Xinlaifu Gft50 Gft60 Gft36 Gft110 Gft160 Gft220 Gtf9t hydraulique compacte Réducteur moteur d′entraînement de translation Gtf9t2b48-02 réducteur

• Hardness: Hardened Tooth Surface
• Installation: Vertical Type
• Layout: Coaxial
• Gear Shape: Cylindrical Gear
• original: oui
• en stock: oui
• N° de Modèle.: GFT50 GFT60 GFT36 GFT110 GFT160 GFT220 GTF9T
• moyen de transport: par mer, par avion, dhl, fedex
• état: nouveau
• matériau: fonte
• standard ou non standard: standard
• température du support: température normale
• Paquet de Transport: Box and Carton Package
• Spécifications: GFT50 GFT60 GFT36 GFT110 GFT160 GFT220 GTF9T
• Marque Déposée: Xinlaifu
• Origine: China
• Code SH: 8413606090
• Capacité de Production: 2000sets/Month

Description de Produit

REXROTH SÉRIE GFT GFT13T2 GFT17T2 GFT17T3 GFT24T3 GFT36T3 GFT50T3 GFT60T3 Réducteur grande vitesse GFT110T3 GFT220T3 GFT330T3

Moteur de réducteur de translation GFT GFT13T, GFT17T, GFT24T, GFT36T, GFT50T, GFT60T3, GFT80T, GFT110T, GFT160T, GFT220T, GFT330T , son compact
Structure, il pourrait être utilisé dans les conditions d'installation extrêmement difficiles, les conceptions avancées ainsi que la technologie de processus
garantir la capacité de charge élevée et la responsabilité de fonctionnement. Nos réducteurs de vitesse de la série GFT peuvent être remplacés par des réducteurs d'origine
Normes Bosch-Rexroth.
Leurs principales caractéristiques et les avantages les plus significatifs performances techniques ci-dessous :
1.Compact dimensions, gain de place, conception à engrenages planétaires à deux/trois étages
2.conception modulaire de l'engrenage
3.système de roulement robuste absorbant les forces exercées par la bague vitesse
4. Montage simple et entretien facile
5.haute performance
6.longue durée de vie
7.frein de maintien à disques multiples intégré
8.fonctionnement silencieux

Fonctionnalités
- pompe double variable avec deux pistons coniques axiaux rotatifs groupes de conception à axe coudé pour les entraînements hydrostatiques dans les circuits ouverts
- le débit est proportionnel à la vitesse d'entrée et À la cylindrée,et est variable à l'infini de QV max à QV min = 0
- la pompe est adaptée au montage direct sur le carter de volant dans les moteurs diesel
- un orifice d'aspiration commun pour la pompe auxiliaire et les deux circuits
- UNE large gamme d'instruments de commande est disponible pour différentes fonctions de commande et de régulation
- contrôleur de puissance individuel
- pompe auxiliaire intégrée avec valve de limitation de pression, en option avec valve de réduction de pression supplémentaire
- prise de force pour le montage de pompes à pistons axiaux et à engrenages
- excellent rapport puissance/poids

Commentaires des clients