Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité | Modèle de chariot | CA4250P66K24T1A1EX | ||
| Société de fabrication | FAW | ||
| Roue motrice | 6x4 | ||
| Capacité de remorquage réelle, tonnes | 70-80 | ||
| Moteur | Modèle | WP10.420E32 | |
| Sortie maximale | 420HP | ||
| Norme sur les émissions | Euro 2 | ||
| Nombre de cylindres | 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling | ||
| Transmission | Z F16S221OD Original à partir de Z F | ||
| Embrayage | Embrayage n°430 ( S ACHS) | ||
| J6P toit haut cabine\panneau LED\lève-vitres à moteur électrique\rétroviseur électrique\tachymètre VDO\régulateur de vitesse Système\interface GPS\siège conducteur à suspension pneumatique | |||
| Essieu arrière | 485 Pont de soudage (faisceau auto-ajusté\ABS ) | ||
| Essieu arrière | ratio:4.875 | ||
| Châssis | Cadre | 300×80×(8+5)mm double couche | |
| Réservoir de carburant | 600 L. | ||
| Direction | CAG, TRW | ||
| Freins | Tambour | ||
| Base d'essieu (mm) | 3450 + 1350MM | ||
| Roues et pneus | Pneu sans chambre à air 12R22.5 16 plis (pièce double) | ||
| Empattement | Roue avant (mm) | 2050 | |
| Roue arrière (mm) | 1830 | ||
| Angle d'approche/de départ | 27/60 | ||
| Cabine conducteur | Modèle, description | J6, cabine à toit haut et flottement complet | |
| Dormeur | 2 | ||
| Climatiseur | Oui | ||
| Électricité | Tension de fonctionnement | 24 v. |
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| Démarreur | Marque chinoise | ||
| Alternateur | 24 v. | ||
| Dimensions hors tout | mm | 7190x2490x3890 | |
| Poids | Paramètre poids à vide | 8750kg | |
| Capacité du pont avant | 1491kg | ||
| Capacité du pont arrière | 800 kg | ||
| Performances | Vitesse d'avancement maximale | 102 km/h | |
| Quantité minimale de commande ? |
| MOQ est 1 unité. |
| Période de production ? |
| (Camion et remorque) dans les 30-55 jours suivant le moment où nous avons reçu votre acompte. (Pièces de rechange) dans les 3-10 jours qui suivent le moment où nous avons reçu votre acompte. En outre en grandes quantités ou importés |
| Conditions de paiement ? |
| TT : 100 % T/T doivent être payés avant la livraison (Camion et remorque) 30 % T/T comme dépôt, le solde doit être payé avant la livraison ou L/C. (Pièces de rechange) grandes quantités : 50 % T/T comme dépôt, le solde doit être payé avant la livraison, ou LC,Western Union |
| Expédition ? |
| (Camion et remorque) Par conteneur ou RoRo/expédition en vrac. (Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique, Océanie, etc.) Par route ou chemin de fer.(Russie, Mongolie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Vietnam, Laos etc.) (Pièces de rechange) transport aérien, tel que DHL, TNT, UPS ou FedEx. Grande valeur ou grande quantité de marchandises, par mer ou LCL |
| Après paiement |
| Nous préparerons les marchandises dès l'arrivée de l'argent de l'avis financier (il faut environ deux jours pour que l'argent arrive, sauf le week-end). Nous allons prendre des photos pour que vous les confirmiez avant la livraison, puis vous livrons |
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