Ignition Mode: | Compression-Ignition |
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Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
ModèLe | QC4102D | ||
Type de moteur diesel | ÀLa verticale ,en ligne , Quatre -AVC ,l'eau -refroidi Naturellement Aspiré |
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Le taux de consommation de carburant(g/kw-h) | InféRieure à230 | ||
Cyliners Numner de L'aléSage et course |
4-102*118 | ||
Type Clyinder linder | Dry | ||
La vitesse nominale (r.P.M) | 500/1800 | ||
Type de chambre | L' Injection directe | ||
Sortie de veille (kw) | 33kw/39,6 Kw1 | ||
DéPlacement | 3.857L | ||
Le taux de compression | 17 | ||
Mode de déMarrage | Electric | ||
MéThode de lubrification | Combinaison de pression Et les éClaboussures | ||
De rotation (viewd DIrectoin du côTéVolant moteur) | Dans le sens antihoraire | ||
Ordre d'allumage | 1-3-4-2 | ||
Type de couvercle de volant | SAE3# | ||
Type de volant moteur | SAE11.5" | ||
DiamèTre du ventilateur | Φ450 | ||
MéThode de refroidissement | De refroidissement àEau sous pression | ||
Type de pompe àInjection | En-ligne , de type poussoir | ||
Type de buse | S525L | P028 | |
5~0.25Φ | 5~0.28Φ | ||
La pression de déMarrage d'injection (Mpa) | 200.5 | ||
Type de filtre Fule | C0810 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées