| After-sales Service: | After-Sales Service Included |
|---|---|
| Warranty: | Vehicle: 3 Yrs/100,000km; Battery: 5 Yrs/200,000km |
| Type: | Cab+Chassis |
| Type de transmission: | Automatique |
| Norme d′émission: | Zero Emission |
| Capacité de charge: | 4t |
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| Modèle | Ce500-38D8 |
| Empattement(mm) | 3800 |
| Cabine Single/King / cabine Cabine Double | Cabine simple |
| Sièges | 3 |
| Batterie(fabricant/l'alimentation) | CATL 162.28kWh |
| Moteur(Système de conduite ) | LVKON 2AMT Puissance de crête nominale en KW/70/120 Couple nominal/Peak 300/750N·m |
| La distribution des pneus | Pneu double arrière |
| Modèle de pneu | 8.25R16LT 16PR |
| Type de conduite | Monté à l'intermédiaire du moteur Transmission quatre roues motrices |
| Arrangement de la batterie forme | La tuile |
| Matériau de la batterie | Phosphate de fer de la batterie au lithium |
| Système de batterie d'alimentation Poids (kg) | 1108 |
| La densité énergétique de l'alimentation système de la batterie (Wh/kg) | 146.7 |
| Tension nominale (V) | 540 |
| Estimer le temps de charge (H) | 1.25 |
| La masse | |
| Mmac (Kg) | 8500 |
| CVW (Kg) | 3715(châssis) |
| Pleine charge(avant/arrière) | 2.7T/6.0T |
| La taille du véhicule | |
| Véhicule Longueur x Largeur x Hauteur (mm) | / |
| Châssis Longueur x Largeur x Hauteur (mm) | 6958 x 2130 x 2365 |
| Intérieur Cargobox Longueur x Largeur x Hauteur (mm) | / |
| Porte à faux avant/arrière(mm) | 1118/2098 |
| Voie avant/arrière(mm) | 1740/1620 |
| Le châssis | 190*65*6 |
| Paramètre de performances | |
| Driving range (condition globale) Km | 300 |
| Driving range (vitesse constante) Km | 430 |
| La consommation d'alimentation(kWh/100km) (vitesse constante de 40km/h) | 33,8 |
| Boîte de vitesses | |
| Modèle | 2AMT |
| Rapport de démultiplication | 3.23,1 |
| Les composants du système | |
| Les ratios d'essieu | 5.571 |
| La direction et de la structure gorm | L'électro-hydraulique de direction |
| La suspension avant | Le ressort à lames 10 PC |
| La suspension arrière | Le ressort à lames 9+7 PCS |
| Le frein | Freinage à air Disque avant/tambour arrière |
| Le frein de stationnement | Frein à air |
| La configuration | |
| L'ABS | S |
| L'ABS+REF | - |
| L'ESC | - |
| AEBS+LDW | - |
| Limite de vitesse 80KM/H | - |
| Le régulateur de vitesse | S |
| La radio+MP3 | - |
| La radio+USB | S |
| 10' touchant l'écran (avec système vocal intellectuelle) | - |
| Instrument de l'écran LCD Display System (conduite ordinateur) | S |
| Système de surveillance de pression des pneus | - |
| AC | S |
| Bus Can peut | S |
| Pouvez | - |
| Récupération d'énergie de freinage | S |
| Rappel des piétons | S |
| Tournant rappel | - |
| Alimentation haute tension | S |
| Charge rapide | - |
| DC la charge | S |
| Multi-fonction réglable volant de direction | S |
| Feu avant réglable en hauteur (électrique) | S |
| Feu avant halogène | S |
| Projecteur à LED | - |
| Projecteur automatique | - |
| Feux de jour | S |
| Moniteur à distance | - |
| Gestion thermique de la batterie | - |
Fondée en 1985, Nanjing Automobile Import et Export Co., Ltd. (ci-après dénommé "NAIEC") est une filiale à part entière de Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), qui est un des plus grands constructeurs automobiles en Chine. NAIEC sert comme une opération de l'entité de SAIC entreprise à l'étranger, en se concentrant sur l'importation et exportation de différents types de véhicules automobiles, des pièces automobiles, de la production de matériel, etc.
Dans le passé plus de deux décennies, la société a exporté plus de 100,000 unités de différents types de véhicule à plus de 60 pays et régions. Les produits exportés de couvrir les camions légers, les autobus, les fourgonnettes, camionnettes, etc. et sont livrés dans les deux CBU (complètement-built-up) et Kd (frappé vers le bas) conditions. En collaborant avec des distributeurs locaux, NAIEC a mis en place de vastes réseaux de vente et de service dans les marchés étrangers et par leur intermédiaire La société offre des produits de qualité ainsi que des services professionnels pour les utilisateurs finaux.
Avec le développement rapide de véhicules électriques dans les deux marchés mondiaux et nationaux, NAIEC a également commencé à se préparer à cette occasion par l'acquisition de nouvelles connaissances, les organisations et de réglage de l'adoption de nouveaux modes d'entreprise. EVs prennent une part croissante dans le volume total des exportations.
Nous allons toujours suivre NAIEC culture -- de souhaiter la bienvenue avec passion, de bénéficier avec dévotion. Nous sommes sincères de solliciter la coopération avec des amis de tous les coins du monde. Rejoignez-nous, nous allons faire des merveilles ensemble !
1) Une équipe de professionnels et dévoués avec plus de 20 ans d expérience dans les marchés étrangers l'exploitation, une compréhension profonde sur la collaboration internationale et la mentalité d'embrasser l'environnement en constante évolution.
2) pleinement intégrée dans la stratégie de globalisation SAIC; la collaboration en profondeur avec les fabricants OEM pour mener à bien le développement de produits, homologation et contrôle de qualité
3) mettre en surbrillance sur le service après-vente et de l'amélioration continue sur elle
4) suffisamment d'approches pour rendre l'économie et de logistique efficace
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