| Personnalisation: | Disponible |
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| Type: | Seau Convoyeur |
| Structure: | Convoyeur |
| Frais de livraison: | Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé. |
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| Modes de Paiement: |
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Utilisations et fonctions
Ce véhicule est adapté au transport dans la rampe de déchargement souterraine des mines de charbon. Il présente les caractéristiques d'un corps étroit, d'une faible hauteur et d'une force motrice élevée. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel antidéflagrant, d'un châssis soudé rigide intégré et d'un moteur importé à faible vitesse et couple élevé, offrant de bonnes performances de fonctionnement à basse vitesse et une grande efficacité de transmission. Il est équipé d'une transmission mécanique hydraulique, d'une cabine à deux voies, d'un fonctionnement entièrement hydraulique et d'une direction à glissement. Le frein de conduite est un frein de contre-pression et le frein de stationnement est un frein humide. Il présente les caractéristiques d'une bonne maniabilité, d'une conduite dans les deux sens, d'une vitesse rapide, d'une capacité de montée élevée, d'une maniabilité flexible, grande adaptabilité, sécurité et efficacité, et faible coût de transport. Il résout les difficultés de transport de petits équipements dans les mines de charbon pendant longtemps, réduit l'intensité de main-d'œuvre des travailleurs et améliore considérablement l'efficacité de la production.
Signification du modèle Structure globale
La structure globale du transporteur à chenilles à moteur diesel résistant aux explosions est illustrée sur la figure, Qui se compose d'un ensemble cabine, d'un ensemble de déplacement, d'un chariot, d'un réservoir diesel, d'un ensemble moteur diesel, d'un ensemble flèche et d'un réservoir d'huile hydraulique, etc. La machine entière adopte une structure modulaire, chaque composant est relativement indépendant, la structure est simplifiée, et il est facile à assembler et à entretenir.
| Projet | unité | WCL3YY | WCL5YY | WCL7YY | WCL10YY |
| Capacité de charge nominale | kg | 3000 | 5000 | 7000 | 10000 |
| Traction maximale | KN | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 40 |
| Adapter à la pente longitudinale | ±18 | ||||
| Vitesse de marche | Km/h | 0 à 3 | |||
| Rayon de braquage minimum | mm | 2100 | |||
| Garde au sol minimale | mm | 200 | |||
| Pression au sol | MPa | ≤0.15 | |||
| Méthode de démarrage | Démarrage pneumatique/électrique | ||||
| Capacité de levage maximale | kg | 1000/3000 | |||
| Plage de levage maximale | ±90 | ||||
| Puissance nominale du moteur | kw | 90 | |||
| Style de marche | Type à chenilles | ||||
| Méthode de fonctionnement | Conduite en sens unique | ||||
| Normes d'émission | g/kwh | CO≤5.0 HC+NOX≤4.7 PM≤0.4 | |||
| Le poids total | kg | 5000 | |||
| Dimensions (Longueur x largeur x hauteur) |
mm | 4600x1400×1900 | |||
| Type de freinage | Travail/stationnement/freinage d'urgence:desserrage hydraulique du frein à ressort humide | ||||
| Protection de sécurité | Température d'échappement ≤(68±2)ºC;température de surface ≤(148±2)°C; température de l'eau de refroidissement ≤ (93±2)ºC; la pression d'huile moteur chute à(0.15 ± 0.02 MPa ; le niveau d'eau de la boîte de traitement des gaz d'échappement chute jusqu'à la valeur définie |
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| Méthode de contrôle | Manuel+télécommande | ||||
Shandong Ruilisitong Rail Equipment Manufacturing Co., Ltd. A été créée en mars 2020 avec un capital enregistré de 50 millions de yuans. La société s'engage principalement dans le traitement et la vente d'accessoires industriels et miniers. La société est située à Zoucheng, ville natale de la ville historique et culturelle ancienne de Mencius, couvrant une superficie de plus de 13300 mètres carrés, avec une superficie de construction de 10000 mètres carrés et des actifs fixes de plus de 70 millions de yuans. L'entreprise compte actuellement plus de 70 employés, dont plus de 20 professionnels et techniciens, fournissant une assistance technique solide pour la conception et la fabrication de produits. Après des années d'application pratique et d'exploration et de développement continus, divers équipements et installations auxiliaires pour le système de transport assisté par grue à monorail ont été mis au point. Son concept unique, sa qualité exceptionnelle, son processus de fabrication exquis et son fonctionnement stable et fiable ont reçu de nombreux éloges de la part de ses clients. L'entreprise dispose d'excellents équipements d'inspection, d'une technologie de traitement mécanique avancée, d'une capacité de traitement des équipements de production, d'un système de gestion de la qualité complet et d'un système de gestion de l'environnement. Ses produits sont largement utilisés, principalement dans des industries telles que le transport auxiliaire minier, et ont reçu de très bonnes louanges dans la même industrie.
Q:qui sommes-nous?
R : nous sommes basés à Shandong, Chine, à partir de 2022, vendre en Europe du Nord (20.00 %), en Afrique (20.00 %), en Asie du Sud (20.00 %), en Amérique du Sud (20.00 %), en Amérique centrale (18.00 %), en Asie du Sud-est (2.00 %). Notre bureau compte environ 51-100 personnes.
Q:Comment pouvons-nous garantir la qualité ?
A : toujours UN échantillon de préproduction avant la production en masse ; toujours une inspection finale avant l'expédition.
Q : que pouvez-vous acheter chez nous ?
A : Tramcar,camion à plateau,chaîne,racleur,boulon
Q:Pourquoi devriez-vous acheter auprès de nous et non auprès d'autres fournisseurs ?
R : nous sommes des ventes directes en usine et pouvons vous fournir une meilleure assistance technique après-vente pour réduire vos soucis.
Q : Quels services pouvons-nous fournir ?
A:Conditions de livraison acceptées: FOB ,CFR ,CIF ,EXW ;
Devise: USD
Type de paiement accepté : T/T,L/C,voiture de crédit,Western Union,espèces ;
Langue parlée : anglais, chinois, espagnol, japonais, allemand, français, russe coréen;
