Chariot élévateur à contrepoids diesel à usage intensif Hyster H36-48xd chariot élévateur diesel 36-42 Tonne pour le transport portuaire

• After-sales Service: Aftersale Service
• Warranty: 1 Year
• Cab Location: Not Adjustable
• Type: Diesel Forklift
• Power: Diesel Engine
• Load Capacity: 18T - 42T
• N° de Modèle.: H36-48XD
• Fuel: Diesel
• Load center: >500mm
• Lift height: >5000mm
• Condition: New
• télésiège: télésiège
• Diesel Counterbalance Forklift: Diesel Counterbalance Forklift
• chariot élévateur gpl: chariot élévateur gpl
• Dual Fuel Folklift: Dual Fuel Folklift
• télésiège électrique: télésiège électrique
• Diesel Folklift: Diesel Folklift
• Paquet de Transport: Comply with Export Packaging Requirements
• Spécifications: 6900× 2482× 3025
• Marque Déposée: SAINTWAH
• Origine: China
• Code SH: 847910900
• Capacité de Production: 10000

Description de Produit

Chariot élévateur à contrepoids diesel

H36-48XD

• Capacité de levage (kg)
  36000-48000
• Hauteur de levage max. (Mm)
  9894
• Marque du moteur
  Moteur diesel QSM11 Cummins

Fonction   DE CHARIOT élévateur à contrepoids diesel H36-48XD
Chariots élévateurs à usage intensif pour les applications extrêmement lourdes
Cette gamme puissante facilite le travail dans des environnements difficiles et soumis à des charges lourdes. Des composants fiables et éprouvés, ainsi qu'une conception de châssis et de mât exceptionnellement robuste, garantissent un temps de fonctionnement élevé et des coûts d'exploitation réduits.
Efficacité énergétique

Outre la surveillance des fonctions clés, la technologie de bus CAN intelligent peut ajuster et optimiser les performances des chariots élévateurs. Cela permet un diagnostic rapide et facile et réduit les temps d'arrêt des réparations. De plus, le mode ECO-Elo d'économie de carburant peut être utilisé, ce qui réduit le régime moteur maximum et optimise encore davantage le rendement énergétique.
La conception conforme à la norme Stage IV utilise la technologie de moteur EGR pour réduire les émissions, ce qui signifie que, contrairement à la technologie SCR, le carburant diesel peut être ajouté au réservoir sans nécessiter d'équipement supplémentaire, d'additifs ou de régimes d'entretien, ce qui permet aux utilisateurs finaux de continuer à fonctionner comme avant dans des zones définies.
 
Options d'équipement étendues
Une large gamme de supports, de fourches, de mâts et d'accessoires avant est disponible, y compris des épandeurs de conteneur et des inducteur de bobine. La conception du châssis de support à double fonction, avec fourches à dégagement rapide pour un changement de fixation rapide et déplacement latéral standard via les positionneurs de fourche, offre une flexibilité unique pour la prise en charge de nombreux types de charges différents. Les configurations de fourche incluent :

Support de positionnement de fourche et de déplacement latéral DF de 3040 mm de large, fixation à crochet (H25XD)
Tablier de déplacement latéral DF de 3200 mm de large et de positionnement de fourche, support à crochet (H28-32XD)
Fourche à crochet de 280 x 105 x 2.440 mm de long (H25XD)
Fourche à crochet de 300 x 105 x 2.440 mm de long (H28-32XD)
Le mât robuste est doté d'une structure unique à six galets qui offre une hauteur de levage pouvant atteindre 6,81 m avec une inclinaison de 6 degrés vers l'avant et de 10 degrés vers l'arrière pour une résistance accrue. Les configurations Mastry incluent :

Statif NFL de niveau 2 avec une hauteur de fourche maximale de 3655 mm et une réduction de hauteur totale de 3794 mm pour le Modèle H25XD
Statif NFL de grade 2 avec une hauteur de fourche maximale de 3655 mm et une réduction de la hauteur totale du Modèle H28-32XD de 3919 mm
 
Groupe propulseur hautes performances
Le groupe propulseur hautes performances est doté de systèmes de protection intégrés du moteur et de la transmission qui offrent une fiabilité robuste et un faible coût total de possession. La vitesse de fonctionnement présente des avantages et réduit les coûts d'exploitation. Les moteurs industriels extra-robustes sont équipés de blocs-cylindres en fonte et ne comportent pas de fils haute tension, de couvercles de distributeur ou de rotors. Les bougies de préchauffage ultra-rapides permettent au moteur de démarrer rapidement et de manière fiable, même par temps froid, et l'unité de démarrage à froid émet des gaz d'échappement plus propres en synchronisent l'injection de carburant en fonction de la température de l'eau. En même temps, les émissions peuvent être réduites en contrôlant l'injection de carburant temporisée en fonction de la charge du moteur. Dans la plupart des applications, les développements d'optimisation des performances tels que le refroidissement à la demande, le circuit hydraulique à détection de charge (puissance à la demande), la gestion du régime moteur et le ralenti du moteur en veille peuvent contribuer à réduire davantage la consommation globale de carburant. Par rapport à la génération précédente de moteur, le mode performance ECO-Elo réduit la consommation d'énergie de 15 % sans compromettre la productivité.
 
Conçu pour les températures extrêmes
Les chariots élévateurs peuvent fonctionner à des températures ambiantes extrêmes de -20°C à 50°C, ce qui constitue une solution pour les opérations industrielles lourdes dans le monde entier.
 
Cabine ergonomique
La nouvelle cabine ergonomique à haute visibilité permet d'augmenter facilement la productivité. La nouvelle cabine est dotée d'une vitre supérieure en verre trempé, de vitres avant et arrière incurvées et de portes en fibre de verre trempé pour une visibilité panoramique.
La cabine offre plus d'espace à l'intérieur, une zone d'entrée ouverte qui donne au conducteur un meilleur contrôle sur un écran couleur affichant les données de performance, un siège coulissant latéral unique, un levier de conduite et un repose-pied réglables et des commandes ergonomiques pour un confort accru.

 

Chariot  élévateur à contrepoids diesel officiel H36-48XD  à vendre

Simple et facile à utiliser

La conception de l'ensemble de la machine est simple et lumineuse, et les lignes de contour sont simples et attrayantes

Poste de conduite ouvert, spacieux et confortable

Le joystick classique est disposé horizontalement pour vous en avoir tout à portée de main

Vue superbe

Gamme complète de mâts grand champ améliorée, largeur augmentée de 15 %

Porte-bagages de toit monté sur clôture pour une vue large depuis le haut

Son utilisation pratique améliore également la sécurité du travail

Fiable et durable

Les principaux composants tels que les moteurs, les boîtes d'essieu et les soupapes de pompe de cylindre de marques connues dans l'industrie sont sélectionnés

Conçu avec une gamme de produits étanches, résistants à la poussière et centralisés commandes

L'ensemble de la machine a subi un test de renforcement à haute intensité pour garantir durée de vie de l'ensemble de la machine

Entretien facile

Le capot a un angle d'ouverture de près de 90°, permettant même aux personnes de grande taille de se déplacer librement

Dépose sans outil du filtre à air et du couvercle du réservoir pour tranquillité d'esprit

PARAMÈTRES

 

 

Modèle	capacité de charge	Centre de charge	Hauteur de levage	Rayon de braquage	La largeur de l'ensemble	poids	Modèle de moteur	Transmission
H36XDS12	36000	1200	9894	7100	4200 mm	52385	Moteur diesel QSM11 Cummins	Dana S.O.H TE 30
H40XD12	40000	1200	9894	7791	4200 mm	50120	Moteur diesel QSM11 Cummins	Dana S.O.H TE 30
H40XDS12	40000	1200	9894	7100	4200 mm	55525	Moteur diesel QSM11 Cummins	Dana S.O.H TE 30
H44XDS12	44000	1200	9894	7100	4200 mm	57754	Moteur diesel QSM11 Cummins	Dana S.O.H TE 30
H44XD12	44000	1200	9894	7791	4200 mm	52350	Moteur diesel QSM11 Cummins	Dana S.O.H TE 30
H48XD12	48000	1200	9894	7791	4200 mm	55150	Moteur diesel QSM11 Cummins	Dana S.O.H TE 30
H48XDS12	48000	1200	9894	7100	4200 mm	60963	Moteur diesel QSM11 Cummins	Dana S.O.H TE 30

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