Monté sur rail QSHI Hot Sale grue à portique (RMG)
Description de la production:
Conteneur monté sur rail grues à portique (RMG) est un service spécialisé de la manutention des conteneurs machine Qui est applicable dans le conteneur yard, terminal à conteneurs de chemin de fer, afin de gérer les conteneurs standard.
Conteneur monté sur rail grues à portique (RMG) Peut se déplacer sur le transport ferroviaire par le biais de la cour de triage d'alimentation, Habituellement alimentés par câble et le tambour, De levage et de Conteneurs de la pile dans la cour zone avec l'équipement de l'20' ou 40' ou 45' (ou de l'éparpilleur télescopique twin-Épandeur de relevage si nécessaire).
Le RMG se compose d'acier, le mécanisme de levage du châssis du statif, trolley mécanisme de déplacement, la grue le Mécanisme de déplacement, l'éparpilleur de conteneur (pour 20" / 40' et 45' conteneur) et mécanisme anti-ballant, Mécanisme de contrôle électrique. Le mode de contrôle est généralement Le contrôle de la cabine.
Le chariot peut être de type rotatif ou l'épandeur d'être de type rotatif, l'ensemble chariot ne peut passer à travers les jambes, faire plus plage de travail, Méthode de travail est plus souple.
Conteneur monté sur rail grues à portique (RMG) A une parfaite sécurité périphérique et dispositif de protection de surcharge, i. E, anemograph, tige d'éclairage, anchor, rail collier de serrage et le câble du vent, le maximum pour garantir l'opérateur et l'équipement sécuritaire, système électrique à un contrôle facile adopte PLC tous les mécanismes, célèbre marque Les pièces sont choisies pour s'assurer ensemble la qualité de la grue.
Le RMG a l'avantage d'être entraînée par l'alimentation électrique, propre Et sans pollution, plus grande capacité de levage, des performances stables, haute efficacité, un entretien facile.
Paramètre technique:
| Le point |
|
RMG5508 |
RMG5530S |
RMG5540S |
Paramètres recommandés |
Gamme en option |
| En vertu de soreader SWL(t) |
|
40 |
41 |
41 |
35, 41, 50, 65 |
10-65 |
| Span(m) |
|
35 |
30 |
40 |
30, 40 |
15-50 |
| La sensibilisation(m) |
|
3/0 |
5/5 |
7.5/7.5 |
4.5, 7.5 |
4-18 |
| Hauteur de levage(m) |
|
21 |
15.3 |
18.2 |
12.4 |
9.5-21.1 |
| |
15.3 |
| |
18.2 |
| Le palan vitesse(m/min) |
Vide Chargez |
25 |
22 |
20 |
15, 20, 25, 30 |
10-40 |
| Le palan vitesse(m/min) |
Pleine charge |
50 |
40 |
40 |
30, 40, 50 |
20-80 |
| Vitesse de déplacement Trollry(m/min) |
Vide Chargez |
70 |
70 |
80 |
60, 70, 80, 90 |
30-150 |
| Vitesse de déplacement Trollry(m/min) |
Pleine charge |
70 |
100 |
100 |
60, 70, 80, 90 |
30-150 |
| Vitesse de déplacement du bras(m/min) |
Vide Chargez |
40 |
50 |
50 |
40, 50, 60 |
30-120 |
| Vitesse de déplacement du bras(m/min) |
Pleine charge |
40 |
50 |
50 |
40, 50, 60, 70, 80, 90 |
30-120 |
| Vitesse de balayage Trollry(m/min) |
|
/ |
/ |
/ |
1.0, 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 |
Disponible uniquement pour trollry supérieure et inférieure |
| Angle de pivotement de l'éparpilleur |
|
5 |
5 |
5 |
-10~+270ou-5~+5 |
-10~+270ou-5~+5 |
| Mode d'alimentation |
|
Enrouleur de câble |
Enrouleur de câble |
Enrouleur de câble |
Enrouleur de câble, appuyez sur la ligne |
En tant que par l'exigence du client |
| Tension d'alimentation |
|
6.6KW |
380V |
380V |
380V, 10KW |
380V-10KW |
Photos de référence:
Avantages:
Intelligent, efficace
1. Nouveau moment anti roll system:
L'entente raisonnable hrough de roues de guidage dans le sens horizontal et vertical, le mouvement de quatre câbles de levage dans l'espace peut effectivement empêcher la rotation et torsion de l'éparpilleur et grandement améliorer le groupe de travail de l'efficacité de la boîte de levage.
2. Conteneur et de suivi automatique du système de levage automatique:
Grâce à la base de données de stockage, de l'utilisation et la gestion de l'emplacement de chaque mécanisme de l'information de l'équipement et les informations sur les conteneurs de la gare de triage de stockage, l'opération de suivi automatique et contrôle optimal de la voie du mécanisme sont réalisés, et le groupe de travail de l'efficacité de l'équipement est améliorée sur la prémisse d'assurer la sécurité.
À haute efficacité énergétique:
1. L'énergie de la rétroaction de la technologie:
Avec la technologie avancée de l'onduleur active, l'énergie cinétique et le potentiel de l'énergie stockée dans la machine peut être convertie en énergie électrique, qui peuvent être efficacement nourris de retour à la grille d'alimentation. En même temps, la pollution de l'ordre haut de la puissance de la grille harmonique est retenu, et le facteur de puissance de l'ensemble de la machine est améliorée.
2. Tension faible capacitance Intelligent rémunération:
Entièrement automatique dynamique de l'élimination de la puissance réactive de la rémunération harmonique périphérique est configuré de manière à améliorer effectivement le facteur de puissance de l'équipement, qui peut atteindre plus de 0, 9, améliorer la qualité de la consommation d'alimentation, de réduire la perte de ligne, et d'atteindre le but de l'énergie La conservation et de réduction de consommation.
Caractéristique:
1. Appareil de levage flexible boîte contenant de la technologie:
Adopter un logiciel avancé de la technologie intelligente de décélération, de coopérer avec détection de matériel et équipement de protection, ajuster dynamiquement le temps de décélération et la position dans le cas, de réduire l'impact sur l'équipement et la roue de pression de l'ensemble de la machine, et à améliorer la durée de service et la stabilité de l'équipement.
2. Système d'ancrage du brise-vent:
Il est équipé de deux ensembles de dispositifs d'ancrage indépendants pour résister à la force horizontale, quatre ensembles de câbles à résister au vent, moment de renversement et quatre ensembles de véhicules à chenilles ou de la roue des colliers au vent pour assurer la stabilité de l'ensemble de la machine. Il peut être équipé avec filtre en coin de fer électrique, dispositif de serrage de roue, le rail du dispositif de serrage, rail supérieur et de l'appareil d'autres périphériques de la preuve de vent, ce qui est pratique et fiable pour l'opération.
3. La technologie intelligente de la rectification de bras:
Grâce à la détection en temps réel de la trame de la déflexion relative à la voie, la déflexion est utilisé comme le signal de commande pour contrôler le convertisseur de fréquence pour régler la vitesse de moteur de la conduite en temps réel, manuellement ou de corriger automatiquement le fléchissement du châssis, de manière à éviter le bras Rongeant la piste, s'assurer la sécurité de fonctionnement de l'équipement, de ralentir l'usure de la roue et la voie et à améliorer la durée de service de l'équipement.
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