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Fournisseur Audité 1. Le moteur suralimenté 75kw, Une fiabilité élevée du circuit hydraulique et de la transmission à convertisseur de couple à fournir des super-puissance, d'accroître l'ingénierie pont spécial à pied en douceur et une fiabilité élevée.
2. L'exploitation minière, le chargement de toutes les fonctions de commande pilote, léger et flexible et haute efficacité au travail.
3. Design humanisé amortissement des vibrations de rotation complète du siège le verre trempé, de la cabine de moulage par vision grander, la conduite plus confortable.
4. Mécanisme de glissement latéral de la périphérique disponible, faire de la portée des travaux de creusement est plus grande et plus efficace.
5. Avec différentiel, pont de frein humides a considérablement augmenté les performances de traction et les performances de sécurité des véhicules de la machine.
| Le principal paramètre de rendement de l'tractopelle SAM388 |
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| Poids de fonctionnement global | 8200KG | Réducteur final | Une seule étape réducteur final | ||
| Dimension de transport | Chargeur nominale de l'essieu | 4/18.5t | |||
| × × mm L*W*H | 6150×2250×3763 | Système de transmission | |||
| Base de roue | 2200mm | Convertisseur de couple | |||
| Min. Garde au sol | 300mm | Modèle | YJ280 | ||
| La capacité du godet | 1.0M3 | Type | , Trois éléments en une seule étape | ||
| Force de rupture | 38KN | Max. L'efficacité | 84, 4 % | ||
| Le chargement de la capacité de levage | 2500KG | Pression d'admission | 0.4Mpa-0.55 Mpa | ||
| Hauteur de déversement de godet | 2742mm | La pression de sortie | 1.2Mpa-1.5 Mpa | ||
| Distance de dumping de godet | 1062mm | Méthode de refroidissement | L'huile de recirculation sous pression de refroidissement | ||
| Profondeur de creusement | 52mm | Boîte de vitesses | |||
| Capacité de pelle rétro excavatrice | 0, 3 m3 | Type | Arbre fixe la transmission de puissance | ||
| Max. Profondeur de creusement | 4082mm | Pression d'huile de l'embrayage | 1373Kpa-1569 Kpa | ||
| Angle de rotation de la Pelle Grab | 190o | Les pignons | Les pignons 2, 2Two à venir, de deux pignons arrière | ||
| Max. La force de traction | 39KN | Vitesse max. | 22km/h | ||
| Le moteur | Le pneu | ||||
| Modèle | YC4A105Z-T20 | Modèle | 14-17.19/5.5L-24 | ||
| Type | Quatre-temps, suralimentation | Pression de roue avant | 0, 22 Mpa | ||
| -*Diamètre Cylinder-Inside*Un accident vasculaire cérébral | 4-105 | Pression de roue arrière | 0, 22 Mpa | ||
| Puissance nominale | 75KW/100HP | Système de freinage | |||
| Régime nominal | 2400r/min | Frein de service | L'air sur l'étrier de frein d'huile | ||
| Min. La consommation de carburant | 235g/kw. H | Type externe | |||
| Couple de serrage max. | 310nm | L'auto-réglementation | |||
| Déplacement | 4.3L | L'auto-équilibre | |||
| Système de direction | /Frein de secours | Fonctionnement du frein de mise en oeuvre d'alimentation | |||
| Modèle de dispositif de direction | BZZ5-250 | Fonctionnement manuel du frein de terminaison de puissance | |||
| Angle de braquage | ±36 O | système hydraulique | |||
| Rayon de braquage min. | 6581mm | Puissance de creusement de la Pelle Grab | 46.5KN | ||
| La pression du système | 12Mpa | Creuser la puissance de balancier | 31KN | ||
| L'essieu | Temps de levage de benne | 5.4S | |||
| Fabricant | Usine de l'essieu Feicheng | Temps d'abaissement de benne | 3.1S | ||
| Type de transmission principal | À réduction double | Temps de décharge du godet | 2.0S | ||
Jinan Quanyu Import and Export Co., Ltd. Est un des principaux exportateurs de camions de Chinois qui est autorisé par le ministère du Commerce et de notre société appartiennent à SINOTRUK département des ventes et nous nous sommes spécialisés dans des camions et des pièces de rechange sinotruk pendant de nombreuses années. La célèbre marque de sinotruk sont HOWO HOWO série, A7 série, HOHAN série. Nous pouvons fournir le tracteur chariot, camion-benne, cargo chariot, bétonnière chariot, fire camion citerne, l'eau chariot, le réservoir de carburant chariot, de ciment en vrac chariot, chariot d'aspiration des eaux usées et aussi différents types de semi-remorques.
SINOTRUK est situé dans Jinan ville et a été en 1956 founed. It une fois fabriqués en Chine du premier camion lourds. En 1960, sinotruk a introduit le Steyr en utilisant la technologie sur le moteur et l'essieu de l'Autriche. Plus tard, sinotruk établi une coopération avec le groupe allemand de l'homme et d'aujourd'hui wobaco company., sinotruk a développé en Chine la plus grande base de fabrication de camions lourds et apporté des contributions importantes pour le développement de camions lourds de la Chine l'industrie et la croissance économique nationale.
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