La société est principalement engagée dans la conception et la fabrication de convoyeurs à courroie généraux, convoyeurs à courroie tubulaires, convoyeurs à courroie courbes, élévateurs à godets, convoyeurs à vis, Périphériques de lecteur, périphériques de système d'arrêt arrière, ainsi que les ordinateurs personnels électroniques du système.
Depuis sa création, la société s'est toujours engagée à fournir à ses clients des solutions de transport de matériaux en vrac fiables et stables, en mettant en place un système de fabrication complet pour l'équipement de transport de matériaux en vrac et une chaîne de produits scientifique et raisonnable. Les produits concernent des domaines tels que l'électricité, l'acier, le charbon, le transport, Water conservancy, Génie chimique, métallurgie, pétrole, matériaux de construction, et sont exportés en Inde, Nigeria, Sénégal, Pakistan, Indonésie, Le Laos, le Vietnam, la Malaisie, les États-Unis le Mali, le Myanmar et d'autres pays ont obtenu de bons résultats.
Le convoyeur à courroie à déplacement est un convoyeur à courroie spécialisé requis pour l'exploitation minière continue et le déchargement semi-continu des roches dans les mines à ciel ouvert. Il est souvent utilisé en conjonction avec des pelles hydrauliques sur pneus à godets sur la surface minière ou avec des machines de déversement de sol sur le déversement de déchets. Sur la face minière, la ligne posée par le convoyeur à courroie mobile est parallèle à la face minière, et les matériaux excavés par la pelle sur pneus à godets sont déchargés sur le convoyeur par le chariot d'alimentation mobile pour le transport. Lorsque la face d'extraction est poussée vers l'avant sur une certaine distance, le convoyeur doit se déplacer horizontalement pour continuer à recevoir des matériaux. À ce stade, les cadres de tête et de queue du convoyeur à courroie mobile installé sur la plate-forme mobile sont déplacés par des dispositifs spécialisés, et le cadre central est placé tous les 3-4 mètres sur un canapé-lit en acier coulissant. Le couchette en acier est relié par des rails en acier disposés sur toute la longueur des deux côtés du convoyeur, et les rails en acier sont également la voie de marche du chariot d'alimentation. Lorsque le convoyeur se déplace horizontalement, le matériau est déchargé et le tapis du convoyeur est desserré. Les câbles métalliques en acier qui serrent les cadres de la tête et de la queue sont retirés. La machine de déplacement de chenille tire les rails en acier horizontalement le long de la ligne de convoyeur en sections, et les rails en acier sont levés et tirés en séquence, ce qui provoque une déformation élastique locale pour obtenir un mouvement latéral. Une fois la réinstallation terminée, réparez-la à nouveau.
La largeur du tapis du convoyeur à bande volumétrique produit par notre société est de 800 mm à 1 800 mm, et sa longueur dépend de la face d'exploitation minière ou de la situation d'utilisation, généralement à moins de 2000 mètres. La capacité de production de chaque convoyeur à courroie se trouve dans les paramètres techniques des spécifications correspondantes des convoyeurs à courroie DT II et DX
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