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Fournisseur Audité | Modèle | Tang 2021 DM 2.0T |
| Type | SUV milieu |
| Type de carburant | PHEV |
| Émission | La Chine VI |
| Produire de temps | 2020.08 |
| NEDC | 81 |
| Puissance max. | 321 |
| Couple de serrage max. | 650 |
| Le moteur | 2.0T 192hp L4 |
| Le moteur | 245 |
| La transmission | 6 double embrayage d'engrenage |
| La dimension | 4870*1950*1725 |
| Structure Boay | 5 La porte 7 sièges SUV |
| Vitesse max. | 180 |
| Langues 0-100 km/h (s) d'accélération | 5.1 |
| NEDC consommation(L/100km) | 1.8 |
| Consommation WLTC(L/100km) | 2.49 |
| Min SOC la consommation de carburant(L/100km) | 7.5 |
| La consommation électrique((L/100km) | 1.8 |
| Corps | |
| Longueur | 4870 |
| Largeur | 1950 |
| La hauteur | 1725 |
| L'empattement | 2820 |
| La jauge avant | 1650 |
| Jauge arrière | 1630 |
| Structure de caisse | Le SUV |
| Ouverture de porte | Porte plat |
| La porte | 5 |
| Sièges | 7 |
| Le réservoir | 53 |
| Les bagages | 940-1655 |
| Poids à vide | 2250 |
| Max le poids de chargement | 2855 |
| Le moteur | |
| Le modèle de moteur | BYD487ZQB |
| Déplacement | 1999 |
| Déplacement | 2 |
| Admission d'air | Turbo |
| Placement du moteur | L'horizontale |
| Placement du vérin | L |
| Quantité de vérin | 4 |
| Mécanisme des soupapes | Dact |
| Max hp | 192 |
| Puissance max(kW) | 141 |
| Couple max(N.m) | 320 |
| Feul | PHEV |
| L'essence | 92 |
| Émission | La Chine VI |
| Le moteur | PMSG |
| Puissance max(kW) | 180 |
| Puissance max(ps) | 245 |
| Couple max(N·m) | 330 |
| Quantité de moteur | Seul |
| Placement du moteur | L'arrière |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de la batterie | BYD |
| NEDC | 81 |
| Capcity batterie | 17.1 |
| Consommation électrique (kWh/100km) | 16.2 |
| La transmission | |
| Les pignons | 6 |
| Type de boîte de vitesses | DCT |
| La direction | |
| Le mode Lecteur | FF+4DEO |
| Système de suspension avant | McPherson suspension avant |
| Système de suspension arrière | Multi-link suspension arrière |
| Assisté d'alimentation | Electric |
| Structure de caisse | Frameless corps |
| Le frein | |
| Le frein avant | Le disque |
| Frein arrière | Le disque |
| Type de frein | Electric |
| Des pneus | 245/45 R20 |
| La sécurité | |
| Coussins gonflables avant | Pilote / codriver |
| Airbags latéraux avant/arrière | Avant/arrière |
| Airbags latéraux tête avant/arrière | Avant/arrière |
| Les MPT | S |
| L'ABS | S |
| EBD/CBC | S |
| L'EBA/BAS/BA | S |
| ASR/sdc/trc | S |
| ESC/ESP/DSC | S |
| Capteur de marche arrière | Avant/arrière |
| Capteur arrière de l'image dynamique | Image panoramique 360 degrés |
| Le régulateur de vitesse | Pleine vitesse Adaptive Cruise |
Fondée en 1985, Nanjing Automobile Import and Export Co., Ltd. (ci-après dénommé "NAIEC") est une filiale à part entière de Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), qui est un des plus grands constructeurs automobiles en Chine. Opération NAIEC sert comme une entité de SAIC entreprise à l'étranger, en se concentrant sur l'importation et exportation de différents types de véhicules automobiles, des pièces automobiles, de la production de matériel, etc.
Dans le passé plus de deux décennies, la société a exporté plus de 100,000 unités de différents types de véhicule à plus de 60 pays et régions. Les produits exportés de couvrir les camions légers, les autobus, les fourgonnettes, camionnettes, etc. et sont livrés dans les deux CBU (complètement-built-up) et Kd (conditions frappé vers le bas). En collaborant avec des distributeurs locaux, NAIEC a mis en place de vastes réseaux de vente et de service dans les marchés étrangers et par leur intermédiaire La société offre des produits de qualité ainsi que des services professionnels pour les utilisateurs finaux.
Avec le développement rapide de véhicules électriques dans les deux marchés mondiaux et nationaux, NAIEC a également commencé à se préparer à cette occasion par l'acquisition de nouvelles connaissances, les organisations et de réglage de l'adoption de nouveaux modes d'entreprise. EVs prennent une part croissante dans le volume total des exportations.
1) Une équipe de professionnels et dévoués avec plus de 20 ans d expérience dans les marchés étrangers l'exploitation, une compréhension profonde sur la collaboration internationale et la mentalité d'embrasser l'environnement en constante évolution
2) de sources fiables de voiture d'approuvé par le groupe SAIC et le strict d'inspection, de rénovation et de tests effectués par des chaînes de service professionnel de la SAIC avant la livraison à l'utilisateur outre-mer
3) L'accent sur les services après-vente -- garantie concurrentielle, support technique en temps opportun et suffisamment de pièces de rechange backup
4) des approches souples pour faire de la logistique internationale de l'économie et l'efficacité
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