Applications
Applications :
Propulsion électrique pour divers bateaux
1. Moteur de bateau marin
2. Moteur À BOÎTIER
3. Hydroptère
4. Intérieur/extérieur
5. Jetski / Speed Boat / Yacht
Travailler avec PROPELLER directement ou comme pièce intégrée po
Une cabine hermétique de moteur électrique/moteur externe/POD

Description du produit
Avec un noyau encapsulé avancé à 10 pôles et 122 mm
De diamètre, cette série de moteurs c.c. compacts fournit un couple élevé jusqu'à
55 Nm avec puissance de sortie maximale à 30 kW.
Grâce à la conception unique de la configuration d'étanchéité, ces moteurs
Sont testés étanches IP68 selon la classe de protection,
et peut être utilisé en permanence sous l'eau et appliqué dans la poussière
environnements.
Nous pouvons également personnaliser le bobinage pour qu'il corresponde parfaitement à votre
tension, courant et vitesse de fonctionnement maximale. Arbre spécial
des modifications, des câbles et des connecteurs sont disponibles sur demande.
Peut être personnalisé pour
- capteur ou sans capteur
- courant d'enroulement
- Options d'arbre
- câble et connecteur
- valeurs nominales kV
- Options de montage
- encodeur personnalisé ou capteur Hall
Fonctionnalités
1. Le rotor est conçu avec des aimants segmentés et décalés, qui réduit les courants de Foucault dans les aimants, générant ainsi moins de chaleur, et permet au moteur d'avoir un couple de démarrage plus grand, démarrage en douceur, vibrations plus petites et moins de fluctuation de couple.
2. Roulements à billes de haute qualité, très faible bruit et vibrations.
3. Le rotor a un bon équilibre dynamique et les vibrations du moteur sont très faibles .
4. Les aimants ont une force magnétique très élevée et la limite de température peut atteindre 150° .
5. Qualité H, fils de cuivre haute température avec haute isolation .
6. Haute densité de puissance, couple élevé, rendement élevé et régime élevé .
7. Grad étanche IP8 .
8. Boîtier en alliage léger, haute résistance 7075 avec blaster et anodisation noire pour l'empêcher de l'oxydation et de la corrosion
9. Disponible en trois versions : étanche, étanche ou étanche et eau de refroidissement combiné .
Paramètres du produit
Données générales |
Modèle |
D122L170-140 |
D122L170-95 |
D122L170-71 |
D122L170-56 |
D122L170-46 |
1 |
Enroulements |
2T-Y |
3 T-Y |
4T-Y |
5 T-Y |
6Y |
2 |
Tension de fonctionnement |
8-20S (26 V) |
10-30S (37-126V) |
14 S (51.8 V) |
14-50S (50-210V) |
14-6S (50-260.4V) |
3 |
Régime libre max. Tr/min |
11,760 TR/MIN |
11,970 TR/MIN |
11,928 TR/MIN |
11,760 TR/MIN |
11,978 TR/MIN |
4 |
Constante de vitesse kV |
140 |
95 |
71 |
56 |
46 |
5 |
Courant de décharge à 8,4 V. |
5.3A |
3.9A |
2.9A |
2.3A |
1.3A |
6 |
Constante de couple (N*M/A) |
0.084438 |
0.12666 |
0.16888 |
0.211096 |
0.253314 |
7 |
Puissance de sortie max |
29.5 KW |
29.5 KW |
29.5 KW |
29.5 KW |
29.5 KW |
8 |
Couple maximal |
55 Nm |
55 Nm |
55 Nm |
55 Nm |
55 Nm |
9 |
Courant de crête |
700 A. |
475 A. |
350 A. |
275 A. |
240 A. |
10 |
Suite Courant de travail |
280 A. |
190 A. |
140 A. |
110 A. |
95 A. |
11 |
Efficacité maximale du moteur |
93.0 % |
94.0 % |
93.0 % |
92.0 % |
92.0 % |
12 |
Poids (kg) |
7.9 |
7.9 |
7.9 |
8 |
8 |
13 |
Configuration |
12N/10P |
14 |
Dimensions |
D122*L170 mm |
15 |
Sortie d'arbre |
D25*L30 mm |
16 |
Tension d'isolation et courant de fuite |
1 000 V CA/10 MA/3 S. |
17 |
Rallonge de fils d'électrodes |
2 AWGx300 mm |
18 |
Durée de vie |
8 000 H |
19 |
Température de fonctionnement max |
120 ºC |
20 |
Important Noice |
Le moteur doit être immergé dans l'eau lorsqu'il est utilisé |
Référence des données d'application du moteur |
Modèle |
|
D122L170-140kV |
D122L170-95Kv |
D122L170-71Kv |
D122L170-56Kv |
D122L170-46Kv |
1 |
Configuration |
|
12N/10P |
2 |
Tension nominale |
Vdc |
60 |
72 |
84 |
24 |
84 |
96 |
36 |
84 |
96 |
48 |
60 |
72 |
48 |
60 |
72 |
3 |
Vitesse nominale |
tr/min |
6720 |
8060 |
9410 |
1824 |
6384 |
7290 |
2050 |
4770 |
5450 |
2150 |
2680 |
3220 |
1766 |
2200 |
2650 |
4 |
Puissance de sortie max |
W |
21000 |
25200 |
29400 |
5680 |
19900 |
22750 |
6300 |
14700 |
16800 |
11370 |
14220 |
17060 |
5760 |
7200 |
8640 |
5 |
Couple nominal |
Nm |
23.60 |
23.60 |
23.60 |
24.10 |
24.10 |
24.10 |
23.60 |
23.60 |
23.60 |
23.20 |
23.20 |
23.20 |
24.00 |
24.00 |
24.00 |
6 |
Couple maximal |
Nm |
53.8 |
53.8 |
53.8 |
55 |
55 |
55 |
56.3 |
56.3 |
56.3 |
54.5 |
54.5 |
54.5 |
57 |
57 |
57 |
7 |
Courant nominal |
A |
280 |
280 |
280 |
190 |
190 |
190 |
140 |
140 |
140 |
110 |
110 |
110 |
95 |
95 |
95 |
8 |
Courant de crête |
A |
700 |
700 |
700 |
475 |
475 |
475 |
350 |
350 |
350 |
275 |
275 |
275 |
240 |
240 |
240 |
9 |
Vitesse libre maximale |
tr/min |
8400 |
10080 |
11760 |
2280 |
7980 |
9120 |
2556 |
5964 |
6816 |
2688 |
3360 |
4032 |
2208 |
2760 |
3312 |
10 |
Courant de décharge |
A |
5.3 |
3.9 |
2.9 |
2.3 |
1.3 |
11 |
Couple constant |
N*m/A |
0.084438 |
0.12666 |
0.16888 |
0.21096 |
0.253314 |
12 |
Efficacité du moteur |
% |
91.6 |
92 |
93 |
91.6 |
92 |
93 |
91.6 |
92 |
93 |
91.6 |
92 |
93 |
91.6 |
92 |
93 |
Personnalisez-la selon votre demande

Cote de mise en plan

Schéma de câblage