Type: | Tube |
---|---|
Diamètre: | ≥22" |
Tire Conception: | Pneu de Ceintures Croisées |
Certificat: | DOT, ISO, ECE, CCC, CE |
Bande de roulement: | Dessin à Double Usage |
Genre: | Vide Tire |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Cette garantie limitée s'applique à l'acheteur d'origine.
Tous les pneus radiaux OTR, quelle que soit leur qualité de fabrication, peuvent tomber en service ou devenir inutilisables en raison de conditions hors du contrôle des fabricants. Cette puissance limitée n'est en aucun cas une représentation qu'une défaillance de pneu ne peut se produire.
La garantie limitée vous donne des droits spécifiques et vous pouvez également avoir d'autres droits qui peuvent varier d'une juridiction à l'autre. Dans la mesure où les dispositions de ces termes ou termes applicables sont en conséquence remplacées, éliminées, modifiées en prorogée, selon le cas, conformément à cette législation.
♠ mesure de la profondeur de bande de roulement restante:
1. Un pied à coulisse (ou un pied à coulisse professionnel) est utilisé, lors du mésensées, en évitant la marque d'usure. Tout pied à coulisse (ou pied à coulisse professionnel) doit être vertical par rapport au fond de la rainure.
2. La position de la mesure: Profondeur de la rainure de la ligne centrale sur la bande de roulement ou profondeur de la rainure d'entrée la plus proche du centre de la bande de roulement.
3. Éviter les nervures de renforcement et la position de la marque d'usure lors de la mesure.
4. Calcul de la profondeur de la bande de roulement: Mesurer la profondeur de quatre indices égaux sur le cercle de la bande de roulement, et la valeur moyenne des quatre données est considérée comme la profondeur de la bande de roulement restante.
♠ Qu'est-ce qui n'est pas couvert par cette garantie?
Les éléments suivants ne sont pas couverts par la présente police:
1. Pneus achetés plus de 5 ans avant la présentation. Sans preuve de la date du jour du pneu, les pneus fabriqués plus de 5 ans avant la présentation ne sont pas couverts.
2. Pneus vendus comme un blemish (pneus de classe B: La première lettre de la marque est déplacée).
3. Pneus pour lesquels une autre garantie a été négociée.
L'usure et les dommages de la bande de roulement ne sont pas couverts par la garantie limitée influencée par les conditions suivantes:
1. Endommagé résultant d'une mauvaise utilisation, d'un montage incorrect, d'une mauvaise application, à utiliser si les jantes ne sont pas approuvées, d'un gonflage incorrect, d'une surcharge, d'un fonctionnement à plat, d'un mauvais alignement des roues/jantes, de freins défectueux des amortisseurs, d'un usage abusif, de dommages intentionnels, d'huile, d'action chimique, incendie ou autre chaleur générée de l'extérieur, utilisation de goujons, d'eau ou d'autres matériaux coincés à l'intérieur du pneu, dommages au véhicule ou dangers routiers (tels que coupures de roche, perforations, séparations de coupe, impacts, ruptures de flexion).
2. Les réclamations pour usure irrégulière ou usure rapide de la bande de roulement ne sont pas vovered par cette garantie limitée.
TAILLES | CHEF D'ÉQUIPE | Qté/40'h | TAILLES | TTF | Qté/40'h | |
E3/L3/TS44 | E3/L3/TS44 | |||||
29.5-29-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 25 | 29.5-25-32 | TTF | 26 | |
29.5-29-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 25 | 29.5-25-28 | TTF | 26 | |
29.5-29-34 | CHEF D'ÉQUIPE | 25 | 26.5-25-28 | TTF | 36 | |
29.5-29-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 25 | 26.5-25-24 | TTF | 36 | |
29.5-29-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 25 | 26.5-25-20 | TTF | 36 | |
29.5-25-32 RÉSISTANCE | CHEF D'ÉQUIPE | 26 | 23.5-25-24 | TTF | 50 | |
29.5-25-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 26 | 23.5-25-20 | TTF | 50 | |
29.5-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 26 | 23.5-25-16 | TTF | 50 | |
26.5-25-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 36 | 20.5-25-20 | TTF | 71 | |
26.5-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 36 | 20.5-25-16 | TTF | 71 | |
26.5-25-24 | CHEF D'ÉQUIPE | 36 | 1800-25-40 | TTF | 60 | |
26.5-25-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 36 | 1800-25-32 | TTF | 60 | |
23.5-25-24 | CHEF D'ÉQUIPE | 50 | 1800-25-28 | TTF | 60 | |
23.5-25-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 50 | 17.5-25-16 | TTF | 108 | |
23.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 50 | 17.5-25-12 | TTF | 108 | |
20.5-25-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 71 | 16/70-24-14 | TTF | environ 160 | |
20.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 71 | 16/70-24-12 | TTF | 160 | |
1800-25-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 58 | 16/70-24-10 | TTF | 160 | |
1800-25-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 58 | 16/70-20-14 | TTF | environ 190 | |
1800-25-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 58 | 16/70-20-12 | TTF | environ 190 | |
1800-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 58 | 16/70-20-10 | TTF | 190 | |
17.5-25-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 108 | 15.5-25-16 | TTF | 130 | |
17.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 108 | 15.5-25-12 | TTF | 130 | |
17.5-25-12 | CHEF D'ÉQUIPE | 108 | 1400-24-32 | TTF | 140 | |
1600-25-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 90 | 1400-24-28 | TTF | 140 | |
1600-25-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 90 | 1400-24-24 | TTF | 140 | |
1600-25-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 90 | 1400-24-16 | TTF | 140 | |
1600-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 90 | 1400-24-12 | TTF | 140 | |
15.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 130 | 1300-25-28 | TTF | 165 | |
15.5-25-12 | CHEF D'ÉQUIPE | 130 | 1300-24-16 | TTF | 170 | |
1300-24-12 | TTF | 170 | ||||
TAILLES | CHEF D'ÉQUIPE | Qté/40'h | 1300-24-16 RÉSISTANCE | TTF | 170 | |
TS57/E3 TL | 1300-24-12 RÉSISTANCE | TTF | 170 | |||
26.5-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 36 | G2/L2/TS52 | |||
26.5-25-24 | CHEF D'ÉQUIPE | 36 | 20.5-25-20 | TTF | 71 | |
26.5-25-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 36 | 20.5-25-16 | TTF | 71 | |
23.5-25-24 | CHEF D'ÉQUIPE | 50 | 17.5-25-16 | TTF | 108 | |
23.5-25-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 50 | 17.5-25-12 | TTF | 108 | |
23.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 50 | 15.5-25-16 | TTF | 130 | |
TAILLES | CHEF D'ÉQUIPE | Qté/40'h | 15.5-25-12 | TTF | 130 | |
L-4 | 1400-24-28 | TTF | 140 | |||
17.5-25-12 | CHEF D'ÉQUIPE | 90 | 1400-24-24 | TTF | 140 | |
17.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 90 | 1400-24-16 | TTF | 140 | |
17.5-25-18 | CHEF D'ÉQUIPE | 90 | 1400-24-12 | TTF | 140 | |
TAILLES | CHEF D'ÉQUIPE | Qté/40'h | 1300-24-16 | TTF | 170 | |
G2/L2/TS52 | 1300-24-12 | TTF | 170 | |||
20.5-25-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 71 | 1300-24-16 RÉSISTANCE | TTF | 170 | |
20.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 71 | TAILLES | TTF | Qté/40'h | |
17.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 108 | TS76(R-1) | |||
17.5-25-12 | CHEF D'ÉQUIPE | 108 | 23.5-25-20 | TTF | 46 | |
15.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 130 | 23.5-25-16 | TTF | 46 | |
15.5-25-12 | CHEF D'ÉQUIPE | 130 | TAILLES | TTF | Qté/40'h | |
1400-24TG-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 140 | TSK7 | |||
1400-24TG-12 | CHEF D'ÉQUIPE | 140 | 9.00-20-16 | TTF | ||
1300-24TG-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 170 | 10.00-20 | TTF | ||
1300-24TG-12 | CHEF D'ÉQUIPE | 170 | TAILLES | CHEF D'ÉQUIPE | Qté/40'h | |
15-19.5-14 | CHEF D'ÉQUIPE | environ 200 | L5S | |||
15-19.5-12 | CHEF D'ÉQUIPE | environ 200 | 1400-24-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 110 | |
14-17.5-10 | CHEF D'ÉQUIPE | environ 300 | 18.00-25-40 | CHEF D'ÉQUIPE | ||
12-16.5-12 | CHEF D'ÉQUIPE | 460 | 26.5-25-24 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | |
12-16.5-10 | CHEF D'ÉQUIPE | 400 | 26.5-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | |
12-16.5-10 | CHEF D'ÉQUIPE | 460 | 26.5-25-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | |
12-16.5-8 | CHEF D'ÉQUIPE | 460 | 26.5-25-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | |
10-16.5-12 | CHEF D'ÉQUIPE | 550 | 26.5-25-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | |
10-16.5-10 | CHEF D'ÉQUIPE | 550 | 29.5-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
10-16.5-8 | CHEF D'ÉQUIPE | 550 | 29.5-25-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
10-16.5-8 | CHEF D'ÉQUIPE | 550 | 29.5-25-34 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
TAILLES | CHEF D'ÉQUIPE | Qté/40'h | 29.5-25-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
TS76 R-1 | 29.5-29-34 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |||
23.5-25-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 45 | 29.5-29-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
23.5-25-16 | CHEF D'ÉQUIPE | 45 | 29.5-29-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
TAILLES | CHEF D'ÉQUIPE | Qté/40'h | 18.00-25-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 54 | |
L5 | L5 | |||||
23.5-25-20 | CHEF D'ÉQUIPE | 48 | 26.5-25-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | |
23.5-25-24 | CHEF D'ÉQUIPE | 48 | 29.5-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
23.5-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 48 | 29.5-25-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
23.5-25-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 48 | 29.5-25-34 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
26.5-25-24 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | 29.5-25-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
26.5-25-28 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | 29.5-29-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
26.5-25-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | 29.5-29-34 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
26.5-25-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 31 | 29.5-29-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 | |
29.5-29-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 24 |
TAILLE | CÉ/TT | /40 PI H (SUSPENSION PLAFONNIÈRE) |
E4 | ||
1800-33-32 | CHEF D'ÉQUIPE | 38 |
1800-33-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 38 |
1800-33-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 38 |
2100-35-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 28 |
2100-35-40 | CHEF D'ÉQUIPE | 28 |
2400-35-42 | CHEF D'ÉQUIPE | 20 |
2400-35-48 | CHEF D'ÉQUIPE | 20 |
2400-49-42 | CHEF D'ÉQUIPE | 12 |
2400-49-48 | CHEF D'ÉQUIPE | 12 |
2700-49-48 | CHEF D'ÉQUIPE | 12 |
2700-49-48 mine de charbon | CHEF D'ÉQUIPE | 12 |
27.00-49-54 | CHEF D'ÉQUIPE | 12 |
3000-51-52 | CHEF D'ÉQUIPE | 8 |
3000-51-52 mine de charbon | CHEF D'ÉQUIPE | 8 |
3300-51-58 | CHEF D'ÉQUIPE | 8 |
3600-51-58 | CHEF D'ÉQUIPE | 6 |
3700-57-68 | CHEF D'ÉQUIPE | 6 |
4000-57-68 | CHEF D'ÉQUIPE | 6 |
4000-57-76 | CHEF D'ÉQUIPE | 6 |
53/80-63-78 | CHEF D'ÉQUIPE | 3 |
53/80-63-80 | CHEF D'ÉQUIPE | 3 |
E4/TTF | ||
2100-33-32(PNEU+CHAMBRE À AIR) | TT | 24 |
2100-33-36(PNEU+CHAMBRE À AIR) | TT | 24 |
TAILLE | CÉ/TT | /40 PI H (SUSPENSION PLAFONNIÈRE) |
E3 | ||
37.25-35-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 12 |
37.25-35-42 | CHEF D'ÉQUIPE | 12 |
33.25-35-38 | CHEF D'ÉQUIPE | 16 |
33.25-35-44 | CHEF D'ÉQUIPE | 16 |
L5 | ||
35/65-33-36 | CHEF D'ÉQUIPE | (40) 17 |
35/65-33-42 | CHEF D'ÉQUIPE | 17 |
45/65-45-58 | CHEF D'ÉQUIPE | 8 |
50/65-51-62 | CHEF D'ÉQUIPE | |
TAILLE | CÉ/TT | /40 PI H (SUSPENSION PLAFONNIÈRE) |
ACIER L5 AVEC CEINTURE | ||
35/65-33-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 18 |
35/65-33-42 | CHEF D'ÉQUIPE | 18 |
45/65-45-58 | CHEF D'ÉQUIPE | 8 |
L4 | ||
45/65-45-58 | CHEF D'ÉQUIPE | 8 |
TAILLE | CÉ/TT | /40 PI H (SUSPENSION PLAFONNIÈRE) |
ACIER L4 AVEC CEINTURE | ||
45/65-45-58 | CHEF D'ÉQUIPE | 8 |
TAILLE | CÉ/TT | /40 PI H (SUSPENSION PLAFONNIÈRE) |
L5S | ||
35/65-33-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 18 |
35/65-33-42 | CHEF D'ÉQUIPE | 18 |
TAILLES | CHEF D'ÉQUIPE | Qté/40'h |
L5S ACIER AVEC CEINTURE | ||
35/65-33-36 | CHEF D'ÉQUIPE | 18 |
35/65-33-42 | CHEF D'ÉQUIPE | 18 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées