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Un camion réfrigéré est une fourgonnette fermée utilisée pour transporter des produits congelés ou frais. Il s'agit d'un dispositif de réfrigération pour les réfrigérateurs frigorifiques et d'un véhicule de transport réfrigéré spécial pour les compartiments réfrigérés réfrigérés. Il est souvent utilisé pour transporter des aliments congelés (camions frigorifiques) et des produits laitiers (transport laitier). Véhicules), des fruits et légumes (véhicules de transport de marchandises fraîches), des vaccins et des médicaments (véhicules de transport de vaccins), etc
| Spécifications | ||
| Type de conduite | 4*2 conduite à droite | |
| Vitesse max. (Km/h) | 85 | |
| Dimension hors tout (mm) | 5010*2150*2650 | |
| PTAC ( kg) | 3300 | |
| Masse en ordre de marche ( kg) | 1500 | |
| Empattement (mm) | 2600 | |
| Base de chenille AV/AR (mm) | 1360/1360 | |
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 620/880 | |
| Angle d'approche/de départ | 15/16.5 | |
| Pneu | 6.00R16 | |
| Embrayage | Embrayage à ressort à membrane sèche à disque unique | |
| Direction | Direction hydraulique avec assistance | |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses | |
| Pont | Pont avant | 1T |
| Essieu arrière | 2T | |
| Moteur | Modèle | QC480 (Euro 2) |
| Type de carburant | Diesel | |
| Type | Quatre temps refroidis par eau, injection directe, | |
| Echappement (ml) | 1800 | |
| Puissance du moteur (ch) | 39 | |
| Échappement de carburant (L/100 km) | / | |
| Système de freinage | Frein de manœuvre | Frein pneumatique |
| Frein de stationnement | Énergie de ressort | |
| Frein auxiliaire | frein sur échappement du moteur | |
| Système d'analyse | 24 v. | |
| Spécifications du haut du corps | ||
| Matériau de la caisse de la camionnette | Au milieu de Polyurethenefoam, intérieur et revêtement est de couleur acier plaque | |
| Epaisseur de la caisse de camionnette (mm) | Mousse de polyéthylène 80 mm | |
| Modèle d'unité de réfrigération | Chambre Americienne Therom King | |
| Taille de la fourgonnette (m) | 3x1,4x1.4 | |
| Capacité de la fourgonnette (m3) | 5,9m3 | |
| Mini température en Van (ºC) | -15(convient pour le transfert de fruits, légumes) | |
Shandong Ruiyuan International Co., Ltd . A son siège social à Jining City, dans la province de Shandong. Notre entreprise est un fabricant intégré de l'industrie et du commerce, intégrant la production, la recherche et le développement, et les ventes. Nous avons la capacité de production pour une variété de modèles et pouvons fournir des services personnalisés selon les besoins des clients. Nos principaux produits sont les camions-citernes, les remorques porte-conteneurs, les remorques de fret, les remorques à caisse surchargée, les camions à benne basculante, tracteurs et pièces de remorque, etc Shandong Ruiyuan International Co., Ltd. Est une entreprise moderne approuvée par le ministère de l'Industrie et des technologies de l'information avec des droits indépendants d'importation et d'exportation pour la fabrication de véhicules à usage spécial et la modification de véhicules à usage spécial. Les semi-remorques de marque Ruiyuan ont obtenu la certification CCC (qualité de produit obligatoire) et ont passé la certification 1S09001- 2015 International Quality Management System, la société est située dans le parc industriel de Quanpu, le comté de Liangshan, Jining City, la province de Shandong, avec un transport pratique et une situation de choix. Le capital enregistré est de 24 millions de yuans et couvre une superficie de 22,000 mètres carrés, dont 10,000 mètres carrés d'atelier de production. L'entreprise compte actuellement 90 employés, dont 2 ingénieurs et 3 ingénieurs adjoints.
Les produits de notre entreprise se vendent bien sur le marché international et sont exportés dans de nombreux pays. L'Afrique, comme le Congo, le Kenya, le Ghana, l'Europe de l'est comme la Russie, l'Asie comme la Mongolie, le Moyen-Orient comme l'Inde, et les marchés sud-asiatiques et sud-américains.
Nos clients viennent du monde entier et ont établi des relations de coopération à long terme stables et agréables avec notre entreprise. Nous avons actuellement une variété de certificats et nos produits ont de nombreuses certifications pertinentes. Nous espérons parvenir à une bonne coopération avec nos clients et leur fournir des produits et services de la plus haute qualité.
Q1: Puis-je peindre mon logo sur la bande-annonce?
A1: Bien sûr, vous pouvez m'envoyer le logo de votre entreprise, puis nous le concevons.
Q2. Testez-vous tous les produits avant la livraison ?
A2: Oui, nous faisons 100% de tests avant la livraison
Q3 : Quels sont nos avantages par rapport aux autres fabricants
A3: Normalement, il faudra plus de 25-45 jours aux fabricants/usines pour produire les remorques commandées, alors que nous disposons de diverses ressources, localement et à l'échelle nationale, pour recevoir les remorques en temps opportun. Dans 80 % des cas, nous pouvons avoir une livraison de 15-20 jours de remorques régulières pour nos clients.
Q4. Quel est le délai de livraison moyen ?
A4 : généralement, cela prend environ 10-20 jours. Le délai de livraison dépend des articles et de la quantité de votre commande.
Q5. Quelle est la durée du paiement ?
A5 : T/T ou L/C en vue avant l'expédition.
Q6. Si le produit est endommagé pendant le transport, comment le remplacer ?
A6: Tout d'abord, nous devrions examiner la cause des dommages. En même temps, nous ferons une réclamation nous-mêmes ou nous aideraient l'acheteur à acheter une assurance. Deuxièmement, nous enverrons les pièces de rechange à l'acheteur. La personne responsable des dommages ci-dessus sera responsable des coûts de remplacement.
Q7.combien de temps notre prix sera-t-il valable ?
Prix avec de longues heures de validité -- nous sommes un fournisseur tendre et amical, jamais gourmand sur le profit de l'aubaine. Fondamentalement, notre prix reste stable tout au long de l'année. Nous n'ajustons notre prix que dans deux situations : le taux de USD:RMB varie considérablement en fonction des taux de change internationaux. Les fabricants/usines ont ajusté le prix de la remorque en raison de l'augmentation du coût de la main-d'œuvre et du coût des matières premières.
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