Contrôle d'accès bras de levage sécurité routière rampe pour barrière de stationnement électrique Porte
La barrière de rampe, également appelée butée de voiture, est un dispositif de gestion d'entrée et de sortie de canal spécialement utilisé pour limiter les véhicules automobiles sur la route. Il est maintenant largement utilisé dans les stations de péage et les systèmes de stationnement pour gérer les voies de circulation des véhicules pour gérer l'accès aux véhicules.
La barrière de rampe électrique peut réaliser le levier de levage par le biais de la télécommande sans fil seule, ou elle peut mettre en œuvre l'état de gestion automatique par le biais du système de gestion de l'aire de stationnement (par exemple, le système de gestion de la carte IC), prendre la carte pour libérer le véhicule lors de l'entrée dans le lieu, et relâchez automatiquement le véhicule après avoir facturé les frais de stationnement lorsque vous quittez le lieu.
Selon les performances de la pièce de commande, elle est divisée en : barrière de rampe électromécanique, barrière de rampe numérique et barrière intelligente. La Smart Gate est dotée d'un affichage LED et de fonctions de diffusion vocale.
Selon le levier de frein, il est divisé en : barrière de la flèche de clôture, barrière de la flèche droite, barrière de la flèche du bras de manivelle
Selon la vitesse de décollage et d'atterrissage, il est divisé en : barrière de rampe rapide, barrière de rampe moyenne vitesse, barrière de rampe lente
Selon le sens de montage, il est divisé en : barrière de rampe gauche, barrière de rampe droite
Paramètres du produit
| Nom du produit |
barrière de rampe automatique |
| Heure d'ouverture/fermeture |
1-6 s dépend de la longueur du bras |
| Bras octogonal |
3 m |
| Alimentation |
220 V CA ±10 %, 50 / 60 HZ |
| Moteur CA |
Moteur à couple de décélération à béton de 90 W. |
| Contrôleur |
Microcontrôleur Intel 80C51, 40 MHz, contrôle de moteur au silicium |
| Distance distante |
> 30M |
| Interface RS 485 |
9600 bps, ASCII décimal codé |
| Matériau du boîtier |
feuille de rouleau froid 2 mm |
| Peinture de logement |
Peinture automobile, 5 ans sans rouille, effusion et décoloration |
| Niveau IP |
IP54 |
| Taille du boîtier |
345*310*1000mm |
| Taille du boîtier |
450*420*1200mm |
| G. W. |
60 KG |
| Température de fonctionnement |
-25°c -70°c |
| Humidité |
10 % à 95 % |
Fonction
- Pour des raisons de sécurité, la barrière revient automatiquement lorsque vous rencontrez des obstacles lors de la fermeture.
- Le moteur c.c. sans balais est plus puissant et ne nécessite aucune maintenance.
- Le faisceau peut être choisi de 3 à 6 mètres et le temps de fermeture de la barrière est également prévu de 1 à 6 s.
- La barrière peut être installée à droite et à droite.
- Tout le processus de fonctionnement est souple sans bruit ni agitation.
- L'interface de cellule photoélectrique infrarouge, l'interface de détecteur de boucle et l'interface de système IC sont réservées aux autres fonctions.
- Les voyants vert et rouge sont utilisés à l'intérieur pour indiquer la position du faisceau.
- Dispositif de déverrouillage manuel pour faire fonctionner la barrière en cas de coupure de courant.
- Moteur de protection avec alliage d'aluminium moulé sous pression, hautement hermétique et facile à dissiper la chaleur.
- Ventilateur de refroidissement du moteur pour éviter le risque de surchauffe.
- Fermeture automatique de la réalisation via le réglage du menu sur le panneau de commande.
- Commande par fil, télécommande en option
- Protection infrarouge (nécessite un dispositif infrarouge de corrélation)
- Couleur de boîtier en option : jaune, orange, blanc, rouge et bleu, etc
- Le contrôleur à fréquence variable détecte et optimise automatiquement le déplacement de la rampe, garantit
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