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Fournisseur Audité E Tableau de configuration de base du véhicule :
1.Corps:Tous les châssis en acier boby
2.pare-brise avant:avec essuie-glace en verre trempé
3.Sièges:avancées sièges en cuir
4.-de-chaussée:tapis en cuir de haute qualité
5.Instrument tableau de bureau:combinaison récepteur USB MP5/,batterie Capacimètre et indicateur d'électricité dans le véhicule
6.L'éclairage/avertisseur sonore : projecteur Healamp Steeringlamp Backlamp ,DrivingLamp,Brakelamp,avertisseur sonore électrique,retour lamge Mot
| Taille | 3180mm*1350mm*1780 mm |
| Garde au sol | 16-20cm |
| Capacité de passagers | 4 à 6 passagers |
| Vitesse max. | 45km/h |
| Hauteur d'escalade max. | 20 % |
| Distance de freinage | 3m |
| La couleur | En option |
| Le moteur | 48V CC sans balai 5000w |
| Le contrôleur | Contrôleur de 5000w 48v |
| L'amortisseur avant | U Les amortisseurs de ressort |
| L'essieu arrière | Suspension indépendante |
| Taille de roue | 4.5-10*4 jante en acier |
| Le frein | Dia170mm frein à tambour d'huile |
| La lumière | LED |
| Compteur de vitesse | Écran LCD |
| Qté/conteneur | 15pcs/20'GP, 35pcs/40'HQ, CKD |
| + chargeur de batterie | 48V 120Ah batterie au lithium |
Pour l'opérateur d'une auto rickshaw, c'est moins coûteux à exploiter que la plupart des automobiles et plus rapide que le manuel d'un vélo ou en rickshaw. Les trois roues de rendre ces pousse-pousse plus stables que les bicyclettes et de motocycles, avec une plus grande marge pour le fret et passagers. Fonctionnalités supplémentaires, tels que les essuie-glace avant, Projecteurs avant et de miroirs, de fournir certains avantages en termes de la sécurité et de commodité. Pour les passagers, un auto rickshaw coûte moins de circonscription dans une voiture de taxi mais encore leur permet de demander à une destination spécifique, contrairement aux transports publics.
L'auto rickshaw de petite taille prend moins de place sur les routes et aires de stationnement. Il est possible d'exécuter auto rickshaws sur l'électricité ou d'installer des moteurs plus efficaces, ce qui peut considérablement réduire leur pollution et de la consommation de carburant. Ces types de pousse-pousse ne nécessitent pas autant de ressources pour la fabrication de comme une automobile, en raison de leur taille compacte et une complexité limitée.
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Inde Aperçu du marché de rickshaw électrique
Le marché indien de rickshaw électrique était évalué à $786.2 millions de dollars en 2019 et il est prévu pour atteindre $1,394.2 millions de dollars en 2025, progressant à un TCAC de 33,3 % pendant la période de prévision (2020-2025). Accroître les incitatifs gouvernementaux pour stimuler l'adoption de véhicules électriques (VE) et la mise en oeuvre des politiques environnementales rigoureuses en vue de la montée des préoccupations au cours de l'augmentation de la pollution atmosphérique sont le moteur de la croissance du marché.
En outre, des facteurs tels que la croissance de l'abordabilité d'utilisateur final, le coût avantage par rapport à l'auto rickshaws, une meilleure rémunération quotidienne que pousse-pousse de cycle, et en augmentant les investissements par les fabricants pour la conception et le développement de pousse-pousse plus efficaces et abordables sont appelés à bénéficier et de stimuler le marché pendant la période de prévision.
Les travailleurs non syndiqués et des acteurs locaux opérant sur le marché sont censés être gravement touchées par le virus pandémique. Il est également estimé que 30 % de ces fabricants et assembleurs sera définitivement arrêtée leur business post virus. Les chiffres de ventes sont attendus pour atteindre le niveau de 2019 en 2022, avec le marché progressivement la récupération par la suite.
Les défis liés à l'importation et la hausse du différend India-China fera la promotion de l'échelle locale et de développement en interne d'EV des composants dans l'Inde dans les années à venir. Le prix de pousse-pousse électrique est également prévu d'augmenter de près de 8 à 10 % dans le court terme. En outre, la part des porte-charge rickshaws électrique devraient augmenter de façon significative durant la période de prévision, compte tenu de la nécessité pour le dernier kilomètre de logistique de transport de marchandises, y compris les fruits et légumes.
Base de passager élevé menant à la demande gonflé pour pousse-pousse électrique
Les transporteurs de passagers a dominé le marché indien de rickshaw électrique pendant la période historique (2014-2019) et devraient continuer à maintenir une plus grande part de marché, tant en termes de valeur et le volume, dans les années à venir ainsi. Cela peut être majorly attribuée à la nécessité croissante pour le transport public pour la première et de la connectivité du dernier kilomètre dans le pays. Le marché pour cette catégorie est également entraînée par l'augmentation rapide de la population urbaine dans le pays.
Coûts-avantages des Rickshaws électrique 1,000-1500 W
Pousse-pousse de 1,000-1500 W de puissance du moteur a contribué le plus de recettes à l'Indien rickshaw électrique marché pendant la période historique, de la comptabilité pour plus de 50 % en 2019. Cela peut être attribuée à l'optimum ratio coûts-avantages offerts par ces véhicules. Au cours de la période de prévision ; cependant, le marché est prévu pour assister à la croissance la plus rapide dans la catégorie des rickshaws électrique de la puissance du moteur de plus de 1500 W, car la demande de pousse-pousse avec une vitesse plus élevée et de la gamme continue à augmenter dans le pays.
Higher-Battery-pousse-pousse de la capacité d'assister à une forte demande dans l'avenir
Le marché indien de rickshaw électrique a également été classées en pousse-pousse avec capacité de la batterie <101 Ah et pousse-pousse avec capacité de la batterie >101 Ah. Des deux, une croissance plus rapide dans le marché pendant la période de prévision est attendue pour pousse-pousse électrique avec la capacité de batterie >101 Ah. La demande croissante de pousse-pousse que peuvent parcourir de longues distances sans nécessitant de fréquentes la charge est un pilote de croissance majeur pour cette catégorie de marché.
Le manque de politiques de réglementation menant à la domination du marché de la catégorie de travailleurs non syndiqués
La catégorie de travailleurs non syndiqués ont dominé le marché pendant la période historique. La disponibilité de pousse-pousse électrique à faible coût et de leur groupe motopropulseur moins complexes, ainsi que le manque d'un cadre réglementaire, a soutenu la croissance de l'unorganized, acteurs locaux dans le marché.
Une demande énorme pour pousse-pousse électrique à New Delhi a conduit à sa part comme le plus grand marché
Delhi a été le plus grand marché pour pousse-pousse électrique pendant la période historique. Les ventes de pousse-pousse électrique ont ramassé ici depuis 2013. En réponse à l'augmentation des niveaux de pollution atmosphérique dans la capitale, le gouvernement de Delhi a également annoncé une subvention de 413 $ (INR 30,000) sur l'achat de pousse-pousse électrique. Cela, à son tour, a conduit à la prolifération dans leur demande dans la ville, d'autres bénéficiant du marché.
L'urbanisation rapide dans l'Uttar Pradesh résultant en grande demande pour ces rickshaws
L'Uttar Pradesh est censé être le plus grand marché rickshaw électrique en Inde pendant la période de prévision, principalement en raison de la demande croissante de ces pousse-pousse dans les villes de niveau 1, Niveau 2 villes, et le rural-urban fringe. En outre, d'autres États comme le Bihar, le Bengale occidental, et d'Assam assistons à une demande importante pour ces rickshaws.
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