Cab Emplacement: | Non réglable |
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Type: | Chariot élévateur diesel |
Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 1T - 5T |
Carburant: | Diesel |
Centre de gravité: | 500mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | CPC30 | CPC35 | CPC38 | |
Charge de levage nominale | kg | 3000 | 3500 | 3800 |
Distance du centre de la charge | mm | 500 | 500 | 500 |
Hauteur de levage libre | mm | 160 | 160 | 160 |
Longueur hors tout (avec fourche/sans fourche) | mm | 3752/2682 | 3763/2693 | 3963/2893 |
Largeur | mm | 1225 | 1225 | 1225 |
Hauteur du protège-conducteur | mm | 2090 | 2090 | 2090 |
Empattement | mm | 1700 | 1700 | 1700 |
Garde au sol minimale | mm | 135 | 135 | 135 |
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | |
N° de pneu (avant) | 28x9-15-14PR | |||
N° de pneu (après) | 6.5-10-10PR | |||
Rayon de braquage minimum | mm | 2400 | 2420 | 2710 |
Largeur d'allée minimale à angle droit | mm | 4260 | 4260 | 4720 |
Dimension de la fourche | mm | 1070X125X45 | 1070X125X50 | 1070X150X50 |
Vitesse de travail max. (Pleine charge/à vide) | km/h | 18/19 | 19/19 | 19/19 |
Max. Vitesse de levage (pleine charge/à vide) | mm/s | 440/480 | 330/370 | 340/380 |
Max. Performances en côte (pleine charge/à vide) | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 |
Poids du chariot élévateur | kg | 4250 | 4500 | 4800 |
Modèle de moteur | QUANCHAI4C2-50V32/4C2-50C41 |
1.l'essieu moteur et les autres pièces de base sont auto-fabriqués par Qingcha, leur équipement de fabrication et d'assemblage de boîte a atteint un niveau international avancé. Les pièces clés de la boîte sont importées et le taux de défaillance de l'assemblage de boîte est faible et offre la meilleure qualité de boîte domestique.
2. Aspect simple, généreux et beau, conception stricte de protection de l'environnement
3. La conception du cadre de porte à vue large rend le champ de vision du conducteur plus ouvert
4. Instruments numériques LCD fiables, interface homme-machine conviviale, facile pour le conducteur de contrôler avec précision l'état du véhicule.
5. Le nouveau mécanisme de réglage du volant améliore le confort de fonctionnement et la fiabilité du réglage.
6. La conception du système d'admission d'air à toit élevé de grand diamètre peut maintenir le moteur à l'écart de la poussière, jouer efficacement les performances du moteur et améliorer la durée de vie.
7. Essieu directeur moulé en option, faible coût d'entretien.
Performances améliorées
Le système de direction à détection de charge améliore l'efficacité de travail.
Ergonomie améliorée
L'espace autour du pied est effectivement augmenté grâce à l'utilisation d'une approche lente de type suspension et à l'utilisation d'un vérin d'inclinaison sous le sol ;
L'espace de fonctionnement est agrandi par un protège-conducteur surélevé et par un arc de grande taille sur la jambe avant du protège-conducteur ;
Siège à demi-fermeture avec conception ergonomique de série pour améliorer le confort du dos et protéger également la taille ;
Volant de direction de petit diamètre, levier de changement de direction électro-hydraulique et interrupteur combiné à double joystick de type automobile pour améliorer efficacement le confort de conduite ;
La vue avant de l'opérateur est améliorée en abaissant le tableau de bord ;
Les vibrations sont réduites avec la cabine suspendue (protège-conducteur) ;
Le bruit autour de l'oreille est réduit grâce à l'utilisation d'une cabine conducteur de type patch entièrement fermée qui pourrait isoler efficacement le bruit du châssis ;
Le dispositif d'amortissement inférieur à l'intérieur du système de levage réduit les chocs et les vibrations du mât, évitant ainsi les bruits de collision causés par les marchandises tombant au sol.
Fiabilité améliorée
Radiateur à plaque alumineuse, refoulement du vent chaud empêchant le déflecteur, canal de refroidissement optimisé du contrepoids améliorant la capacité de refroidissement du chariot ;
La conception optimale des pièces clés comme le châssis, le mât, le protège-conducteur et l'essieu directeur améliore la sécurité et la fiabilité de l'ensemble du chariot ;
Le centre de gravité du chariot entier, raisonnable, améliore la capacité de chargement, la stabilité et la sécurité ;
Le chariot qui applique un essieu de direction à créneaux avec un angle de braquage énorme peut réduire le rayon de braquage. L'essieu est à la fois étanche et résistant à la poussière, fiable et prolonge l'intervalle d'entretien.
Maintenabilité
Filtre de boîte de vitesses externe et filtre à huile de retour hydraulique, améliorant l'efficacité des réparations, du nettoyage et du remplacement. Changer facilement;
Il est facile à contrôler et à entretenir grâce à un angle d'ouverture du capot moteur plus grand.
déplacement latéral, cabine, bride de rouleau de papier, bride de balle, collier de blocage, pince pour carton, etc
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées