After-sales Service: | Available After Test |
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Warranty: | 12 Month |
Car Make: | Toyota |
Fuel: | Diesel |
Body Material: | Steel |
Component: | Fuel Pressure Regulator |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
294200-0300 Composants de soupape de commande d'aspiration assemblage de la pompe
+alimentation en carburant
-Pompe à injection
-Kit de révision; distributeur d'aspiration du distributeur sélectif
Non : 294200-0300
Nom : Soupape de commande d'aspiration
Aspiration de la pompe à injection de carburant du distributeur auxiliaire du distributeur de 294200-0300 pour Toyota Hilux
Soupape de commande d'aspiration en régulant la quantité de carburant fournie à la pompe d'alimentation principale - "éléments de pompage " qui contrôlent le volume de sortie et la pression dans la pompe à carburant.
Condition: Nouveau
Référence fabricant : 29420-00300, UN6860-VM09A
D'autres numéros : 294200 0300, 29420-00300, 294200-0300, 2942000300
Marque : RUILUQI
Matériau : plastique, fer à repasser
Délai de livraison: 1-3 jours
Couleur : argenté
La finition de surface : haute qualité
Le placement sur véhicule : TOYOTA Hilux
TOYOTA AURIS (E15) (06-12)
TOYOTA AURIS (E18) (12-18)
AVENSIS (03-09)
AVENSIS (08-18)
TOYOTA COROLLA (E14, E15) (06-14)
TOYOTA Corolla Verso (E12) (01-09)
TOYOTA LAND CRUISER / PRADO (J120) (02-10)
TOYOTA VERSO (09-18)
Type : Soupape de commande d'aspiration / des distributeurs sélectifs
L'emballage : pas de zone naturelle & Henshine 3/4 Box
Garantie : 1 an
Min : 1 PC de commande
La capacité de production : 15000 pcs par mois
Les moyens de transport : l'océan, la terre,l'air
Paiements: Visa, Mastercard,T/T,transfert en ligne,sur le ramasseur de trésorerie
Un régulateur de pression de carburant, également nommé un distributeur d'aspiration ou le distributeur auxiliaire, contribue à maintenir la pression de carburant dans le système d'injection de carburant électronique. Si le système d'injection de carburant a besoin de plus la pression de carburant, le régulateur de pression de carburant de presse plus de carburant pour aller à l'moteur. Cela est essentiel parce que c'est la façon dont le carburant est à l'injecteurs. En bloquant le pass-through au réservoir de carburant complètement hors tension, la pompe à carburant va essayer de forcer trop de carburant dans les injecteurs qui va leur causer d'échouer et vous finirez nécessitant un autre service de réparation automatique.
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