Molecular Principal Chain: | Heterochain Polymer |
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Color: | Any Colors Can Be Customized |
propriétés plastiques: | plastiques thermoplastiques |
méthode de forme: | extrusion |
appranance: | Granules Compounds Particles |
certification: | iso, reach, rohs |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Description du produit : |
Avantage : |
Application |
N° article | Description | Application | ||||||||
RY-E50180VC | Composés PVC de qualité d'isolation 80 ºC pour fils à paroi mince automobiles | Conforme aux normes JIS C3406, JASO D611-94, SAEJ1128 et similaires | ||||||||
RY-E50290VC | Composés en PVC de qualité isolante 90ºC respectueux de l'environnement pour fils automobiles | Appliquer pour l' isolation de câble à paroi mince et basse tension, respecter les normes JASO D 611et. Le fil de petite taille peut répondre au test de résistance aux rayures ISO 6722 | ||||||||
RY-E503105VC | Composés PVC de qualité d'isolation 105ºC pour fils à parois minces automobiles | Conforme aux normes DIN72551, VW60306-2005, LV112 et similaires | ||||||||
RY-E504105VC | Composés PVC de qualité d'isolation écologique 105ºC pour fils automobiles | Conforme à la norme allemande 105ºC grade, à la norme Franch T2 grade ou à la norme nationale QVR-105. Conforme aux exigences de résistance à la chaleur pour l'isolation des fils automobiles à paroi mince. | ||||||||
RY-E505105VC | 105 ºC composés PVC souples de qualité isolante et respectueux de l'environnement pour l'automobile fils | Appliquer pour le fil de batterie automobile de qualité 105ºC |
Propriétés techniques : |
Non | Élément | Unité | RY-E50180VC | RY-E50290VC | RY-E503105VC | RY-E504105VC | RY-E505105VC |
1 | Résistance à la traction | MPa | ≥ 18 | ≥ 16 | ≥ 18 | ≥ 16 | ≥ 16 |
2 | Allongement à la rupture | % | ≥ 200 | ≥ 150 | ≥ 250 | ≥ 150 | ≥ 180 |
3 | Déformation thermique | % | ≤30 | ≤40 | ≤30 | --- | ≤30 |
4 | Température de fragilité de l'impact | ºC | -20 | -20 | -25 | -20 | -25 |
5 | Temps de stabilité thermique à 200 ºC | min | ≥ 120 | ≥ 80 | ≥ 200 | ≥ 80 | ≥ 80 |
6 | Résistivité volumique à 20 ºC | Ω.m | ≥1.0×1011 | ≥1.0×1011 | ≥1.0×1012 | ≥1.0×1011 | ≥1.0×1011 |
7 | Température de travail | ºC | 80 | --- | 95±1 | --- | --- |
Résistivité volumique à la température de travail | Ω.m | ≥1.0×108 | --- | ≥1.0×108 | --- | --- | |
8 | Rigidité diélectrique | MV/m | --- | ≥ 20 | --- | ≥ 20 | --- |
9 | Performances de vieillissement thermique (IEC) | ºC× jour | 121×7 | 120×7 | 136×7 | 135×7 | 135×7 |
Résistance à la traction après le vieillissement | MPa | --- | ≥ 16 | --- | ≥ 16 | ≥ 16 | |
Taux de rétention de la résistance à la traction après le vieillissement | % | ≥ 85 | ≥ 75 | ≥ 80 | ≥ 75 | ≥ 75 | |
Allongement à la rupture après vieillissement | % | --- | ≥ 150 | --- | ≥ 150 | ≥ 150 | |
Taux de rétention de l'élongation à la rupture après le vieillissement | % | ≥ 65 | ≥ 75 | ≥ 80 | ≥ 75 | ≥ 75 | |
10 | Performances de vieillissement thermique (IEC) | ºCx jour | --- | --- | --- | 125×10 | --- |
Résistance à la traction après le vieillissement | MPa | --- | --- | --- | ≥ 16 | --- | |
Allongement à la rupture après vieillissement | % | --- | --- | --- | ≥ 150 | --- | |
Perte de masse | mg/cm2 | --- | --- | --- | 2 | --- | |
11 | Test de résistance à l'huile (huile IRM902, 50ºCx24h) | ||||||
Modifier la vitesse de résistance en traction | % | --- | ≤±25 | --- | ≤±25 | ≤±25 | |
Changer le taux d'élongation à la rupture | % | --- | ≤±25 | --- | ≤±25 | ≤±25 | |
12 | Dureté | Shorea | 92±3 | --- | 92±3 | --- | --- |
Emballage, transport et stockage |
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Atelier |
Équipements de test |
Rapports de certificat et de test |
FAQ |
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