Station de remplissage de GNL

• Usage: CNG
• Purpose: Gas Storage
• Parts: Diffusion Tube
• Application Fields: Industry
• Noise Level: Low
• Machine Size: Large
• N° de Modèle.: LNG FILLING STATION
• Condition: New
• Certification: CE, CCC, Cu-Tr
• Paquet de Transport: 40FT Container Vessel
• Spécifications: 12192*2438*2035
• Marque Déposée: SAINTWAH
• Origine: Shandong
• Code SH: 7411290000
• Capacité de Production: 10000

Description de Produit

STATION DE REMPLISSAGE DE GNL

 

Les stations de remplissage sont divisées en stations de remplissage CNG, stations de remplissage GNL, stations de remplissage L-CNG et stations de remplissage GNL/L-CNG, qui peuvent fournir du carburant aux utilisateurs de véhicules et de camions, et réduire les coûts de ravitaillement pour nos clients.

 

 

 

Les stations de remplissage sont rapides et pratiques, les coûts de remplissage sont faibles et écologiques.jusqu'en 2003, nous avons aidé nos clients à construire plus de 1000 postes de ravitaillement en GNC, 300 stations de ravitaillement en GNL et L-GNC dans le monde entier.et la quantité d'utilisateurs augmente maintenant.

 

Station de remplissage tout-en-un GNL
Capacité de remplissage	Volume géométrique du réservoir de GNL	Puissance totale	Capacité de l'évaporateur de suralimentation/pression de service	Pression de conception	Nombre de pompes immergées	Numéro du distributeur	Température ambiante	Mode de contrôle	Dimensions (LWH)
≥ 18 m3/h	60 m3	25 KW	300 Nm3/h / 1,6 Mpa	2.0Mpa	1 ou 2 jeux (en option)	1 ou 2 jeux (en option)	-30-+50ºC	API	≤16200*3000*3408mm

Station de remplissage de GNL
Qu'est-ce que le GNL
GNL signifie gaz naturel liquéfié.
C'est un hydrocarbure qui est produit dans les mines lorsque le pétrole brut est extrait. Dans le passé, il ne pouvait pas être transporté à travers les océans, donc il ne pouvait être utilisé que localement, et s'il y avait un surplus, il devait être brûlé et mis au rebut. Selon son état de dépôt, il peut être divisé en trois types : gaz tectonique, gaz soluble dans l'eau et gaz de mine de charbon. Le gaz de structure peut être divisé en gaz humide, produit avec du pétrole brut, et en gaz sec, qui ne contient pas de liquide. Le gaz naturel liquéfié (GNL) est un gaz naturel produit dans les mines qui est congelé à -162°C, ce qui en fait un liquide incolore et inodore réduit à environ un soixantième de sa forme gazeuse pour le stockage et le transport à travers les océans. Une fois liquéfiés, le gaz doit être transporté par un récipient réfrigéré spécial vers une station de réception, puis vers un réservoir de stockage cryogénique pour le stockage. Lorsqu'il est utilisé, le gaz liquide est converti en gaz à température normale, puis transporté par des pipelines longue distance vers les centrales électriques, les usines et les clients domestiques.
Fonctionnalités LNG
Efficacité énergétique élevée et facilité de transport et de stockage
Basse température, taux d'expansion gaz-liquide élevé, efficacité énergétique élevée et facilité de transport et de stockage. 1 mètre cube standard de gaz naturel a une masse thermique d'environ 9,300 kcal et 1 tonne de GNL peut produire 1,440 mètres cubes standard de gaz naturel et 8,300 kWh d'électricité.
Énergie propre
La teneur en soufre du GNL est extrêmement faible, si 2.6 millions de tonnes/an de GNL étaient utilisés pour la production d'électricité et la combustion du charbon (lignite), cela réduirait les émissions de SO2 d'environ 450,000 tonnes (environ le double des émissions annuelles de SO2 de Fujian) et empêcherait l'expansion des tendances des pluies acides. Les émissions DE NOX et de CO2 provenant de la production d'électricité au gaz naturel ne représentent que 20 % et 50 % de celles provenant de centrales au charbon.
Haute sécurité
Point d'inflammation élevé - température de combustion spontanée d'environ 590 °C. Plage de combustion plus étroite (5 %-15 %), plus légère que l'air, facile à diffuser.
Fonction de station de remplissage de GNL
Les stations de ravitaillement en gaz naturel sont des endroits où faire le plein de véhicules au gaz naturel (VGN) qui ressemblent à ceux du diesel ou de l'essence. Le processus de ravitaillement en gaz naturel dépend de l'utilisation du gaz naturel comprimé (GNC) ou du gaz naturel liquéfié (GNL).
Les stations de GNL sont structurellement similaires aux stations d'essence et de diesel en ce qu'elles ont un réservoir de stockage, des compteurs et un distributeur. Les distributeurs de GNL fournissent du carburant aux véhicules à des pressions de 300 Nm3/h / 1,6 Mpa.
Composant de station de remplissage de GNL
PATIN DE POMPE DE DÉCHARGEMENT
Utilisé pour pomper le GNL hors de la remorque à 18 m3/h ; le temps de déchargement est compris entre 1.5 et 2 heures.
RÉSERVOIR DE STOCKAGE DE GNL
Réservoir de stockage cryogénique pour GNL, stockage au-dessus du sol avec un volume recommandé ; autres capacités disponibles.
DISTRIBUTEUR DE GNL À CARBURANT RAPIDE  
Distributeur à tuyau simple 1 ou 2 avec débits
POST DE REMPLISSAGE TEMPOREL
Un flexible au niveau d'un stalle de stationnement connecté à une alimentation commune.
PALETTE DE PROCESSUS
Utilisé pour les opérations de distribution et de saturation.
Système de contrôle API
Système de contrôle PLC complet prenant en charge l'accès à distance
Pourquoi CIMC ENRIC
CIMC ENRIC est un pionnier dans la création de solutions complètes de ravitaillement en gaz naturel pour l'industrie des transports. Nous investissons continuellement dans le développement et la fabrication de nouvelles technologies. Cela signifie que tout ce que nous faisons, de la conception et de l'exploitation des stations à la navigation dans les options de financement, vous donne l'une des flottes les plus avancées sur la route aujourd'hui. Le passage au gaz naturel est plus facile et plus abordable que vous ne le pensez. Commencez à économiser de l'argent dès le premier jour et réduisez votre empreinte carbone grâce à la solution de ravitaillement alternative de pointe pour le marché national.  
Des stations relocalisables aux stations privées pour les petites flottes, en passant par les stations de distribution multiples ouvertes au public et aux opérateurs de flotte, toutes les stations sont disponibles dans un ensemble complet d'options, la conception modulaire permet aux clients de s'adapter à leurs besoins individuels. elle permet un investissement et une expansion en plusieurs étapes en fonction des besoins de capacité.