| Véhicules de transport à plateau pouvant être personnalisés en fonction des besoins |
|
| Modèle du véhicule |
CSC5250 |
| Paramètre du chariot |
Mode d'entraînement |
6×2 |
| Qualité totale (kg) |
24500 |
| Poids du chariot (kg) |
12200/13500 |
| Paramètre d'apparence du chariot |
long (mm) |
11240/10150/9820/9490 |
| Largeur (mm) |
2550 |
| haute (mm) |
2950/3000 |
| Empattement (mm) |
5000+1250/4000+1250 |
| paramètre de performance |
Vitesse maximale (km/h) |
88 |
| Montée maximale (°) |
30 % |
| Paramètres de configuration du châssis |
moteur |
Norme sur les émissions du moteur |
Norme nationale |
| Fabricant |
Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd./Weichai Power Co., Ltd./Kunming Yunnei Power Co., Ltd |
| Échappement (L) |
4L-6L |
| Puissance nominale (kW) |
162-199 |
| Paramètres de configuration du châssis |
Cabine |
Modèle |
Cabine demi-hauteur avec canapé-lit |
| Modèle |
F4(2200)(2,2 mWidth) |
| Configuration standard |
Radio et lecteur de cassette Bluetooth, verre feuilleté, siège du conducteur à sac gonflable, portes et vitres électriques, système de verrouillage centralisé, pare-chocs large, volant multifonction, pare-soleil externe |
| Boîte de vitesses |
Type de transmission |
Boîte manuelle, 8 rapports |
| pont avant |
Modèle |
frein à tambour |
| Qualité du roulement (kg) |
5000 |
| essieu arrière |
modèle |
frein à tambour |
| Qualité du roulement (kg) |
10000 |
| Rapide |
4.875 |
| Paramètres de configuration du châssis |
cadre |
Dimensions (mm) |
280×65×(8+5) |
| Ressort à lames |
Pièces |
9 ressorts avant, 7/10+8 ressorts arrière |
| pneu |
type |
Pneu en acier |
| numéro |
8+1 |
| modèle |
10.00R20-18 |
| système de direction |
type |
Adoption du système de direction assistée hydraulique |
| système de freinage |
Type de frein |
Frein à tambour avec système de freinage antiblocage ABS |
| Type de système de freinage d'entraînement |
Frein pneumatique à deux circuits |
| Type de système de frein de stationnement |
frein à ressort |
| Type de commande de stationnement |
Commande de frein à main |
| Circuit électrique |
Tension du système |
24 V. |
| batterie de stockage |
Batterie 140AHDal |
| Installer les paramètres de configuration |
Plat |
taille (m) |
7/8/9×2.5 |
| Pente minimale de la plaque plate |
10 |
| Plage de fonctionnement du plat (mm) |
4650 |
| Poids de charge maximum (kg) |
7560 |
| Nombre de treuils |
1 |
| Poids nominal de traction (kg) |
7560 |
| Longueur du câble métallique (m) |
30 |
| Vitesse de la corde du treuil (m/min) |
8 |
| Poids de levage maximal (kg) |
8370 |
| Autres configurations d'installation |
carton de 10 tonnes, plaque inférieure de 8 mm d'épaisseur |
| Autres configurations |
Panneaux d'avertissement triangulaires, trousse à outils, ABS, climatiseur |
Véhicules de transport à plateau pouvant être personnalisés en fonction des besoins
Les avantages des véhicules de transport à plat comprennent principalement les aspects suivants :
Capacité de transport élevée : le véhicule de transport à plateau est conçu pour transporter des marchandises lourdes et de grande taille et peut facilement répondre aux besoins de transport d'équipements lourds, de machines et de marchandises en vrac. Sa hauteur de carte est relativement basse, avec une grande capacité de chargement, adaptée au transport de marchandises de longues longueurs mais de faibles hauteurs, telles que les rails en acier longs, les châssis de pont roulant, etc
Efficacité de transport élevée : les véhicules de transport à plateau ont généralement un à deux fois plus de poids de chargement que les voitures ordinaires, ce qui signifie que le nombre de temps de transport peut être réduit, ce qui améliore l'efficacité du transport. De plus, sa structure est simple et facile à utiliser, adaptée au transport sur de courtes et longues distances de divers produits en vrac, réduisant efficacement les coûts de transport et améliorant l'efficacité du travail.
Faible coût de fabrication : par rapport aux voitures ordinaires, le coût de fabrication des véhicules de transport à plat est inférieur, en particulier pour les camions de même tonnage, ce qui peut réduire leur coût de fabrication de 50 % à 60 %.
Résistance à l'usure élevée : les véhicules de transport à plat utilisent généralement des pneus gonflables solides, qui sont résistants à l'usure et ne présentent aucun risque de rupture ou d'éclatement des pneus.
Protection de l'environnement : les véhicules de transport à plateau présentent une pollution minimale pendant le fonctionnement et sont écologiques.
Structure simple et facile à utiliser : le véhicule de transport à plateau est simple à utiliser, facile à entretenir et à utiliser. Le circuit hydraulique peut réaliser des fonctions telles que le levage à plat et l'inclinaison, s'adaptant aux besoins de transport des différents terrains.
Sécurité et fiabilité : le véhicule de transport à plateau est équipé de pneus pleins à haute élasticité et d'un support rotatif à double suspension, ce qui améliore la capacité de charge et la durée de vie de la remorque, tout en assurant la sécurité pendant le transport.
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