Chargeur de bateau monté sur rail

• After-sales Service: 1 Year
• Operation Form: Ground Operation
• Warranty: 1 Year
• Certification: GS, RoHS, CE, ISO9001
• Paquet de Transport: Naked
• Spécifications: 26*31.5*50 m
• N° de Modèle.: Rail-mounted Ship Loader
• Marque Déposée: SAINTWAH
• Origine: Beijing
• Code SH: 842619300
• Capacité de Production: 10000

Description de Produit

Chargeur de bateau monté sur rail

 

Les télescopage à railement apportent la flexibilité de la conception télescopique et la facilité de déplacement du montage sur rails. Notre convoyeur de chargement télescopique radial à railles est largement utilisé dans les terminaux portuaires et intérieurs pour le traitement des navires/barges/navires de chargement.

 

Applications

 

Les Shiploaders montés sur rail sont conçus pour le chargement de barges, de dessous de verre, de Handysize, de Handymax et de vaisseaux Panamax. Facilité de déplacement sur le quai avec des unités de bogie sur rail intégrées pour une transmission en smildiou sur le quai.

Notre système de convoyeur de chargement de barge télescopique radial monté sur rail peut être utilisé pour la manutention du charbon en vrac, des engrais, des minerais miniers (minerai de fer, minerai de cuivre, minerai concentré, bauxite), du sable, gravier, granulats, copeaux de bois, granulés de bois, clinker de ciment, soufre, etc

Avantages

1. Nos fonctions radiales et télescopiques montées sur rail offrent des capacités de coupe inégalées pour les récipients de la plupart des tailles
2. Transition douce vers le bas du côté du quai pour un transfert de la trappe rapide à la trappe.
3. Intégration complète avec les équipements de suralimentation : systèmes de convoyage de benne/benne.
4. Options d'extraction/suppression de poussière complète pour la manipulation de matériaux complets.
5. Points d'entrée / de transfert et de décharge entièrement étanches pour éliminer les déversements sur site.
6. Les taux de chargement de la chargeuse-chargeuse montée sur rail peuvent atteindre 3 000 TPH.
7. Longueurs de travail entièrement étendues jusqu'à 58 mètres (190 pi).
8. Les délais peuvent être compris entre 10 et 30 semaines.
9. Des systèmes terrestres / marins sont disponibles. Vous pouvez l'appliquer à votre port.
10. Éliminez la double manipulation des matériaux dans le terminal de port/intérieur.

Fiche technique technique

Système de convoyeur de chargeur télescopique radial monté sur rail
Capacité de chargement de barge (t/h)	100-3000 tonnes par heure
Longueur du convoyeur complet (m)	25-58 (longueur entièrement étendue en fonctionnement)
Puissance de conduite	Générateurs entièrement intégrés pour alimenter l'ensemble du système de chargement du navire.
Protection de l'environnement	Mesures anti-poussière - revêtements anti-poussière galvanisés / toile, couvercles anti-poussière télescopiques, extraction de la poussière, goulottes télescopiques intégrées (conception en cascade), goulottes de coupe à 360 degrés, goulottes en caoutchouc, suppression de l'eau et bien d'autres choses encore.
Méthode de déplacement	Déplacement parallèle
Intégration électrique	Interconnexions de communication, télécommandes radio, connexions Ethernet et bien plus encore.
Mise à niveau du tapis	Tapis convoyeur à usage intensif, tapis en chevron, etc

 

Présentation

Le chargeur de navires est une grande machine de matériaux en vrac utilisée pour le chargement de navires aux terminaux de matériaux en vrac. En général, le chargeur de navire est composé d'une machine à bande de rampe, d'une machine à bande de transition, d'une goulotte télescopique, d'un wagon arrière, d'un dispositif de marche, statif, tour, dispositif de tangage, dispositif de pivotement, etc

Introduction du corps
Le chargeur de navires est une grande machine de matériaux en vrac utilisée pour le chargement de navires aux terminaux de matériaux en vrac. Le chargeur de bateau général est composé d'une machine à bande de rampe, d'une machine à bande de transition, d'une goulotte télescopique, d'un wagon arrière, d'un dispositif de marche, Statif, tour, dispositif de tangage, dispositif de pivotement, etc., comme illustré à la figure 1. Les équipements de chargement en vrac à grande échelle jouent un rôle important dans le développement à grande vitesse, stable, efficace et roulant de l'énergie, de l'électricité, de la métallurgie, des ports et d'autres industries, en particulier certains centres de distribution de matériaux en vrac. Les chargeurs de navires sont généralement des opérations de chargement continu. Par conséquent, il doit y avoir un équipement pour assurer un débit continu de matériau afin que le chargeur de navire puisse charger le navire en continu. Comme l'alimentation en silo de grain dans les terminaux de grain, l'alimentation continue de récupérateur de roue de trémie dans la cour de matériaux des terminaux de charbon, etc
Le développement de l'intégration commerciale mondiale a favorisé la demande mondiale de transport de matières en vrac et, du point de vue des grandes marchandises, le volume de transport du minerai de fer, du charbon, des céréales et d'autres cargaisons en vrac a augmenté rapidement. Ce développement s'est accompagné du renouvellement constant des vraquiers océaniques. Avec cela, la construction de super ports qui peuvent arrimer et décharger ces gros navires nécessite de l'équipement de manutention de marchandises en vrac, et l'augmentation des types de transporteurs en vrac pose également de nouveaux défis pour la conception et la fabrication d'équipement de chargement et de déchargement de marchandises en vrac. Selon la tendance au développement de l'automatisation du fret en vrac, certaines tendances dans les chargeurs de navires peuvent être prédites.

 

Institutions connexes
Rouleau télescopique et palonnier télescopique : pour les cargaisons en vrac bâbord, le chargeur de navire est plus couramment utilisé comme rouleau télescopique et comme palonnier télescopique. Les épandeurs télescopiques sont utilisés pour résoudre le chargement à haut débit de matériaux en vrac. L'équipement est utilisé pour le chargement de matériaux en vrac de gros navires de cargaison dans le transport maritime et fluvial, et peut être rapidement chargé en un temps relativement court. L'équipement augmente la capacité réelle de la soute, apporte des avantages économiques aux opérations de port et de chargement, et la distribution uniforme et régulière de la cargaison dans la soute améliore le centre de gravité sur le navire, ce qui améliore la stabilité du navire de cargaison dans le temps de la tempête de l'océan. En même temps, le facteur de sécurité des navires et des équipages de cargaison est amélioré. La longueur de l'épandeur télescopique peut atteindre plus de dix mètres, ce qui peut charger directement le matériau dans une cabine très profonde, et en même temps, il peut adopter une conception anti-explosion selon le matériau. Actuellement, le tout dernier tissu télescopique au monde est développé et fabriqué par HENNLICH.
Technologies connexes
Grand
Actuellement, le plus grand site de minerai au monde a une productivité de 20 000 t/h, adaptée à la portée extérieure de 320,000 tonnes de type navire. Actuellement, la productivité maximale des équipements en Chine est de 6000t/h, ce qui est approprié pour l'extension externe de 100,000 tonnes de type navire, mais Qinhuangdao Coal phase V a proposé un chargeur de navire avec un taux de production de 8000t/h et un type de navire de 150,000 tonnes.
Écologique
La protection de l'environnement est une condition préalable au développement. Le développement et l'application de méthodes efficaces telles que les joints mécaniques, la suppression de la poussière par brouillard d'eau, le guidage de débit d'air ou les barrières, etc., et la mise en place de systèmes d'agrégats résistants à la poussière fonctionnant indépendamment sont devenus l'un des sujets de recherche de la conception moderne de chargeurs de navires. Comme le convoyeur à bande pour tuyaux, la structure entièrement fermée, la vulgarisation et l'application de la goulotte anti-poussière, de sorte que l'effet anti-poussière est considérablement amélioré, afin de s'adapter aux exigences de protection de l'environnement de plus en plus strictes, la poursuite de l'harmonie avec l'environnement, et de renforcer constamment les équipements poussière, anti-corrosion, faible bruit, sans pollution et autres aspects du développement technique. [2]
spécialisation
Les différentes matières transportées (charbon, minerai, ciment, grain, engrais, etc.) rendre la conception des équipements de chargement de plus en plus professionnelle, comme les exigences de conception antidéflagrantes, anticorrosion, anti-poussière, anti-pollution, et les normes de conception deviennent de plus en plus parfaites. Selon les conditions de travail réelles des matériaux, des quais, des types de navires et d'autres conditions de travail réelles, les entreprises étrangères choisissent le type rotatif fixe, le type rotatif mobile, le type non rotatif mobile et proposent le meilleur plan global. Les modèles utilisés en Chine sont limités au type rotatif mobile et au type non rotatif mobile.

Fonctionnalités
 

Matières applicables: Charbon, minerai, grain, sucre brut, soufre, sable, ciment, etc
Efficacité : jusqu'à 18 000 t/h.
Avantages du produit : selon les besoins du client, marche, pivotement, tangage, flèche télescopique en option, fonctionnement de la cabine conducteur, commande à distance et autres solutions personnalisées personnalisées.

Matériaux applicables

Blé, soja, maïs, riz et autres ciments, engrais, poudre d'aluminium, poudre de soude et autres charbons, sable jaune, minerai, granulats et autres contenants, réservoirs de gaz naturel liquéfié, etc. (MHC)