• L′acier de ciment de pétroliers Transporteur de vrac camion-remorque lourde/ poudre semi-remorque de réservoir de matériel
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L′acier de ciment de pétroliers Transporteur de vrac camion-remorque lourde/ poudre semi-remorque de réservoir de matériel

Type: Semi-remorque
Capacité de charge: 50T
Certificat: ISO9001, CCC, ISO / TS16949
Empattement: 7000-8000mm
Bande de roulement: 1820mm
Grade: utilisation intensive

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Fabricant/Usine, Société Commerciale

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Membre Diamant Depuis 2011

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Shandong, Chine
Importateurs et exportateurs
Le fournisseur a des droits d'importation et d'exportation
Années d'expérience à l'exportation
L'expérience d'exportation du fournisseur est de plus de 10 ans
pour voir toutes les étiquettes de résistance vérifiées (20)

Info de Base.

N° de Modèle.
HTC9501GYY
Types de systèmes de suspension
Type de lien multiple
Forme
Van-Type
Auto-basculante
Auto-basculante
Système de freinage ABS Anti-blocage
Pas de système de freinage ABS antiblocage
Matériel
Acier
État
Nouveau
echelle
utilisation intensive
type de remorque
remorque-citerne
moyen
ciment
n° d′essieu
2, 3
marque d′essieu
fuwa, bpw, yuek
capacité
50 tonnes
Paquet de Transport
Nude Packing
Spécifications
ISO
Marque Déposée
HTC
Origine
Chine
Code SH
8716399000
Capacité de Production
50 Sets/ Month

Description de Produit

L'acier de ciment de pétroliers Transporteur de vrac  Camion  -remorque lourde/ poudre semi-remorque de réservoir de matériel

Informations de la société:
Nous sommes un spécialiste chariot repose et semi-remorque fabricant en Chine, nous pourrions nous fournissons différents chariots à des fins spéciales et semi-remorques. Nos produits sont toujours populaires en Chine plusieurs années.

À partir de 2005, la Chine permettent l'exportation rempli de camions et semi-remorque. Nous avons établi à l'étranger ministère cette année et a exporté pour plus de 30 comtés rapidement. Nos produits ont obtenu près de l'amour des clients et notre admiration. Nous apprécions pleinement confiance à nos clients pour nous, et se souvenir de la responsabilité de chaque instant.

Il y a trop de processus doivent faire au cours de la production, nous ne sommes jamais oser pour réduire tout le monde. Et nous ne sommes jamais oser pour réduire tout matériel bien que c'est cher. Tous ces seulement pour assurer la haute qualité et d'excellentes performances.  


Respectueux    ,     Fidèle    ,         ,     . Novatrices studieux   Nos progrès ne pouvaient jamais laisser votre appui. Saluons chaleureusement votre venue!



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Ciment en vrac remorque-citerne, est spécialement conçu pour le transport de marchandises de la poudre en vrac, comme le ciment, le maïs, wheet, et d'autres grains. Tour de la conception du cylindre est bon pour la vitesse rapide s'acquitter(3-4 s'acquitter de points de vente) et le transport des conteneurs ( tanker corps et le châssis peut être chargé dans contaier séparément et conncetec par boulons et écrous).

Capacité: 50CBM
Couvercle de trou d'homme: Couvercle de trou d'homme Alluminum
Compresseur à air: 9.5CBM compresseur à air
Moteur: Moteur ou moteur électrique Disel-en option.

Châssis: Châssis spécialement conçue pour usage intensif et une durabilité accrue
Essieu: Un style allemand(EPT, L1, etc) ou de type américain.
Suspension: De la suspension mécanique ou suspension de l'air sur les exigence
Landing Gear: 28T, deux vitesses.
Le roi broche: 2"ou 3, 5" vis-à King Pin. Steel Tanker Cement Bulk Carrier heavy truck trailer/ Powder Material Tank Semi Trailer

Modèle de réservoir de ciment
HTC9370GSN
Dimension: (mm) 11950mmx2500mmx3900mm
Poids à vide 137000kg
Le volume du réservoir 40La GAC
L'empattement 6900+1305+1305
L'épaisseur du réservoir   Corps de réservoir 6mm
Le fichier Payload max. 60 tonnes
Poids total 72T
Taux de déchargement(kg/min) Au-dessus 12000KGS
Le châssis et de l'exécution constructon
L'essieu FUWA  /3 (16T type)
Le pneu Personnalisés
Rim 8.0-20/12
Le ressort à lames 80largeur*10morceaux*13mm/6 ensembles
Faisceau de côté Personnalisés

Le pivot de fusée

JOST, à deux vitesses
Et Système de freinage électrique
Système électrique Système électrique de 24 volts. 7 broches du connecteur électrique. Le parking. Stop, inverser, numéro de plaque et les voyants. Feu arrière, avant et arrière catadioptres latéraux
La peinture (grenaillage ) Le châssis est comletely shor dynamitée À SA 2.5 grade, et peint avec la première couche de zinc internationale primaire époxy(30 microns DEF), deuxième couche de polyuréthane haute international construit en vertu de l'enduire(40 microns dft), troisième et quatrième couches Finition Alkyde international top coat. Total 100 microns.
Eau de mer protégés, ciré,
Système d'alimentation(moteur et l'air du compresseur)
Le moteur Moteur diesel, Weifang 4102 type
Compresseur à air 10/2 doule cylindre
Steel Tanker Cement Bulk Carrier heavy truck trailer/ Powder Material Tank Semi Trailer
 

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