Bague de roulement en bronze avec alliage de cuivre haute densité

• Roulement Structure: Palier Lisse en Plusieurs Pièces
• Type de Lubrifiant: Palier de Lubrification d′Huile
• Lubrifiant & Charge: Palier Aéro Dynamique
• Douille Matériel: Auto-Lubrification
• Roulement Direction: Radial
• Lubrification Way: Oil-Lubrication
• N° de Modèle.: Alloy hardness 90~120HB
• Film de lubrification Epaisseur: Lubrification de Film Fin
• appliquer: amortisseur d′automobiles et de motocyclettes
• sans plomb: disponible
• avantage: résistant à l′usure
• lubrification: auto-lubrifié
• Paquet de Transport: Standard Export Packing
• Spécifications: ISO
• Marque Déposée: Machinery
• Origine: China
• Code SH: 848330009
• Capacité de Production: 100million/Month

Description de Produit

Il est basé sur un alliage de cuivre haute densité de formule spéciale. La surface de l'alliage est roulée vers des gorges de diamant ou d'huile globale. Il est très dense, offre une bonne capacité de charge et résiste à l'usure. Le produit est appliqué aux machines de levage, aux machines de construction et aux machines minières, etc. Résistance à la pression 470N/mm² densité 8,8g/cm³ coefficient de conduction thermique 58W/m.K coefficient d'expansion linéaire 18.5×10 /k dureté de l'alliage 90~120HB élongation 40% matériau de l'alliage CuSn8P

Dureté	90-120HB
Matériau en alliage	CuSn8P

Structure : le mélange PTFE/Pb de 0.01 à 0,03 mm comme couche coulissante fournit un excellent film de transfert initial, qui recouvre efficacement la surface de contact de l'ensemble de roulement, formant un film lubrifiant solide homogène de type oxyde.
Le bronze poreux de 0.2 à 0,3 mm fournit une conductivité thermique maximale à distance de la surface du roulement, sert également de réservoir pour le mélange PTFE-plomb.
Le support en acier à faible teneur en carbone de 0.7 à 2,3 mm offre un support structurel fondamental et une capacité de charge exceptionnelle, une excellente dissipation thermique.
Le placage en étain 0,005 mm ou en cuivre 0,001 mm offre une bonne résistance à la corrosion.

Caractéristiques :

Bonne performance d'usure et de friction sur une large gamme de charges, de vitesses et de températures sans huile
Bien effectuer également la lubrification
Sans entretien, longue durée de vie

Disponibilité :

• Des bagues cylindriques standard, des bagues à bride, des rondelles de butée et des bandes sont disponibles.
• Le type sans plomb est également disponible
• Toutes les conceptions spéciales sont produites en fonction de vos besoins

Applications :

Le roulement SF1 est largement utilisé dans les équipements de levage, les circuits hydrauliques et les vannes, les équipements pneumatiques, les équipements médicaux, les machines textiles, équipements agricoles, équipements de construction, équipements de manutention de matériel métallique, équipements d'emballage, secteur automobile, équipement scientifique, étuves de séchage, équipement de bureau, etc