Le déchargeur de bateau à godets à chaîne est une sorte de godet à chaîne pour creuser des matériaux depuis le bateau de mer, les maintenir et les décharger vers le quai à travers le système de convoyeur embarqué pour les machines de déchargement continu de matériaux en vrac.
Présentation de l'appareil
Le déchargeur de bateau à godets à chaîne est une sorte d'équipement de déchargement continu de navire qui s'est développé rapidement. L'Allemagne, le Japon et la Chine sont tous en train de développer et de produire ce type de produit. Il existe deux formes de déchargeurs de navires à godets à chaîne qui ont été développés en Chine. L'un est le type caténaire, qui convient aux barges à pont. Le godet à chaîne du déchargeur de la benne à chaîne de brin mou n'a pas de support rigide dans la section de récupération, il est suspendu, et la trémie qui tombe sur le pont peut flotter vers le haut et vers le bas avec le pont lorsque le navire est bosselé, de sorte que la trémie peut travailler près du pont et a la capacité de dégager l'entrepôt. L'autre est le déchargeur de la chaîne en L du godet de la nacelle, le godet de la chaîne creuse le matériau et le soulève vers le haut, et décharge le matériau sur le convoyeur de la courroie de la flèche à travers le chargeur à entonnoir à vis et le transporte vers l'arrière. Le récupérateur en L peut être tourné et la flèche peut être inclinée et tournée. Grâce à la commande automatique, il est possible de s'assurer que la tête de récupération se déplace en fonction d'un itinéraire donné
Caractéristiques du déchargeur de bateau à godets à chaîne :
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Par rapport au déchargeur traditionnel de navires à benne, ses principaux avantages sont :
1. Rendement de déchargement élevé : l'efficacité moyenne de déchargement du navire peut atteindre plus de 0.55 à 0.60 de la productivité nominale lorsque le navire déchargeur est inclus dans l'étape de dégagement, alors que le navire déchargeur de chargement est généralement de 0.45 à 0.50.
2. Peu de pollution pour l'environnement: Parce que, à l'exception de la tête de récupération, le chemin de transport du matériau est essentiellement fermé, et la poussière n'est pas facile à échapper. Le travail ne nécessite pas de freinage fréquent, le bruit n'est donc pas important.
3. Faible consommation d'énergie : selon les statistiques, sa consommation d'énergie spécifique est de 1MJ/t~1,26MJ/t, tandis que le déchargeur de navire à main est de 1,62MJ/t~1,8MJ/t.
4. Petite qualité: Sa masse est généralement plus petite que celle des déchargeurs de navires à benne avec la même extension et la même productivité (en particulier le chariot de levage déchargeurs de navires à benne à benne).
5. Travail en douceur : parce que c'est une façon continue de travailler.
6. Facile à utiliser et automatisé : le processus de récupération du déchargeur de navire sur chaque couche de la surface de travail est similaire, il est donc facile à utiliser et facile à réaliser la semi-automatisation et l'automatisation.
Le déchargeur de bateau à godets à chaîne peut être utilisé pour décharger le calcaire, le charbon, le phosphate, le minerai, le sucre brut et d'autres matières, avec une productivité de déchargement maximale de plus de 2,000 t/h, et le type de navire maximum de 100,000 tonnes peut être manipulé [2].
La structure principale et la classification des déchargeurs de navires à godets à chaîne
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Le déchargeur de bateau à godets à chaîne est principalement composé des pièces suivantes : mécanisme de levage de récupération de godet à chaîne, mécanisme de pivotement de l'élévateur de godet, mécanisme de récupération, mécanisme de pivotement de la flèche, mécanisme de pivotement de la flèche, mécanisme de balancier, système de convoyeur à courroie, structure métallique.
Selon les caractéristiques structurelles de sa partie de récupération et de levage, le déchargeur de bateau à godets à chaîne est généralement divisé en deux catégories, l'une est réalisée par le même mécanisme, et l'autre est réalisée par le même mécanisme
