• Pointe de vis de rail pour fixation de chemin de fer en bois ou en béton
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Pointe de vis de rail pour fixation de chemin de fer en bois ou en béton

After-sales Service: Free After Service
Warranty: 2 Nyears
Customized: Customized
certificat: ISO14001, ISO 9001
Type: Screw Spikes
autre nom: vis à tête cylindrique, vis de rail ou boulon de décalage,

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Membre Diamant Depuis 2021

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fabricant/Usine

Info de Base.

N° de Modèle.
Rail Screw Spike for Wooden or Concrete Sleeper
matériau
q235,10b21, acier inoxydable
standard
GB/T 1346,GB,JIS,ANSI,DIN,BS
traitement
laminage à chaud
surface
bronze,zinc,arc-en-ciel,uni,nickel,passivé,électr
production
odm oem
tailles
M1.6,M2,M2.5,M3,M3.5,M4,M5,M6,M8,M10-M20
type de tête
poêle,reliure,fromage,treillis,plat,ovale,rond,chillier
type de lecteur
Slotted(Socket),Square,Pz,Triangle,H,Torx(
traitement thermique
trempe, durcissement, soulagement de stress, etc
application
chemin de fer, ingénierie, construction de ponts, construction
grade
4.8,5.6,8.8.10.9,12.9
contrôle qualité
inspection 100 %
Paquet de Transport
Wooden Box/Pallet
Spécifications
Rail Screw Spike for Wooden or Concrete Sleeper
Marque Déposée
Kingrail Parts
Origine
China
Code SH
86080090
Capacité de Production
50000PCS/Year

Description de Produit

Le pic de vis de rail, également appelé vis-mère, vis de rail ou boulon de décalage, est une vis métallique de taille moyenne ou grande utilisée pour fixer un rail ou des plaques d'attache de rail. Le pic de vis de rail est généralement en acier Q235. Ces pointes sont toujours fixées dans les trous percés dans le canapé-lit, parfois avec des chevilles en plastique incrustées, couramment utilisées pour les rails avec des traverses en bois, en particulier en Amérique et au Canada.
Rail Screw Spike for Wooden or Concrete Sleeper Railway Fastener
La résistance d'extraction des pointes de vis de rail est 0.5 ~ 1.0 fois plus grande que celle des pointes de crabot de rail, mais la résistance de poussée est 50 % inférieure. En raison des inconvénients liés au démontage et au montage, il est difficile de régler la jauge de rail, qui est généralement utilisée pour le taux de participation des chemins de fer.

Quant au coût, le pic de vis de rail nécessite un coût plus élevé que le pic de rail, mais il a l'avantage d'une puissance de fixation plus importante ; environ deux fois plus qu'un pic de rail, et peut être utilisé en combinaison avec des rondelles à ressort.
Non Nom du produit Spécifications Matériau Surface Standard
1 Boulon en queue de poisson M8-M64 Q235#,
55#, etc
Zinc, simple, huile noire UIC,AREMA,JIS,GB ou selon vos demandes.
2 Pointe de vis Pointe de vis à tête carrée M16-M22 *145-200
Pointe de vis à tête hexagonale
Autres types
    Type Spécifications Poids/kg Surface Standard
3 Vis à tête plate SS 1/130 M22*130 0.451 Zinc, simple, huile noire UIC,AREMA,JIS,GB ou selon vos demandes.  
SS 1/150 M22*150 0.478
SS 2/180 M22*180 0.595
SS 5/150 M24*150 0.545
SS 6/130 M26*130 0.658
SS 6/150 M26*150 0.702
SS 6/170 M26*170 0.385
SS 7/180 M24*180 0.636
SS 8/140 M24*140 0.528
SS 8/150 M24*150 0.548
SS 8/160 M24*160 0.568
SS 23/160 M23*160 0.645
SS 24/165 M24*165 0.59
SS 25/165 M25*165 0.625

Pour répondre aux différents besoins des clients, nous pouvons offrir des vis pour autocars, des vis à goujon, des vis de couchette de chemin de fer et d'autres pointes de vis de type dans le chemin de fer.

Pointes à vis pour rail série SS :  
Les pointes à vis pour rail de la série SS sont conçues conformément à la Norme UIC864-1
Type    dimension (mm)    poids (kg)
SS5-150    M24×150    0.545
Ss8-140    M24×140    0.528
Ss8-150    M24×150    0.548
Ss8-160    M24×160    0.568
Ss23-160    M24×160    0.645
SS25-165    M24×165    0.625
Ss35-161    M24×160    0.657

Pointe-vis ASTMA66-87 :
Nous fournissons également les pointes de vis de couchette de chemin de fer pour les États-Unis avec la norme ASTMA66-87, flexion à froid 90 degrés sans fissures. Rail Screw Spike for Wooden or Concrete Sleeper Railway FastenerRésistance standard de 65 000 PSI ou haute résistance de 100 000 psi disponible. Les tailles courantes sont les suivantes : 3/4", 7/8", 15/16"

Pointe à vis avec grand disque :
Pointe à vis avec disque dur pour l'Afrique et l'Amérique du Sud
Les pointes de vis de rail avec gros disque sont principalement appliquées dans Amérique du Sud et Afrique
Diamètre : 22 mm, 23 mm
Longueur : 115 mm, 133 mm, 178 mm

Vis de couchette 3 V :
Les propriétés mécaniques de la vis-mère 3 V sont conformes à NF F 50006,
Résistance à la tension : 700MPA (min),
Allongement : 12 % (min),
Flexion à froid : 30 degrés sans fissure.
Type    dimension (mm)    poids (kg)
V20-135    M20×135    0.438
V23-115    M23×115    0.48
V23-135    M23×135    0.55
V23-155    M23×155    0.62
V23-215    M23×215    0.78
V26-115    M26×115    0.55

Pointe à vis haute tension :
Le pic à vis haute tension est également appelé pic à vis pour le dormant en bois. Dimensions : 15/16×6-1/2.
Résistance à la traction    limite d'élasticité    allongement    réduction de la    dureté de la surface
120 000 psi(min)    92 000 psi(min)    14 %(min)    35 %(min)    HRC22-HRC3

Vis à tête cylindrique :
La vis à tête cylindrique est généralement utilisée pour l'industrie minière en Afrique du Sud.
Diamètre: 18mm
Longueur : 65 mm et 75 mm
Matériel : Q195 et Q235

Pointe à vis DHS35 :
Le pic à vis de couchette de rail DHS35 peut être utilisé comme un  Fait partie du système de fixation de rail SKL14
Diamètre : 24 mm
Longueur : 158 mm et 161 mm

Pointe à vis de type T :
Pointe à vis de type T avec filetage rond, selon la norme NF-F 50014

Pointe à vis à double tête :
Le piquet de vis de couchette de chemin de fer à deux extrémités est également appelé comme piquet de vis à double tête, généralement utilisé avec le système de clip de nabla. Il est très populaire en Afrique. Pour répondre au test de flexion, nous utilisons un matériau spécial TD16 pour produire la vis de couchette, la plier à 30 degrés et la redresser, sans fissure.
Dimensions : 23×174
Matériau : TD16

Pic de plongée :
Le pic de plongée a de vastes applications, y compris la construction de bois de franchissement de planches et de panneaux, de ponts et de garde-tréteaux, de voiture de décollage, de quais, etc. Le pic de plongée a des avantages de faible coût d'installation et de maintenance. Conforme à la norme ASTMA66-87, flexion à froid de 90 degrés sans fissure.
Taille principale: 5/8×10 et 7/8×7
Matériau : 35#
Résistance à la traction    résistance à la traction    allongement 2"
414Mpa    207Mpa    > 18 %

Pointe à vis à tête hexagonale :
Pointe à vis avec tête de rainurage, conformément à la norme UIC864-1
Dimensions : 24×131 et 24×150

Tout autre type peut être personnalisé en fonction des dessins et des nuances des clients.

Processus de production :
1. Matière première 2. Schéma de câblage 3. Découpe de dessin de fil 4. Mise en forme de la tête 5. Découpe de lame 6. Fil roulant 7. Traitement thermique 8. Traitement de surface 9. Inspection finale 10. Emballage 11. Expédition
Rail Screw Spike for Wooden or Concrete Sleeper Railway Fastener
Nos services :
Ruika produit et vend une variété de pointes de vis de rail filetées pour les traverses en bois ou en ciment, spécifications du produit: SS5, Ss8, Ss23, SS25, Pointes filetées Ss35 et 3V V20, V23, V26 et divers boulons filetés trapézoïdaux, etc. Les grades sont 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12.9. Grade de matériau : Q235, 35#, 45#, 60#, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo. La surface peut être traitée avec un graissage naturel, un noircissement, une galvanisation à chaud, une électrogalvanisation, un cirage, dacromet, etc. La production de pointes à vis sur rail de Ruika met l'accent sur le contrôle et la gestion de la qualité. La production de nos pointes de vis de rail est entièrement contrôlée conformément au système de qualité ISO9001-2008, et nous avons également obtenu une licence de production de produits ferroviaires du ministère des chemins de fer de Chine. Nous disposons d'un ensemble complet d'équipements de test pour garantir la qualité de tous nos pics de vis de rail et répondre aux exigences des clients.
Rail Screw Spike for Wooden or Concrete Sleeper Railway Fastener
FAQ
T1. Quelles informations fournir si nous avons besoin d'un prix ?
A: Dessin de toutes tailles; matériau; traitement de surface; quantité.

Q2. Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages
avant de payer le solde.

Q3. Quelles sont vos conditions de livraison ?
A : FOB, CRF, CIF, DDU.

Q4. Et votre délai de livraison ?
R: En général, il faudra de 30 à 60 jours après avoir reçu votre paiement anticipé. Le délai de livraison spécifique dépend
sur les articles et la quantité de votre commande.

Q5. Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
R: Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et les accessoires.

Q6. Quelle est votre politique type ?
R: Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons des pièces prêtes en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon et
le coût du courrier.

Q7. Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R: Oui, nous avons 100% de test avant la livraison.

Q8 : Comment faites-vous notre entreprise à long terme et de bonnes relations ?
A : 1. Nous gardons une bonne qualité et un prix compétitif pour garantir à nos clients les avantages ;
Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons des affaires sincèrement et nous nous faisons des amis avec eux, peu importe d'où ils viennent.


Contactez-nous
Si vous avez des questions, veuillez nous contacter comme suit :

http://www.made-in-china.com/showroom/5fd55aec447165c4

Maanshan Ruika Metal Products Technology Co., Ltd

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