Sinotruk HOWO 4X2 12, 000 litres réservoir de carburant de camions légers

• Service après-vente: 12
• Garantie: 12
• Type de transmission: Manuel
• Puissance: Diesel
• Capacité de charge: 11-20t
• Norme d′émission: Euro 2
• N° de Modèle.: Sinotruk Howo
• Volume du réservoir: 10001-15000L
• Traction: 4×2
• Sièges: ≤5
• Cheval-vapeur: 251-350hp
• Capacité de moteur: 6-8L
• Stockage: Huile
• Certification des pneus: ISO
• Tire Conception: Sans Chambre à Air
• État: Nouveau
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: 8190x2550x3650
• Marque Déposée: SINOTRUK
• Origine: Shandong

Description de Produit

Présentation du camion-citerne à carburant

Nos camions-citernes pour le transport de mazout léger sont divisés en deux catégories : les camions-citernes et les camions-citernes. Ils sont principalement utilisés pour le mazout léger comme l'essence, le diesel et le kérosène.

Transporter et faire le plein, si nécessaire, transporter et remplir d'autres liquides non corrosifs. Les camions-citernes produits par notre entreprise ont les avantages d'une conception raisonnable, d'une fabrication fine, d'excellents matériaux et d'excellentes performances. Les principaux indicateurs techniques sont conformes aux exigences des normes GB18564 et QC/T653.

Benne de camion-citerne

Le corps du réservoir est un réservoir à pression atmosphérique en métal, qui est principalement composé de réservoirs en acier au carbone, en acier inoxydable et en alliage d'aluminium. La pression de service du corps de réservoir n'est pas supérieure à 72 kPa et la température de service du corps de réservoir est de -40~+50°C.

L'intérieur du réservoir est équipé d'une  plaque anti-ondes et certains réservoirs sont équipés d'une plaque de blocage d'huile longitudinale pour réduire l'impact de l'huile dans le réservoir sur la tête et le fourreau.

Il y a un  réservoir de sédimentation et une  sortie d'égout au fond du réservoir. La sortie d'égout peut être ouverte de façon irrégulière selon la situation, et l'eau et la saleté stockées dans le réservoir de sédimentation peuvent être libérées. Intégré au réservoir de sédimentation, il y a également un orifice de vidange d'huile par lequel le tuyau de vidange d'huile peut être connecté pour former un réservoir de carburant, ou le tuyau d'entrée de pompe à huile peut être connecté pour former un chariot de carburant.

La partie supérieure du corps du réservoir est dotée d' un cadre de sécurité, qui est principalement destiné à assurer la sécurité de l'utilisateur lors du fonctionnement au-dessus du corps du réservoir, ainsi que pour l'accumulation de l'huile déversée pendant le remplissage d'huile.

SPÉCIFICATIONS  DU CHARIOT ÉLÉVATEUR À RÉSERVOIR DE CARBURANT SINOTTRUK HOWO 4X2
Modèle de camion		ZZ1167M4611W( conduite à gauche )
Marque de camion		SINOTRUK-HOWO
Dimensions (LxlxH) (à vide)mm		8190×2550×3650
Volume du réservoir (m³)		Volume du réservoir :   12m³ , 1 réservoir séparé , tête 5 mm, corps 5 mm, matériau Q235 ;  Valve sous-marine : 1 position ; 2 unités tuyau de 4 m 4". Autres :  décharge de pression,  décharge par gravité,  fil de remorquage,  bouchons coupe-feu,   extincteurs.    Cire pour véhicule.
Angle d'approche/angle de départ (°)		16/15
Porte-à-faux (avant/arrière) (mm)		1500/1890
Empattement (mm)		4600
Max.  Vitesse d'avancement (km/h)		95
Capacité de charge du pont avant (kg)		7000
Capacité de charge du pont arrière (kg)		16000
Poids à vide (kg)		8990
Poids total en charge du véhicule		16000
Modèle à cabine	SINOTTRUK HW76 cabine allongée, simple superposé, commande avant tout acier, 55o inclinable hydrauliquement à l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, pare-brise laminé, avec antenne radio intégrée, siège conducteur à amortissement hydraulique réglable et siège conducteur à réglage rigide, système de chauffage et de ventilation, Rabat de toit réglable, avec radio stéréo/MP3, pare-soleil, volant réglable, avertisseur sonore pneumatique, avec support 4 points, suspension entièrement flottante et amortisseur avec stabilisateur transversal, ceinture de sécurité, climatiseur, conduite à gauche.
Modèle de moteur	Modèle	WD615.87 (EURO II), 290 ch, 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, suralimenté et intercooler, injection directe
	Puissance nominale (kw/tr/min)	213/2200
	Marque SINOTRUCK (CNHTC),  norme d'émission Euro II, thermostat avec  début d'ouverture 71ºC, ventilateur rigide
Embrayage	SINOTRUK Φ430 embrayage à membrane et ressort, fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique
Transmission	Modèle	SIOTTRUK HW13710 transmission, 10 marche avant et 2 marche arrière
Système de freinage	Frein de service	Frein pneumatique à double circuit
	Frein de stationnement (frein d'urgence)	Énergie de ressort, comprimé
Système de direction	Modèle	ZF8198 boîtier de direction, direction hydraulique avec assistance. ( Conduite à gauche)
Pont avant	Essieu  avant SINOTRUK 7000kg, nouveaux  essieux avant de 7 tonnes de équipés de freins à tambour.
Essieu arrière	Essieu    moteur à double réduction SINOTRUK 16000kg , carter d' essieu comprimé ,   réduction simple centrale avec   réduction de roue planétaire et avec  blocages de différentiel   entre les roues et les essieux,rapport:4.42;conception renforcée ,  capacité de charge et fiabilité ont été considérablement améliorées .
Roues et pneu	Jantes:9.0-22.5  10 trous-acier ;pneus:12R22.5 pneu sans chambre à air avec 1 pneu de secours.
Circuit électrique	Tension  de fonctionnement électrique	24 V, négatif à la masse
	Démarreur	24 V, 7.5 kW
	Alternateur	3 phases, 28 V, 1500 W
	Piles	2 x 12 V, 165 Ah
	avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul.
Réservoir d'huile	Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de type carré de 400 L.
Emballage	Nu Pack.l'emballage de la marchandise doit être conforme avec l'emballage standard pour l'exportation du fabricant, être approprié pour le transport sur de longues distances de l'océan et de l'intérieur des terres. Le Vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille selon les besoins particuliers de la marchandise.
Le fabricant se réserve le droit de modifier ou de modifier les données techniques pour amélioration sans préavis

Notre entreprise
SinotrUK est situé dans la ville de Jinan et a été construit en 1956. Il a été fabriqué le premier camion lourd de chine. Notre société appartient au département des ventes de Sinotruk et nous sommes spécialisés dans les camions sinotruk et pièces de rechange depuis de nombreuses années. La marque célèbre de sinotruk sont la série HOWO, la série HOWO A7, la série HOHAN. Nous pouvons fournir un camion de tracteur, camion de vidage, camion de cargaison, camion de mélangeur de béton, camion de camion de camion de camion de camion de camion de feu, camion d'eau, camion de réservoir de carburant, camion de ciment en vrac, camion d'évacuation et également différents types de semi-remorques.
En 1960, sinotruk a introduit la technologie sur le moteur et l'essieu en provenance d'Autriche.plus tard, sinotruk a établi une coopération avec le groupe MAN allemand et la société wobaco.aujourd'hui, sinotruk s'est développé en la plus grande base de fabrication de camions lourds de la chine et a apporté une contribution significative au développement de l'industrie des camions lourds de la chine et à la croissance économique nationale.SinotrUK a une année production de 180,000 véhicules et capacité de 200,000 moteurs.
Nous avons non seulement le certificat et la licence d'exportation de camion et aussi la gestion stricte de la qualité, le canal rapide et pratique de livraison des marchandises, l'examen strict de la qualité et de la quantité des produits, l'emballage professionnel, le chargement professionnel et fiable des marchandises, la livraison dans les délais et des prix compétitifs.  Si vous souhaitez acheter ces produits, veuillez nous contacter.
Nous espérons sincèrement coopérer avec vous pour étendre le marché dans votre pays!
Principaux produits
1. Camion de vidage / camion-porteur
2. Camion de lutte contre l'incendie / camion d'incendie / véhicule d'incendie / moteur d'incendie
3. Chariot avec grue / grue montée sur chariot
4. Camion-citerne à huile / camion-citerne à carburant
5. Camion-citerne / camion-citerne / camion-arroseur
6. Camion mélangeur de béton
7. Camion de camionnette / camion isolé / camion de réfrigération
8. Chariot d'aspiration fécale / chariot d'aspiration d'eaux usées
9. Camion de réservoir de poudre de ciment/ camion de ciment en vrac
10. Chariot à fonctionnement à haute altitude
11. Camion à chargement automatique, camion de compacteur à déchets, camion à ordures scellé,  
12. Semi-remorque ( remorque à plateau / remorque à squelette / semi-remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque à plateau bas / remorque pour conteneur de fourgonnette / remorque d'entrepôt, etc. )

Camions lourds à bord pour l'expédition
Exposition de l'usine

FAQ
1. MOQ : 1 unité
2. Modalités de paiement facultatives : T/T ou L/C.
T/T : dépôt de 30 % par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant l'expédition.  
L/C : 30 % d'avance de paiement, 70 % L/C à vue.  
3. Des parties de marque célèbre peuvent être adoptées par votre exigence.  
4. délai de livraison: Within15 jours de travail après avoir reçu 30% de dépôt de T/T.

À propos de nous

1 prix d'usine, plus compétitif que le prix de l'agent.
2 qualité : avec le système d'inspection de groupe SINOTRUK, une série d'inspections est bien effectuée avant l'exportation.  
3 garantie : un an ou 100 000 k, qui vient à la première pour le moteur, la boîte de vitesses et les essieux.
4 après-vente : l'équipe après-vente professionnelle vous pose vos questions difficiles ou spéciales dans les 3 jours ouvrables ou 5 jours ouvrables, et tous les pièces de rechange sont disponibles pour votre utilisation urgente.
5 transport : l'équipe logistique professionnelle travaille avec la compagnie d'expédition internationale pour votre expédition de camion réussi.
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