Haute qualité pour le Nord de l'engrenage conique 28/21 Benz Beiben Mercedes-Benz de pièces de rechange du chariot de la couronne du pignon d'un3463502939
| Nombre de dents du pignon du bassin |
28 dents |
| Nombre de dents de pignon conique |
21 dents |
| Nombre de dents du pignon angulaire |
31 dents |
| Rapport de vitesse |
J'ai=5.26, 4.26, 4.637 |
Avantages du produit
(1) produits d'accessoire du chariot, utilisez 20 CrMmti matériau.
(2) de la chaleur de traitement et de la trempe, vitesse haute résistance des racines, le renforcement de la résistance aux chocs.
(3) four multi-usage cémentation, fine de traitement de la technologie de traitement de meulage, de réduire efficacement le bruit.
(4) un par un produit à tester et inspecter chaque produit à la livraison afin de garantir la stabilité de la qualité de 100 % du produit.
(5) La marque unifié le carton, le sachet intérieur et fait partie intégrante de l'emballage en mousse, ce qui est fort et beau.
Notre usine
Principe de fonctionnement
Seule est un engrenage de réduction de la conduite du pignon conique (communément connu comme l'engrenage angulaire) et un pignon à angle du bassin de paire. Le pignon conique de conduite est connecté à l'arbre de transmission, tourne dans le sens horaire, adhère à son côté droit de l'engrenage conique, et tourne vers le bas à l'engrenant point, qui est compatible avec la direction avant de la roue. En raison de la conduite de petit diamètre de l'engrenage conique et le grand diamètre de l'engrenage conique, la fonction de décélération est atteint.
La double réduction a un pignon intermédiaire de la transition supplémentaires.Le côté gauche de la conduite pignon conique est engrené avec le pignon conique du pignon intermédiaire. Le pignon conique est avec un engrenage cylindrique coaxial avec de petit diamètre, et l'engrenage cylindrique est engrené avec le pignon mené. De cette façon, le pignon intermédiaire tourne en arrière et le pignon mené tourne en avant. Il y a un processus de décélération en deux étapes dans le milieu.
En raison de l'augmentation du volume de l'essieu, à réduction double a été utilisé principalement dans les véhicules à faible puissance du moteur dans le passé, principalement dans la machinerie de construction à faible vitesse et couple élevé.
Dans la réduction finale double, si la deuxième phase de décélération est effectué près de la roue, il constitue en réalité une partie indépendante sur les deux roues, il est appelé réducteur de roue. L'avantage de ceci est que le couple transmis par le demi-arbre peut être réduit, ce qui est de nature à réduire la taille et la qualité de la demi-arbre. Le réducteur de roue peut être le type ou du pignon planétaire composé d'une paire d'engrenage cylindrique de paires. Lorsque l'engrenage cylindrique paire est utilisée pour le côté roue de la décélération, la position de haut en bas Relation entre l'axe de roue et le demi-arbre peut être modifié par le réglage de la position de la mutuelle de deux pignons. Ce genre d'essieu est appelé l'essieu de portail, qui est souvent utilisé pour les véhicules avec des exigences spéciales pour la position haute et basse de l'essieu.
Selon le nombre des principaux rapport de transmission du réducteur, il peut être divisé en vitesse unique et double-vitesse.
Voitures domestique essentiellement adopter réducteur principal à vitesse unique avec rapport de transmission fixe. Sur la réduction finale double, il y a deux rapports de transmission pour la sélection, et ce réducteur principal effectivement agit comme un auxiliaire de la transmission.
Plus de produits
L'emballage et expédition
La certification
Certification principale
(1) a adopté la norme ISO/TS16949:2009 certification du système de gestion de la qualité.
(2) a adopté la norme ISO/IEC 17025:2005 la certification.
(3), certifié par le Laboratoire national de l'Accreditation.
(4) "100 fournisseurs de pièces Auto" en Chine.
(5) de la Chine des machines haut de page 500.
(6) Mesure de première classe national enterprise.
(7) National de première classe entreprise de produits chimiques et physiques.
FAQ
Q1. Quels sont les avantages de vos produits ?
Nous appuyons la personnalisation du produit pour répondre aux besoins des clients pour les produits spéciaux. Nous pouvons contrôler strictement les produits à partir de matières premières pour la production, transformation, la qualité des produits d'inspection, livraison, emballage, etc., et de fournir aux clients des produits haut de gamme et la plupart des prix avantageux.
Q2. Quel est votre plan de l'emballage ?
Nous avons l'emballage de marque et de l'emballage neutre, et nous pouvons également faire ce que vous voulez avec autorisation. C'est flexible.
Q3. Comment puis-je acheter les produits avec précision j'ai besoin ?
Nous avons besoin de numéro de produit précises, si vous ne pouvez pas fournir le numéro de produit, vous pouvez nous envoyer votre produit photo, ou nous informer de votre modèle de chariot, nom du moteur de plaque, et ainsi de suite. Nous allons
Déterminer exactement ce que vous avez besoin de produits.
Q4. Quel est votre conditions de paiement ?
Par TT ou LC. Nous allons vous montrer les photos des produits et de paquets avant de vous payer le solde.
Q5. Comment faire une offre de prix et quelle est la durée de sa validité ?
Nous avons généralement devis dans les 24 heures par courrier électronique après que nous recevons votre demande. Si vous êtes très urgent d'obtenir le prix, veuillez nous appeler ou nous dire dans votre e-mail afin que nous allons l'égard de votre enquête prioritaire. Le prix valable avec les 30 jours.
Q6. Avez-vous de fournir des échantillons ?
Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons prêt pièces en stock, mais les clients ont à payer le coût de l'échantillon et le messager de coût.
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