Chariot de levage moteur Diesel avec 39kw 2650tr/min

• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: atmosphérique
• Piston Movement: Rotary
• Fuel: Diesel
• N° de Modèle.: QC490GA
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: R
• Number of Cylinders: 4-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• numéros des cylindres: 4 cylindres
• alésage et course: 90*105
• cylindrée (l): 2,67l
• type de chemise diesel: vertical, en ligne, refroidi par eau, quatre temps
• puissance nominale (kw/tr/min): 39 kw/2650 tr/min
• couple max. (n.m/tr/min): 157/1980
• consommation de carburant (g/kw.h): &leqq ; 232g/w.h
• méthodes d′admission: atmosphérique
• norme sur les émissions: état deux
• Paquet de Transport: in Plywood Case
• Marque Déposée: Quanchai
• Origine: China
• Code SH: 8408909220
• Capacité de Production: 20000

Description de Produit

 Moteur diesel pour chariot élévateur à fourche série  

QC490GA  

Photos :





Spécification :  

Modèle	QC490GA
Le cylindre n°	4
L'alésage et course (mm)	90*105
Le déplacement(L)	2.67L
La sortie nominale/vitesse ( KW/tr/min)	39/2650
Couple max. de /vitesse ( N.m/tr/min)	157/1980
Le taux de consommation de carburant (g/kw.h)	≤232
Norme d'émission	Deux de l'état

Principales caractéristiques :

 Profil d'alimentation du chariot élévateur
 Moteur de série du chariot élévateur a été researed et développé par QuanChai, nationaux et étrangers qui intègrent le concept de design moteur avancée,adopter Pro-E, UG et d'autres logiciels de conception 3D avancée, avec l'utilisation de la technologie avancée de l'analyse de l'ECA, optimiser et améliorer la structure de la rigidité des pièces de rechange , pleinement garantir la fiabilité élevée, forte puissance, de la bonne économie.
Les produits incluent B, C deux plate-forme du produit, un total de 12 modèles de base peut être choisi, est l' énergie fiable pour 1.5 ~ 4,5 tonnes de chariot élévateur à fourche.

•1, utilisez la chambre de combustion d'injection directe, facile à démarrer , la consommation d'huile faible, bonne économie.
•2,  longue course, couple élevé de sauvegarde, de forte puissance.
•3,  système d'engrenages par le renforcement de la conception, de configurer un grand débit gicleur de refroidissement, groupe hydraulique de puissance de sortie de PDF est stable et fiable.
•4,  les avantages de la vitesse de la stabilité, de petites vibrations, faible bruit
•5, les parties principales sont les mêmes que de pièces pour moteur DIESEL du véhicule,un meilleur échange et l'universalité et durables.
•6,  la structure est compact, léger, pratique de l'installation et l'arrangement.
•7, les émissions est l'état II de la non road et de certaines émissions du modèle peut répondre à l'Euro III, BeijingIII une réglementation des émissions.