De 25,7 kw à 59kw moteur Diesel de meilleure qualité pour le tracteur tirant

• Ignition Mode: Compression-Ignition
• Speed: High Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• N° de Modèle.: 4C series for tractor
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 4-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• numéros des cylindres: 4 cylindres
• alésage et course: 90*105
• cylindrée (l): 2,67l
• puissance nominale (kw/tr/min): 2000 kw ~29,4 kw/-24 h 00
• sortie nominale ps: 35 ps à 40 ps
• norme sur les émissions: etat iii
• puissance: 25 ch à 32 ch
• voie d′admission: apport naturel
• système complet: pompe électrique
• Paquet de Transport: in Plywood Case
• Marque Déposée: Quanchai
• Origine: China
• Code SH: 8408909220
• Capacité de Production: 20000

Description de Produit

 Moteur diesel pour le Tracteur     série 4C   
Non -Route état standard d'émission de la série III

Photos :
4C2

4C6



4C suralimenté  



4C L'apport naturel  





Spécification :  

Modèle	4C2	4C3	4C4	4C5	4C6
Les numéros de l'alésage du vérin de course -&	90*105	95*105	98*105	95*115	98*115
Déplacement (L)	2.67L	2.98L	3.17L	3.26L	3.47L
Le circuit de carburant	Electronic   Contrôlée La pompe VE	Electronic   Contrôlée La pompe VE	Pompe VE à commande électronique	La pompe électronique unitaire	La pompe électronique unitaire
Façon d'admission	L'apport naturel	L'apport naturel	L'apport naturel	Suralimenté	Suralimenté
La sortie nominale  /Vitesse (KW/tr/min)	De 25,7 kw~29.4KW  /2300tr/mn~2400 tr/min	33.1KW~36,8 kw   /2300tr/mn~2400 tr/min	35.3KW~36,8 kw   /2300tr/mn~2400 tr/min	40.4KW~51.5KW  /2300tr/mn~2400 tr/min	51.5KW~59kw   /2300tr/mn~2400 tr/min
La sortie nominale( Ps)	35ps ~40HPS	45ps ~50HPS	45ps ~50HPS	55ps ~70HPS	70ps ~80HPS
L'alimentation	35hp~40hp	45hp~50hp	45hp~50hp	55hp~70hp	70hp~80hp
Norme Emissison	Etat III	Etat III	Etat III	Etat III	Etat III

Principales caractéristiques :
•1,  la protection Enviornmetal : utiliser la pompe électronique unitaire qui permettra de contrôler précisément le temps d'injection de carburant et le montant de l'huile , et le plomb à nettoyer et à la protection environemtal vert .
•2,  faible consommation de carburant : Utilisation de la chambre de combustion d'injection directe qui brûlera abondamment et mener à une faible consommation de pétrole et de haute efficacité .  
•3,  forte puissance : course longue , couple élevé et forte puissance .
•4, de  haute fiabilité : alliage de fer bloc clyinder, .renforcé et le pignon de vilebrequin système , le segment de piston de haute qualité qui est durable et de fissuration anti-corrosion .  
• 5,  installation facile : structure compacte , plus de types de connexion , et facile à installer