l'exportation de camions et semi-remorques achevés. Nous avons établi un département outre-mer cette année-là et exporté rapidement plus de 30 comtés. Nos produits ont suscité l'amour et l'admiration de presque nos clients. Nous apprécions la confiance de nos clients à notre égard et nous nous souvenons de la responsabilité à chaque instant.
Il y a trop de processus à faire pendant la production, nous n'osons jamais réduire personne. Et nous n'osons jamais réduire les matériaux, même si c'est cher. Tous ces éléments sont uniquement destinés à garantir une qualité élevée et des performances exceptionnelles.
Respectueux, fidèle, studieux, innovant. Notre progression ne pourrait jamais vous laisser soutenir. Accueillez chaleureusement votre arrivée !
Q: Comment pouvons-nous faire confiance à votre entreprise?
R: Nous sommes l'autorité officielle de FAW Qingdao automobile Company. Et nous sommes enregistrés dans le département commercial de Chine, avec l'ensemble de la qualification pour l'exportation, vous vous sentirez détendu et en sécurité de faire des affaires avec nous.nous avons également coopéré plusieurs fois avec le tiers nommé TCI du Royaume-Uni. Ils peuvent inspecter les camions et les remorques qui produisent et expédient après avoir obtenu votre autorisation. Nous sommes votre partenaire fiable.
Modèle de chariot | CA4250P66K24T1A1EX | ||
Société de fabrication | FAW | ||
Roue motrice | 6x4 | ||
Capacité de remorquage réelle, tonnes | 70-80 | ||
Moteur | Modèle | CA6DM2-420E32 | |
Sortie maximale | 420HP | ||
Norme sur les émissions | Euro 2 | ||
Nombre de cylindres | 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling | ||
Transmission | ZF16S221OD d'origine de ZF | ||
Embrayage | Embrayage 430 ( SACHS) | ||
J6P toit haut cabine\panneau LED\lève-vitres à moteur électrique\rétroviseur électrique\tachymètre VDO\régulateur de vitesse Système\interface GPS\siège conducteur à suspension pneumatique | |||
Essieu arrière | 485 Pont de soudage (faisceau auto-ajusté\ABS ) | ||
Essieu arrière | ratio:4.875 | ||
Châssis | Cadre | 300×80×(8+5)mm double couche | |
Réservoir de carburant | 600 L. | ||
Direction | CAG, TRW | ||
Freins | Tambour | ||
Base d'essieu (mm) | 3450 + 1350MM | ||
Roues et pneus | Pneu sans chambre à air 12R22.5 16 plis (pièce double) | ||
Empattement | Roue avant (mm) | 2050 | |
Roue arrière (mm) | 1830 | ||
Angle d'approche/de départ | 27/60 | ||
Cabine conducteur | Modèle, description | J6, cabine à toit haut et flottement complet | |
Dormeur | 2 | ||
Climatiseur | Oui | ||
Électricité | Tension de fonctionnement | 24 v. |
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Démarreur | Marque chinoise | ||
Alternateur | 24 v. | ||
Dimensions hors tout | mm | 7190x2490x3890 | |
Poids | Paramètre poids à vide | 8750kg | |
Capacité du pont avant | 1491kg | ||
Capacité du pont arrière | 800 kg | ||
Performances | Vitesse d'avancement maximale | 102 km/h |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées