Douille à roulement bimétallique pour arbre principal et arbre de bielle

• Personnalisation: Disponible
• Roulement Structure: Palier Lisse en Plusieurs Pièces
• Type de Lubrifiant: Palier de Lubrification d′Huile
• N° de Modèle.: bushing
• Lubrifiant & Charge: Palier Aéro Dynamique
• Douille Matériel: Auto-Lubrification
• Roulement Direction: Radial
• Lubrification Way: huile - lubrification
• Film de lubrification Epaisseur: Lubrification de Film Fin
• appliquer: amortisseur d′automobiles et de motocyclettes
• sans plomb: disponible
• avantage: résistant à l′usure
• lubrification: auto-lubrifié
• Paquet de Transport: emballage standard pour exportation
• Spécifications: iso
• Marque Déposée: machines
• Origine: Chine
• Code SH: 848330009
• Capacité de Production: 100 millions/mois

Description de Produit

Elle est faite de haute qualité à faible,laminés en acier au carbone avec l'aluminium-alliage d'étain sur la surface avec techniques spéciales.Il a moyen de la fatigue srtength,la capacité de charge,bonne résistance à la corrosion et super propriété de surface.C'est surtout appliqué à l'arbre principal et de la bielle de l'arbre de moteur à combustion interne,pression-squeeze machine et le refroidissement de la machine.
Tech.Données :
Capacité de charge maximale P 100N/mm² maximum valeur PV(graisse) 6N/mm².m/s
Max de vitesse de ligne V 25m/s
Alliage Alliage 30~40HB matériau de dureté AlSn20Cu

Capacité de charge maximale P 100N/mm2 maximum valeur PV(de la graisse)6N/mm2.M/s

Max de vitesse de ligne V 25m/s

Alliage Alliage 30~40HB matériau de dureté AlSn20Cu

Matériel	+ d'acier en alliage de bronze CuPb24Sn4
Application typique	Haute vitesse, une lourde charge de l'arbre principal du moteur et boîte de vitesses de transmission, etc.
Charge dynamique max.	120N/mm²
Max de vitesse de ligne (graisse)	2,5 m/s
Max Valeur PV (graisse)	2.8N/mm².m/s
Coefficient de friction (graisse)	0.05~0.15
Max de vitesse de ligne (huile)	10m/s
Max Valeur PV (huile)	10N/mm².m/s
Coefficient de friction (huile)	0.04~0.12
Température de travail max.	La graisse 150ºC, l'huile 250ºC
Axe d'accouplement	La dureté ≥ 48HB, rugosité Ra=0.16~0.63
Dureté de la couche d'alliage	45~70HB
Conductivité thermique	60W/mk
Coefficient de dilatation linéaire	19×10-6/K