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| Modèle | Wu-ling G120 | ||
| Capacité du passager (sièges, conducteur compris) | 2 | ||
| Taille (mm) | Dimension hors tout (L*L*H, mm) | 4490×1610×1900 | |
| Empattement (mm) | 3050 | ||
| Voie (AV/AR, mm) | 1386/1408 | ||
| Poids (kg) | Poids total (kg) | 2110 | |
| Poids à vide (kg) | 1205 | ||
| Performances | Diamètre de braquage min. (M) | 11.9 | |
| Max. Vitesse (km/h) | ≥ 120 | ||
| Min. Garde au sol (mm) | 125 | ||
| Gradability(°)/(%) | ≥ 30 | ||
| Moteur | Cylindrée (L) | 1.5L | |
| Puissance nette (kW) | 72 | ||
| Norme sur les émissions | Chine V | ||
| Transmission | 5 MT | ||
| Suspension | Suspension indépendante McPherson à l'avant, suspension indépendante à ressorts à lames à l'arrière | ||
| Système de freinage | Frein hydraulique à disque avant et à tambour arrière | ||
| Direction | EPS | ||
| Roue et pneu | 175/70R14C | ||
| Châssis et système de freinage | |||
| Suspension indépendante McPherson à l'avant | Standard | ||
| Suspension indépendante à ressorts à lames arrière | Standard | ||
| Frein hydraulique à disque avant et à tambour arrière | Standard | ||
| ABS+EBD | Standard | ||
| EPS | Standard | ||
| servofrein à dépression | Standard | ||
| Équipement électrique | |||
| Lecteur radio | Standard | ||
| USB | Non disponible | ||
| Signal sonore de marche arrière | Non disponible | ||
| capteur de stationnement | Standard | ||
| Inversion de l'image | Facultatif | ||
| Airbag conducteur | Non disponible | ||
| Airbag passager | Non disponible | ||
| Accessoires pour le corps | |||
| Lève-glace électrique du conducteur | Standard | ||
| Glace électrique du passager avant | Standard | ||
| Verrouillage centralisé | Standard | ||
| Touche de la télécommande | Standard | ||
| Partition de la zone de transport de passagers et de marchandises | Non disponible | ||
| Décoration intérieure et extérieure | |||
| Pare-soleil gauche et droit | Standard | ||
| Couvercle de garniture de moyeu | Standard | ||
| Climatisation | |||
| Système de climatisation (vapeur avant) | Standard | ||
| Système de climatisation (après vapeur) | Standard | ||
| Dégivrage, désembuage et système de chauffage | Facultatif | ||
| Outils embarqués | |||
| Extincteur | Facultatif | ||
| Assemblage d'outil embarqué | Standard | ||
| Triangle d'avertissement | Standard | ||
| Ensemble cric | Standard | ||
| Gilet réfléchissant | Non disponible | ||
| Roue de secours de grandeur normale | Standard | ||
Fondée en 1985, Nanjing automobile Import and Export Co., Ltd. (Ci-après dénommée « NAIEC ») est une filiale à part entière de Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), l'un des plus grands constructeurs automobiles en Chine. NAIEC est une entité opérationnelle de SAIC à l'étranger, qui se concentre sur l'importation et l'exportation de divers types d'automobiles, de pièces d'automobiles, d'équipements de production, etc
Au cours des deux dernières décennies, la société a exporté plus de 100,000 000 unités de différents types de véhicules vers plus de 60 pays et régions. Les produits exportés couvrent les camions légers, les autobus, les fourgonnettes, les pick-up, etc. Et sont livrés dans des conditions CBU (entièrement construites) et KD (en panne). En collaborant avec des distributeurs locaux, NAIEC a mis en place de vastes réseaux de vente et de service sur les marchés étrangers et, par leur intermédiaire, l'entreprise fournit des produits de qualité ainsi que des services professionnels aux utilisateurs finaux.
Avec le développement rapide des véhicules électriques sur les marchés mondiaux et nationaux, la NAIEC a également commencé à se préparer à cette occasion en acquérant de nouvelles connaissances, en ajustant les organisations et en adoptant de nouveaux modes d'affaires. Les EVS prennent une part croissante dans le volume total des exportations.
Nous suivrons toujours la culture NAIEC -- pour accueillir avec passion, pour bénéficier avec dévouement. Nous sommes sincères de rechercher la coopération avec des amis du monde entier. Rejoignez-nous, faisons des merveilles ensemble !
1) UNE équipe professionnelle et dévouée avec plus de 20 ans d'expérience dans le fonctionnement des marchés étrangers, une connaissance approfondie de la collaboration internationale et l'état d'esprit d'adopter l'environnement en constante évolution.
2) entièrement intégré à la stratégie de globalisation de SAIC ; collaboration approfondie avec les fabricants OEM pour mener le développement de produits, l'homologation et le contrôle de la qualité
3) mettre en évidence le service après-vente et l'amélioration continue de celui-ci
4) approches suffisantes pour rendre l'économie logistique et efficace
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