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La société est un praticien et le bénéficiaire de la courroie et de l'Initiative de la route. Depuis la percée de "zéro" de l'exportation de la Chine locomotives électriques en 1997, la compagnie a respecté le principe de " zéro défaut de qualité, le service des plaintes, zéro zéro la distance de l'affection", et activement joué quatre rôles des "d'interprète culturel, le talent incubateur, hélice, industrielle et de la communauté bon voisin ". Il a remporté plus de 90 ordres de projet dans 51 pays et régions, y compris Singapour, Turquie, Inde, Malaisie, République tchèque, au nord de la Macédoine, Serbie, l'Allemagne, Autriche, Brésil, Mexique, Philippines, Suède, Pays-Bas, Luxembourg, la Corée du Sud, etc. Les produits comprennent les locomotives, des métros, des émeus et de génie de l'entretien des véhicules, avec une valeur cumulée de plus de 13 milliards de dollars US. En même temps, la compagnie a profondément étudié le modèle commercial de "localisés de la fabrication, l'approvisionnement localisées, localisés, travail, service localisé, localisés marketing ", et créé plusieurs filiales en Malaisie, Turquie, l'Inde, l'Autriche, le Mexique et les autres pays. En 2020, la compagnie a acquis 100 % des actions de l'Allemagne Forthro du Locomotive Company, en établissant le premier véhicule de base de développement en Europe au nom des entreprises chinoises; gagner la PPS Projet de la ville de Mexico le métro ligne 1 avec un montant total de 1,87 milliards de dollars US, créant un précédent pour CCRR outre-mer de la passation de marchés d'affaires total. En mars 2023, pendant la visite du Premier Ministre Li Qiang Conseil de l'État, il a loué " CCRR Corporation a une longue histoire et est attiré à son nom. C'est un "national" à fort grammage avec un droit de parole, et a fait beaucoup de contributions au développement du pays et de l'industrie du matériel de transport ferroviaire.
Avantages du produit :
1. Il adopte l'essence-électriques hybrides de transmission électrique AC.
2 Le module de batterie d'alimentation est installé comme la puissance de l'exploitation des tunnels pour atteindre zéro émission dans le tunnel de l'exploitation, et peut être utilisé pour le rail voiture montée de l'aide.
3. En utilisant une double plate-forme de mécanisme de fonctionnement, les plates-formes de gauche et droit peut indépendamment d'élargir l'extérieur et la hausse, avec multi-point le fonctionnement simultané ou
Opération à point unique de collaboration fonction.
4. Il est équipé de mesures de protection de la sécurité et de fonctions telles que la mise à niveau de la plate-forme, de la zone de sélection et de réinitialisation d'urgence.
5. Abri profil complet est disponible et module de batterie est facultatif.
6. Levage ou de levage du véhicule ne nécessite pas de feuillard.
| L'alimentation type : |
AC50Hz 25kV |
| Le train de configuration : |
2 Motor Cars & 1 voiture de remorque |
| Longueur : |
60020MM |
| Largeur maximale : |
2860mm |
| Hauteur : |
4335mm |
| Hauteur du plancher pour Tor : |
600/1200mm |
| Diamètre de roue (Nouveau) : |
850mm |
| Base de bogie roue fixe : |
2300/2700mm |
| Vitesse maximale de fonctionnement : |
140km/h |
| Hauteur de l'axe raccord ci-dessus TOR : |
1025mm |
| Test de vitesse maximale : |
160km/h |
| À partir de l'accélération : |
0,85 m/s² |
| Un maximum de capacité de passagers : |
300 personnes |
| Décélération de freinage maximale de service : |
1,0 m/s² |
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