Trains de révision DXC-500 sur ligne autonome
Le véhicule est adapté au remplacement des rails et des traverses par sections, en particulier pour le remplacement des traverses dans les ponts, tunnels et autres endroits difficiles.
Avantages du produit
1
Il a la fonction de rétraction et de relâchement automatiques des chenilles de marche, et le temps de fonctionnement auxiliaire de la découpe à l'intérieur et à l'extérieur est < 25 min.
2
L'ensemble du véhicule est équipé de 12 arbres d'entraînement et l'embrayage est utilisé pour déposer le pignon, qui répond aux exigences d'un fonctionnement en rampe de 20‰.
3
La grue à portique peut soulever 30 traverses en béton de type III à la fois.
4
La carrosserie de la voiture offre une meilleure résistance aux chocs et des performances de passage de courbe.
5
Le système de contrôle de réseau distribué développé par l'utilisateur a pour fonction d'auto-diagnostic des pannes et l'expérience de fonctionnement de l'utilisateur est améliorée étape par étape.
6
Le camion-porteur adopte un châssis de voiture plat, qui est pratique pour l'utilisation et l'entretien.
Paramètres de performances
Convient aux types de dormant
Traverses en béton de type 69, Type II, Type III
Adapté aux types de rails
rails de 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m.
Efficacité de changement d'oreiller
500 m/h
